特斯拉近期推出一款售價300美元的無線充電板,并將于2023年2月開始發(fā)貨。梳理無線充電產(chǎn)業(yè)鏈上市公司名單(附股)。分析人士表示,充電墊與特斯拉似乎并不相干,但這有可能是該公司更大的產(chǎn)品戰(zhàn)略的一個組成部分。此次無線充電板上市,有望延續(xù)爆款。
財聯(lián)社12月31日訊(編輯 旭日)據(jù)媒體報道,特斯拉近期推出了一款售價300美元的“無線充電平臺”,可以同時對最多3臺設(shè)備進(jìn)行充電。這款無線充電墊可以為每臺支持Qi無線充電協(xié)議的設(shè)備提供最高15瓦的充電功率,包括iPhone、Android或AirPods耳機(jī)。
據(jù)特斯拉官網(wǎng)介紹,這款充電墊已經(jīng)開啟預(yù)售,并將于2023年2月開始發(fā)貨。分析人士表示,充電墊與特斯拉似乎并不相干,但這有可能是該公司更大的產(chǎn)品戰(zhàn)略的一個組成部分。馬斯克此前跨界切入香水賽道,一天賣出兩萬瓶,特斯拉Cyber truck還沒面試就成為爆款,訂單超150萬輛,此次無線充電板上市,有望延續(xù)爆款,相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈有望受益。
公開資料顯示,無線充電技術(shù)是指不通過電導(dǎo)線,而利用電磁感應(yīng)原理或其他交流感應(yīng)技術(shù),在發(fā)送端和接收端用相應(yīng)的設(shè)備來發(fā)送和接收產(chǎn)生感應(yīng)的交流信號來進(jìn)行充電的技術(shù)。相較于有線充電其主要優(yōu)點在于便捷性和通用性,能夠省去體積較大的連接器以及繁瑣的數(shù)據(jù)線。
從無線充電的形式來看,按原理劃分主要包括電磁感應(yīng)式、磁共振式、無線電波式、電場耦合式等,目前技術(shù)較為成熟、應(yīng)用比較廣泛的是電磁感應(yīng)式和磁共振式兩種。一般而言,小功率無線充電器主要采用電磁感應(yīng)式進(jìn)行充電,大功率無線充電器則主要采用磁共振式進(jìn)行充電。
蘋果公司在iPhone 8系列和iPhone X中首次支持無線充電,未來無線充電技術(shù)有望逐步運用到家用電器、電動汽車領(lǐng)域,市場空間廣闊,根據(jù)statista數(shù)據(jù),2020~2030全球無線充電市場規(guī)模CAGR有望達(dá)到30.8%。
無線充電產(chǎn)業(yè)鏈可分為方案設(shè)計、原材料、器件制造及模組封裝四個環(huán)節(jié),其中原材料主要包括永磁體、軟磁鐵氧體及鐵基納米晶,器件制造還需采用芯片、傳感線圈及PCB等元件。
其中涉及的上市公司包括中興通訊、萬安科技、碩貝德、信維通信、全志科技、欣旺達(dá)、比亞迪等。
具體來看,萬安科技參股美國無線充電龍頭企業(yè)、特斯拉無線充電供應(yīng)商Evatran公司,獲得無線充電核心技術(shù);碩貝德磁共振無線充電技術(shù)是公司重點研發(fā)方向,目前已獲得磁共振無線充電系統(tǒng)實用新型專利。
不過,值得注意的是,也有分析人士表示,不同于有線充電的主要在充電口溫度上升,無線充電的原理會導(dǎo)致直接在電池端的溫度上升,而電池是對溫度十分敏感的器件,根源性的較高溫度對于其壽命的影響是更加明顯的。長時間地使用無線充電的手機(jī)電池會比有線更不耐用,或者說電池健康度下降更快。