獨家|威馬汽車危局繼續(xù):所有部門預算縮減25% 以“時間換空間”沖刺港股上市
原創(chuàng)
2023-02-15 17:09 星期三
財聯社記者 徐昊
“活下去,像牲口一樣地活下去?!?月12日,威馬汽車董事長沈暉在社交媒體上分享了一句臺詞,也成為了威馬當前的真實寫照。

財聯社2月15日訊(記者 徐昊)關于近日網絡傳出威馬汽車將實施全員停薪留職一事,威馬汽車相關負責人于2月15日對財聯社記者表示“對這一傳聞不便回復”。另據了解,公司高層也在討論方案,將所有部門預算縮減25%。一位接近威馬的知情人士向記者證實了此事。

“活下去,像牲口一樣地活下去。”1月12日,威馬汽車董事長沈暉在社交媒體上分享了一句臺詞,也成為了威馬當前的真實寫照。然而之所以目前威馬“淪落至此”,除了自身經營情況不佳,更重要的是捉襟見肘的資金。

“此前的融資應該在2月份到位,如今2月過半,但這筆款項仍未進賬?!鄙鲜鲋槿耸肯蛴浾咄嘎?。

逾20億元新融資未到位

1月12日,港股上市公司Apollo出行曾公告,“賣方(Apollo出行)及收購目標公司(威馬汽車)正建議根據現行市況于自本公告日期起計兩至三個月內籌集臨時融資,以為收購目標集團的營運補充現金流及營運資金”。

公告顯示,這三筆融資主要包括:港澳地區(qū)某知名商業(yè)銀行的2.5億港元、正威國際的5億元人民幣以及雅居樂集團旗下巨國投資兩筆合計15億港元的貸款。其中,與巨國投資的融資為于2022年5月19日簽署的分別7億港元和8億港元的不可撤回協議,該融資可于2023年年底前提取。

公開信息表明,上述港澳地區(qū)知名商業(yè)銀行為威馬現有銀團的參團行之一;雅居樂是威馬此前D輪最大投資方,且是目前威馬除管理層之外第一大股東;而正威國際是國內最大的銅礦企業(yè)。

據記者從知情人士處了解,這三筆款項迄今仍未到位。記者分別致電正威國際和雅居樂相關負責人,但截至發(fā)稿對方尚未做出回應。

“包括雅居樂在內的多數房企目前財務狀況都不盡如人意,雅居樂最近還在通過配售股票來還債?!币晃恍袠I(yè)人士對此評價道。1月11日,雅居樂將以每股2.25港元的價格、折價13.46%配售2.195億股股票,將通過配股籌集資金4.892億港元,以用于作償還公司發(fā)行的于2025年到期5億美元5.75%的無抵押優(yōu)先債券的尚未償還票息付款、以及現有債項再融資和一般企業(yè)用途。

與此同時,威馬汽車方面也處在“借殼”上市的關鍵階段?!昂罄m(xù)流程主要為阿波羅(Apollo出行)對威馬進行盡調。考慮到威馬已于2022年5月31日遞交A1招股書且完成3-4輪對聯交所問題的回復,本計劃于2022年10月完成聯交所聆訊,故上述盡職盡調具備已經香港聯交所審核的材料為基礎,計劃可在2-3月內完成。”上述知情人士向記者表示,“樂觀估計,威馬具有極大可能性在本年二季度完成掛牌。”

這意味著,在距離威馬在港交所掛牌近四個月之際,威馬方面目前所決定的“所有部門預算縮減25%”,也是為了應對這四個月的“財務吃緊”。

現有資金將用于確保上市

“威馬并非賬上一分錢都沒有了,但需要把有限的資金用在‘刀刃’上,以確保在港上市的的順利進行。”上述知情人士向記者透露,目前威馬的現有資金將用于上市過程中的費用,以及提升估值,且需要在完成上市后防止做空?!爱吘梗饲巴R負面消息不斷?!?/p>

相較2021年57億美元的估值,今年年初Apollo出行對威馬的收購對價20.23億美元,估值較此前大幅縮水56%。按照上述知情人士的說法,此時威馬做出的一系列針對員工及部門的費用縮減計劃,是一種“以時間換空間”的做法。

根據威馬汽車向港交所遞交的招股書,其在2019-2021年分別實現營收17.62億元、26.71億元、47.42億元,同期虧損金額分別達到41.45億元、50.84億元、82.06億元,三年累計實現經調整凈虧損約136.32億元。截至2022年3月31日,威馬汽車賬面剩余現金及現金等價物為36.78億元,較2021年末進一步減少。

除了現金流狀況不佳,威馬汽車自身的造血能力也不足。乘聯會數據顯示,2022年威馬汽車累計銷量僅為29450輛,同比下降33.3%。同樣是造車新勢力的哪吒、理想、蔚來、小鵬、零跑五家車企的銷量均超過11萬輛。

2022年下半年,威馬汽車頻頻傳出工廠停產、降薪裁員、拖欠供應商賬款等消息。在去年年底,一封疑似威馬內部信在行業(yè)流傳。該文件表示,為了應對資金壓力,公司管理層帶頭主動降薪一半,同時對公司整體運營費用進行精簡,將通過一系列財務措施降低運營成本。

具體措施為,“M4及以上級別管理者主動降薪,發(fā)放50%的基本工資;其他員工發(fā)放70%的基本工資;調整公司發(fā)薪日,從次月8日發(fā)放上月工資調整為次月25日發(fā)放上月工資;本年度不再發(fā)放額外獎金(第13薪)、留任獎金(第14薪)及年終獎,暫停發(fā)放購車補貼”。

風險信息顯示,近日,威馬汽車科技集團有限公司及其子公司新增多條開庭公告,原告包括多家制冷設備、汽車零部件、機械、廣告公司,案由多為買賣合同、承攬合同、服務合同糾紛。此外,威馬新能源汽車銷售(上海)有限公司所持2286萬股權于近期被凍結,該公司還被申請訴前財產保全,價值約1.3億元的財產被查封、凍結。

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