財聯(lián)社5月18日電，中信證券研報指出，進入5月后，汽車行業(yè)的價格競爭有望趨于緩和：1）部分車企/品牌對終端經銷商的商務政策不再增加，甚至相比23Q1有所回收；2）隨著國六b階段的駛污染物排放法規(guī)（RDE）的實施時間從2023年7月1日寬限到2023年年底，終端不符合國六b RDE標準的庫存車去化周期拉長，短期去庫存的急迫性大大降低；3）2023年4月庫存系數(shù)在下降，合資、自主、進口品牌庫存系數(shù)分別為1.68/1.51 /0.97個月，環(huán)比下滑0.38、0.30、0.03個月，經銷商庫存水平回到相對均衡的位置。