目前，快充功能正日漸成為新能源中高端車型的標配，快充技術(shù)也正成為動力電池制造商新一輪的競爭焦點。中信證券指出，關(guān)注快充技術(shù)發(fā)展下的相關(guān)材料升級與增長機會。

解決充電焦慮，多車企選擇高壓快充。保時捷Tycan是第一款800V快充車型，保時捷之后，比亞迪、東鳳嵐圖、吉利、小鵬等車企布局高壓快充，小鵬G9成為首款800V高壓SiC車型。業(yè)內(nèi)人士指出，全球大汽車廠商紛紛推出800V高電壓平臺車型。隨著800V高壓技術(shù)平臺的車型進入量產(chǎn)階段，主機廠積極自建充電網(wǎng)絡配套，驅(qū)動高壓充電樁建設加速。

據(jù)財聯(lián)社主題庫顯示，相關(guān)上市公司中：

得潤電子在新能源汽車車載電源管理業(yè)務領(lǐng)域具有高壓快充產(chǎn)品，公司是全球率先研制并量產(chǎn)22kW800V平臺高功率車載充電機的廠商，采用了碳化硅高頻解決方案，技術(shù)水平領(lǐng)先行業(yè)。

奧?？萍?/strong>有應用800V高壓SIC碳化硅平臺產(chǎn)品布局。