工業(yè)和信息化部、國家標準化管理委員會印發(fā)《國家車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)標準體系建設指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）（2023版）》的通知。通知提出，第一階段到2025年，系統(tǒng)形成能夠支撐組合駕駛輔助和自動駕駛通用功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系。

隨著特斯拉FSD拐點顯現(xiàn)、城市NOA加速落地、政策法規(guī)逐步健全，智能駕駛行業(yè)正逐步迎來技術、法規(guī)、用戶接受度三重拐點。西南證券指出，中長期看，隨著智能汽車供給明顯增多，攝像頭、毫米波雷達、激光雷達等傳感器需求持續(xù)增加，智能駕駛、智能座艙、智能底盤、車身電子、車聯(lián)網(wǎng)等滲透率持續(xù)提升。

據(jù)財聯(lián)社主題庫顯示，相關上市公司中：

秋田微主要從事液晶顯示及觸控產品的研發(fā)、設計、生產和銷售。公司研發(fā)項目“自動駕駛激光雷達液晶光閥”已完成項目研發(fā)，目前處于市場推廣階段。

華陽集團高性能行泊一體域控產品正參與項目競標，可實現(xiàn)L2+級別智能駕駛功能，包括高速NOA、城市NOA及記憶泊車，支持OTA升級。