①科比特是一家業(yè)無人機(jī)企業(yè),公司創(chuàng)始人盧致輝是早期大疆團(tuán)隊成員,無人行業(yè),打通產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)顷P(guān)鍵; ②科比特已經(jīng)啟動了IPO計劃,正在輔導(dǎo)期,未來準(zhǔn)備在A股上市; ③在一級市場,營收小于兩億元的標(biāo)的,已經(jīng)很難進(jìn)入投資范圍。
《科創(chuàng)板日報》11月10日訊(記者 張洋洋)近日,浙江科比特創(chuàng)新科技有限公司(下稱“科比特”)聯(lián)合梅花創(chuàng)投設(shè)立了3億無人機(jī)產(chǎn)業(yè)基金,用于投資無人機(jī)行業(yè)優(yōu)質(zhì)上下游企業(yè),包括無人機(jī)制造上游的掛載、飛控、圖傳、數(shù)據(jù)鏈、機(jī)巢、地面站等無人機(jī)相關(guān)核心部件,和無人機(jī)垂直行業(yè)應(yīng)用場景的開發(fā)和服務(wù)企業(yè)。未來兩年預(yù)計投不少于10家標(biāo)的,單筆投資預(yù)計500-5000萬。
在無人機(jī)行業(yè),由企業(yè)和投資機(jī)構(gòu)一道設(shè)立單獨(dú)的產(chǎn)業(yè)基金,屬于少見。
科比特是一家工業(yè)無人機(jī)公司,成立于2009年底,創(chuàng)始人盧致輝畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學(xué),曾是大疆早期團(tuán)隊成員,出于對工業(yè)無人機(jī)行業(yè)的看好,其在2009年創(chuàng)辦了科比特。
過去十余年,科比特從做方案到做產(chǎn)品,最后進(jìn)入無人機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù),現(xiàn)已成為工業(yè)無人機(jī)的隱形龍頭。目前,這家公司正在籌備A股的IPO,有望成為中國無人機(jī)又一家上市企業(yè)。
近日,科比特創(chuàng)始人盧致輝接受了《科創(chuàng)板日報》記者的專訪。
▍“無人機(jī),打通產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)顷P(guān)鍵”
在創(chuàng)立科比特之前,盧致輝是大疆團(tuán)隊的早期成員,他告訴《科創(chuàng)板日報》記者,他在大四時候進(jìn)入大疆實習(xí),2007年畢業(yè)之后便入職這個團(tuán)隊做研發(fā)工作,包括自己在內(nèi),那時候的大疆大約是七八個人。
出于對無人機(jī)行業(yè)的看好,在大疆工作了2年的盧致輝,離開原團(tuán)隊,于2009年用6000塊錢的啟動資金,獨(dú)自一人在深圳市白芒村的農(nóng)民房里創(chuàng)辦了科比特。
不過,與大疆所處的消費(fèi)級無人機(jī)賽道不同,盧致輝將目光瞄準(zhǔn)另一個市場——工業(yè)無人機(jī)。
消費(fèi)級無人機(jī)主要用于航拍、攝影,工業(yè)級無人機(jī)主要用于toB和toG領(lǐng)域的機(jī)器代人服務(wù)。如toB的電力巡檢、油氣管道巡檢、農(nóng)林植保、測量測繪等各種復(fù)雜任務(wù)。toG領(lǐng)域主要用于公安、消防、應(yīng)急、邊海防和智慧城市管理服務(wù)等場景。
從市場情況來看,根據(jù) Frost & Sullivan 報告,預(yù)計到2024 年工業(yè)無人機(jī)市場規(guī)模將達(dá)到 3208.20 億元,占全球民用無人機(jī)市場規(guī)模比例由 2015 年的 25%上升至約 77%,隨著無人機(jī)在工業(yè)應(yīng)用場景的拓展,未來工業(yè)無人機(jī)將成為民用無人機(jī)的發(fā)展熱點,增速將超過消費(fèi)無人機(jī)。
盡管市場前景可期,但另一方面,不同于消費(fèi)級無人機(jī)對無人機(jī)平臺的低成本要求,由于幾乎所有的工業(yè)場景對無人機(jī)的基礎(chǔ)性能、對環(huán)境感知能力、數(shù)據(jù)安全性等要求都非??量?,因此工業(yè)級無人機(jī)對無人機(jī)平臺本身的性能指標(biāo)和作業(yè)效率有更高的要求。
比如,電力巡檢場景需要無人機(jī)能自動避障AI缺陷識別,安防場景則需無人機(jī)具備人臉識別及自動追蹤能力等。因此,工業(yè)無人機(jī)行業(yè)的主要參與者往往需要對應(yīng)用場景更加深度的認(rèn)知和理解,并且具備更加垂直化的應(yīng)用技術(shù)開發(fā)能力。
與此同時,由于早年間工業(yè)無人機(jī)市場規(guī)模小,單一訂單需求量都不大,但是需求多樣化卻特別多。
隨著研發(fā)的品類越來越多,如何掌握標(biāo)準(zhǔn)化、平臺化的核心技術(shù),提升產(chǎn)品研發(fā)效率,調(diào)動應(yīng)用生態(tài)企業(yè)形成合力,推動無人機(jī)接入鴻蒙生態(tài)成為擺在盧致輝面前的核心難題。
這也是科比特這次聯(lián)合梅花創(chuàng)投設(shè)立產(chǎn)業(yè)基金的原因之一,盧致輝說就是要“打通產(chǎn)業(yè)鏈”,這也是形成企業(yè)制造核心競爭力的關(guān)鍵。
事實上,從2015年起,科比特就在連續(xù)收并購無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的軟硬件企業(yè)和團(tuán)隊共計13家,后來全部并入科比特子公司世紀(jì)南方旗下。目前,世紀(jì)南方能自主研發(fā)和生產(chǎn)工業(yè)無人機(jī)95%的核心部件。
后來,打通產(chǎn)業(yè)鏈也成為無人機(jī)行業(yè)其他企業(yè)的效仿做法。不過,當(dāng)下的成本已經(jīng)非常高。科比特由于下手時機(jī)早,占據(jù)了一個先機(jī)優(yōu)勢。
▍14年走過8輪融資 已啟動A股IPO
創(chuàng)業(yè)之初,盧致輝的業(yè)務(wù)是給客戶做方案,具體來說就是根據(jù)科研院所、高校等的圖稿設(shè)計,定制行業(yè)無人機(jī)。
從市場情況來看,盧致輝告訴記者,在2010年之前,不管是消費(fèi)端還是工業(yè)端,無人機(jī)市場均處于蟄伏的狀態(tài)。
他給記者列了一組數(shù)據(jù),科比特創(chuàng)立的第一年收入為一百多萬,第二年達(dá)到了二三百萬,但二三百萬的數(shù)額一直橫盤了五年。
轉(zhuǎn)折點出現(xiàn)在2013年,彼時大疆的營收規(guī)模突然達(dá)到8.3億元,2014年實現(xiàn)近4倍的增長,達(dá)到了30.7億元。此后,大疆依舊保持著消費(fèi)級無人機(jī)市場的龍頭地位。用盧致輝的話說,大疆的一飛沖天,一舉帶動了整個無人機(jī)市場快速起步。
不過,從市場發(fā)展來看,盧致輝稱,工業(yè)無人機(jī)的業(yè)務(wù)推廣周期長,市場爆發(fā)的速度慢,基本上每一個新的行業(yè)和客戶都要經(jīng)過漫長的市場教育,逐漸去貼近客戶需求,慢慢迭代才能制造出市場普遍認(rèn)可的產(chǎn)品和服務(wù)。但是市場潛力巨大,數(shù)十個傳統(tǒng)行業(yè)都將被“無人機(jī)+”改造一遍,每個行業(yè)都有可能出現(xiàn)一個“無人機(jī)+”的獨(dú)角獸。
目前,科比特目前的業(yè)務(wù)分為“硬件”和“服務(wù)”,前者包括無人機(jī)整機(jī)、掛載、配件等制造,后者則是無人機(jī)行業(yè)解決方案推廣,主要是無人機(jī)巡檢服務(wù)和基于無人機(jī)的移動智慧城市管理服務(wù)。
在收入構(gòu)成方面,盧致輝告訴《科創(chuàng)板日報》記者,公司目前的服務(wù)銷售收入已經(jīng)超過硬件銷售,占比為60%左右。
從2015年至今,科比特以每年一輪的頻率共收到了8輪融資,背后資方包括梅花創(chuàng)投、同創(chuàng)偉業(yè)、中泰創(chuàng)投等十多家機(jī)構(gòu)。
盧致輝向《科創(chuàng)板日報》記者透露,前幾輪投資機(jī)構(gòu)在科比特項目中已經(jīng)獲得了最高8倍的回報,總計退出現(xiàn)金超4億元人民幣。公司已經(jīng)啟動了IPO計劃,正在輔導(dǎo)期,未來準(zhǔn)備在A股上市。
▍“無人機(jī)不再是編個熱血故事就投的行業(yè)”
從2006年一個人創(chuàng)業(yè),到2015年發(fā)展為7個人,再到如今500人的團(tuán)隊,盧致輝坦言一路走來不容易。他告訴《科創(chuàng)板日報》記者,2015年曾有上市公司找到自己,希望以一個億的現(xiàn)金把科比特買下來。
“那家上市公司董事長給了我3天時間考慮?!北R致輝說,當(dāng)時科比特一年的利潤不足100萬,突然一個億擺在面前,“我第一天第二天都很激動,特別開心,晚上根本睡不著”,盧致輝說自己那兩天就在深圳閑逛,逛豪宅看豪車。
但到了第三天臨近約定的見面時間,盧致輝說自己突然就彷徨了:“我是長跑運(yùn)動員,耐力是強(qiáng)項,害怕拿到一個億現(xiàn)金后,人生從此不會再有沖刺了。”
盧致輝最后拒絕掉了這一次收購,他也坦言,這次之后自己的壓力也更大,因為害怕后悔這次拒絕。
從生態(tài)角度來看,整個無人機(jī)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)比10年前更加成熟,也更需要去貼近用戶實際的需求,市場競爭的激烈程度有增無減。
盧致輝表示,當(dāng)下的無人機(jī)行業(yè)市場已經(jīng)不是10年前,不看營收、不看商業(yè)模式、不看技術(shù)水平和團(tuán)隊,找到一兩個閃光點,編個熱血沸騰的故事就投的情況,在一級市場,營收小于兩億的標(biāo)的,已經(jīng)很難進(jìn)入的投資范圍。
對于科比特,盧致輝說,他希望把公司打造成無人機(jī)行業(yè)的富士康,面向行業(yè)生態(tài)開放合作,聯(lián)合鴻蒙系統(tǒng),幫助每個行業(yè)伙伴成就全球化的垂直行業(yè)無人機(jī)品牌夢。