財聯(lián)社1月10日訊（編輯 楊斌）針對即將到期的美元債無法兌付的傳聞，廣匯汽車服務集團股份公司（簡稱“廣匯汽車”）公開回應表示：“歸還工作已經(jīng)在有序的計劃安排中，屆時將如期兌付?！辈贿^，廣匯汽車近年業(yè)務復蘇弱于預期，導致流動性狀況進一步減弱，在2023年兩度遭惠譽下調(diào)評級。截至2023年三季度末，公司賬上資金121.69億元，現(xiàn)金比率和到期現(xiàn)金債務比分別只有0.19和0.03。此外，控股股東大量質(zhì)押了廣匯汽車的股份，但已被恒大所拖累。

傳言美元債無法正常兌付，廣匯汽車公開回應

1月9日，有投資者在“上證e互動”平臺上向廣匯汽車提問：市場上有傳聞，公司一月底到期的美元債無法歸還，是否公司經(jīng)營出現(xiàn)了困難，針對上述借款是否會展期？

（資料來源：上證e互動，財聯(lián)社整理）

廣匯汽車在平臺回復表示，近期廣匯汽車各方面經(jīng)營工作平穩(wěn)有序，年初也為2024年制定了詳細的經(jīng)營計劃。公司的在元月底到期的美元債，歸還工作已經(jīng)在有序的計劃安排中，并無上述提到的情形，屆時將如期兌付，具體內(nèi)容請關(guān)注公司后續(xù)發(fā)布的相關(guān)公告。

據(jù)企業(yè)預警通，廣匯汽車有一只存續(xù)的美元債“廣匯汽車 9.125 2024-01-30”，該美元債發(fā)行于2021年7月，當前余額2.317億美元，將于2024年1月30日到期。

圖：“廣匯汽車 9.125 2024-01-30”近一年凈價走勢

（資料來源：企業(yè)預警通，財聯(lián)社整理）

近日，有市場消息稱，廣匯汽車正與投資銀行一起探討其即將到期的美元票據(jù)的償還方案。選項之一是考慮對這只美元債提出交換要約，廣匯汽車計劃提供部分現(xiàn)金首款，并把剩余本金到期時間延長一年以上。目前該計劃未敲定，公司仍有可能全額償還債券。

除美元債外，廣匯汽車還有“廣匯轉(zhuǎn)債”、“21汽車01”等兩只境內(nèi)債存續(xù)，余額43.66億元。其中，“21汽車01”余額10億，也將于2024年3月底到期。

經(jīng)營與流動性均承壓，2023年兩度遭惠譽下調(diào)評級

廣匯汽車是全國汽車經(jīng)銷與綜合服務集團之一，聯(lián)合資信在2023年6月對廣匯汽車的最新評級為AA+。評級觀點肯定了其網(wǎng)絡規(guī)模和品牌優(yōu)勢；依托汽車經(jīng)銷業(yè)務，介入毛利率更高的汽車租賃、維修服務等汽車后市場業(yè)務；并指出公司在融資及資金方面可獲得控股股東新疆廣匯實業(yè)投資（集團）有限責任公司（簡稱“廣匯集團”）的支持。

不過，受2022年以來國內(nèi)外復雜宏觀經(jīng)濟形勢和新能源汽車沖擊等不利因素的影響，汽車經(jīng)銷行業(yè)經(jīng)營壓力日漸加大。2022年，廣匯汽車銷量同比下降15.32%。為加快資金和庫存的周轉(zhuǎn)效率，廣匯汽車在2022年對閉店期間積攢的庫存車輛實施讓利銷售措施，致使公司凈利潤當年大幅虧損26.69億元。

最新財報顯示，2023年前三季度，廣匯汽車實現(xiàn)營業(yè)總收入1023.91億元，同比增長0.88%；歸屬母公司股東凈利潤7.01億元，同比下降9.52%。公司表示，汽車消費市場仍處于逐步恢復期，公司狠抓經(jīng)營管理，細化管控成本費用成效明顯。

圖：廣匯汽車歸屬于母公司凈利潤（億元）

（資料來源：Choice數(shù)據(jù)，財聯(lián)社整理）

而與經(jīng)營壓力相比，廣匯汽車面臨的流動性壓力或更令市場擔心。2023年，惠譽兩度下調(diào)了廣匯汽車的評級。

2023年2月16日，惠譽將廣匯汽車從“B-”下調(diào)至“CCC+”，預判該公司流動性吃緊且無力大幅去杠桿。9月25日，惠譽再度將廣匯汽車的評級從“CCC+”下調(diào)至“CCC-”，稱廣匯汽車業(yè)務復蘇弱于預期疊加融資所致持續(xù)的現(xiàn)金流出，導致廣匯汽車的流動性狀況在2023年上半年進一步減弱。

截至2023年三季度末，廣匯汽車總資產(chǎn)1203.24億元，由于大量并購，形成了多達187.49億元的商譽?？傌搨?56.79億元，資產(chǎn)負債率達62.90%，相比2022年末的65.10%有所壓降。流動負債達626.67億元，主要是短期借款357.36億元、應付票據(jù)114.71億元、一年內(nèi)到期非流動負債74.90億元。公司賬上資金121.69億元，持有現(xiàn)金額持續(xù)下降，最新的現(xiàn)金比率和到期現(xiàn)金債務比分別只有0.19和0.03。

惠譽認為，如果廣匯汽車無法減少現(xiàn)金損耗或仍需使用可用現(xiàn)金償債，則可能導致其安全邊際收窄，進而難以應對持續(xù)的運營費用及營運資金需求，如采購新車方面的支出。惠譽判斷，廣匯汽車自2020年以來愈發(fā)依賴短期債務，預計其可使用融資渠道有限。即使完成再融資，廣匯汽車仍需借助良好的運營效率實現(xiàn)大幅去杠桿，但這取決于當前汽車市場狀況，廣匯汽車目前難以執(zhí)行相應戰(zhàn)略提升經(jīng)營性現(xiàn)金流。

從現(xiàn)金流量的情況看，廣匯汽車的經(jīng)營活動現(xiàn)金流由2022年凈流出30.48億元恢復至2023年前三季度凈流入12.21億元。但籌資活動現(xiàn)金流持續(xù)呈凈流出狀態(tài)，2020年至2023年前三季度，廣匯汽車的籌資活動現(xiàn)金流分別為-4.96億、-55.26億、-64.77億和-58.56億元。

控股股東股權(quán)質(zhì)押率較高，已被恒大所累

廣匯汽車由廣匯集團在2006年設(shè)立，2015年6月借殼美羅藥業(yè)登陸A股市場。2016年，廣匯汽車收購寶馬在中國最大的經(jīng)銷商——寶信汽車，并更名為廣匯寶信。截至今日收盤，廣匯汽車（600297.SH）收報1.64元；2024年1月5日，其股價收報1.62元創(chuàng)歷史新低。

為幫助廣匯汽車融資，控股股東廣匯集團大量質(zhì)押了其持有的廣匯汽車股權(quán)。就在1月5日，廣匯集團將廣匯汽車5100萬股無限售流通股補充質(zhì)押給渤海銀行股份有限公司上海分行。本次質(zhì)押后，廣匯集團持有廣匯汽車股份累計質(zhì)押數(shù)量達13.88億股，占其持股數(shù)量的比例為52.62%，占公司總股本比例17.11%，股權(quán)質(zhì)押率較高。

2023年7月，廣匯集團及實控人孫廣信因短線交易，違規(guī)減持股票，被上交所公開譴責。此前，深圳證監(jiān)局已針對此事向廣匯集團和孫廣信給予處罰。

另外，恒大集團有限公司（簡稱“恒大集團”）曾在2018年以145億入股廣匯集團，持有廣匯集團41%股權(quán)，成為其第二大股東，彼時有被認為是恒大新能源車看中了廣匯汽車的的經(jīng)銷網(wǎng)絡。但隨著恒大被判為被執(zhí)行人，其持有的廣匯集團股權(quán)被多次拍賣。2023年5月，阿里法拍網(wǎng)顯示，恒大持有的廣匯集團16.02億元股權(quán)遭拍賣；一共有16宗拍賣，總起拍價超過99億元。目前，恒大集團還持有廣匯集團8.79%股權(quán)。