①春運(yùn)前十四天鐵路上海站累計發(fā)送旅客人次已超2019年春運(yùn)節(jié)前發(fā)送量; ②部分航司春運(yùn)期間航班量超2019年同期; ③業(yè)內(nèi)稱春運(yùn)返程將面臨集中出行,有望超過節(jié)前高峰。
財聯(lián)社2月9日訊(記者 胡皓瓊)節(jié)前春運(yùn)進(jìn)入尾聲,“南北互換”、境內(nèi)熱門旅游城市航線上座率高,出境游選擇范圍增加,帶來今年“人流如潮”的景氣。
2月6日上海虹橋火車站人流情況(財聯(lián)社記者攝)
今日除夕,鐵路上海站預(yù)計發(fā)送旅客47.5萬人次(上海站13.7萬人次,上海南站3.3萬人次,上海虹橋站30.2萬人次),較2019年同期增長61.7%。截至昨日,鐵路上海站春運(yùn)已累計發(fā)送旅客717.09萬人次,已超2019年春運(yùn)節(jié)前發(fā)送量。
惠譽(yù)評級全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及項(xiàng)目融資董事汪湛對財聯(lián)社記者表示,由于今年是疫情防控轉(zhuǎn)段后第一個常態(tài)化春運(yùn),民眾積壓的出行需求釋放,探親流、學(xué)生流、務(wù)工流、旅游流,疊加春節(jié)假期較往年延長等因素,春運(yùn)出行有望創(chuàng)歷史新高。
據(jù)財聯(lián)社記者觀察,今年節(jié)前春運(yùn)有以下三大特點(diǎn):
特點(diǎn)一:“南北互換”過春節(jié)
航旅縱橫數(shù)據(jù)顯示,春運(yùn)以來截至2月6日,國內(nèi)航線前往海南的旅客量超過110萬人次,比去年春節(jié)同期增長約33%,較2019年同期增長約21%。
財聯(lián)社記者了解到,吉祥航空(603885.SH)上海至長白山、南京至長白山機(jī)票截至1月底就已基本售罄;南方航空(600029.SZ)除夕前南航上海始發(fā)至三亞、???、哈爾濱、汕頭的部分航班機(jī)票也已在1月下旬全部售罄。
中國東航(600115.SH)圍繞海島游、冰雪游等“一南一北”的熱門線路,研判三亞、??凇⑽麟p版納等南方旅游城市和東北、新疆等地的冰雪旅游城市旅客量將顯著增長。為此,東航在春運(yùn)期間新開上海浦東—長白山、上海浦東—大慶、上海浦東—雞西、上海浦東—佳木斯、北京大興—延吉、北京大興—佳木斯、北京大興—庫爾勒等冰雪游熱點(diǎn)航線,同時加大對傳統(tǒng)春運(yùn)海南市場的增投。
海南機(jī)場(600515.SH)預(yù)測,2024年春節(jié)黃金周期間(2月10日至17日),海南機(jī)場集團(tuán)旗下11家機(jī)場計劃執(zhí)行航班9678架次,預(yù)計運(yùn)送旅客將超過169萬人次,日均分別同比增長10%、25%;??诿捞m、三亞鳳凰、瓊海博鰲島內(nèi)三大機(jī)場計劃執(zhí)行航班8620架次,預(yù)計運(yùn)送旅客將超過159萬人次,日均分別同比增長12%、27%,架次、旅客人數(shù)預(yù)計均創(chuàng)歷史新高。
同在南方的深圳機(jī)場(000089.SZ)客流也呈現(xiàn)進(jìn)出兩旺的狀態(tài)。根據(jù)深圳機(jī)場提供的最新數(shù)據(jù),隨著春節(jié)臨近,深圳機(jī)場航班量、客流量持續(xù)高位運(yùn)行,過去一周,機(jī)場單日最高執(zhí)行航班超過1300架次,單日進(jìn)出港客流最高超過18萬人次。截至2月6日,深圳機(jī)場已連續(xù)一周單日出港旅客量保持在10萬人次以上。
特點(diǎn)二:民航指標(biāo)明顯恢復(fù) 出境游升溫
根據(jù)財聯(lián)社記者從各家航司獲取的數(shù)據(jù)來看,今年春運(yùn)期間,各家比如航班量情況這類關(guān)鍵指標(biāo)有明顯恢復(fù)。部分熱門航線銷售火爆,出境游更是在免簽政策催化下升溫。
支線航空龍頭華夏航空(002928.SZ)的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴財聯(lián)社記者,今年春運(yùn)前11天,公司單日平均航班量為325班,2023年同期為182班,同比增長78.6%,平均客座率同比增加12個百分點(diǎn)。
2024年春運(yùn)期間,春秋航空(601021.SH)預(yù)計將執(zhí)行航班架次2萬余個,旅客運(yùn)輸量340余萬人次,較2019年分別增加三成、四成以上;吉祥航空計劃執(zhí)行航班約1.5萬架次,與2019年同期相比,增幅超三成;海航控股(600221.SH)計劃運(yùn)輸旅客約500萬人次,同比增長25%,計劃執(zhí)行國內(nèi)航班量約3萬班次、同比增長超10%,國際航班量近1600班次恢復(fù)至2019年同期近60%。除此之外,中國東航計劃春運(yùn)每天執(zhí)行客運(yùn)航班量同比增加四成,吉祥航空計劃2月10日至17日期間,執(zhí)行國內(nèi)外與地區(qū)航班近3000班,較2019年增長約五成。
同時,因簽證更加便利,且部分境外目的地有免簽政策,中國東航方面認(rèn)為,出境游有望在今年春運(yùn)迎來高峰,目的地主要集中在澳大利亞、日韓、東南亞、港澳地區(qū)等,出入境探親、留學(xué)需求也將有所增長。
春運(yùn)第11天(2月5日),中國東航國際航班超過350班次,“新馬泰”三地航班量較2019年春運(yùn)增加8.81%,澳洲航線恢復(fù)至2019年同期的107%。春運(yùn)期間,東航將陸續(xù)新增國際地區(qū)航線共15條,除了北京大興—吉隆坡、上海浦東—凱恩斯兩條航線外,還將新增上海浦東—珀斯,加密上海浦東至悉尼、曼谷、吉隆坡、馬累等航線。
據(jù)中國東航方面透露,隨著東南亞航線的加密,同時受到“冰雪經(jīng)濟(jì)”的吸引,春運(yùn)期間東南亞各國旅客來中國旅行、中轉(zhuǎn)的數(shù)量也大增。從國內(nèi)各城市始發(fā)至東南亞的航班客座率來看,當(dāng)前寧波、溫州、蘭州、成都、太原、南京、合肥、長沙、廣州、杭州、上海浦東、北京大興等始發(fā)城市航班客座率較高。
吉祥航空于2月6日復(fù)航了上海浦東-卡利博航班,這是吉祥航空自2023年1月陸續(xù)恢復(fù)國際定期客運(yùn)航線起,恢復(fù)的第6個東南亞方向目的地,也是時隔4年,吉祥航空首次執(zhí)飛前往菲律賓目的地航線。
值得一提的是,國內(nèi)票價同比有所提升。航旅縱橫數(shù)據(jù)顯示,截至2月6日,2024年春節(jié)假期,國內(nèi)航線機(jī)票平均價格(不含稅)超過1100元,比去年春節(jié)上漲約16%;出入境航線機(jī)票價格(不含稅)約為2700元,比去年春節(jié)下降約36%。
特點(diǎn)三:自駕出行成主力軍 返程將面臨集中出行
“公路方面,自駕出行成為今年全國春運(yùn)的主力軍,其中新能源汽車出行比重明顯提高?!蓖粽勘硎?,主因是今年高速公路免費(fèi)時長比往年有所延長、交通運(yùn)輸部門也多措并舉改善自駕出行服務(wù),加之汽車保有量的增加,提升了自駕出行的比例。
據(jù)此前2024年春運(yùn)形勢及工作安排新聞發(fā)布會公布的數(shù)據(jù),今年春運(yùn)自駕出行的客流約有72億人次,占整體客流量的80%。
千方科技(002373.SZ)的研判報告顯示,預(yù)計2024年春運(yùn)期間高速公路網(wǎng)總流量約為14.88億輛,日均(3720萬輛)同比2023年同期的日均(3460.15萬輛)增長約7.5%,較2022年同期的日均(2998萬輛)增長約24.08%。
千方科技還預(yù)測,春運(yùn)假期中,全國高速路網(wǎng)第一波擁堵高峰會出現(xiàn)在小年前后,第二波集中擁堵出現(xiàn)在春節(jié)假期結(jié)束(正月初八)前后,第三波明顯擁堵將會在正月十五元宵節(jié)過后出現(xiàn)。由于節(jié)后集中出行,春節(jié)返程期間的擁堵情況最為嚴(yán)重。從擁堵高發(fā)路段分布來看,東南部省份路段更易發(fā)生擁堵,安徽省、上海市周邊擁堵路段聚集性較強(qiáng)。
民航市場與鐵路市場方面,返程也將迎來旅客集中出行。去哪兒大數(shù)據(jù)研究院研究員肖鵬進(jìn)一步分析:“從預(yù)訂情況來看,今年春節(jié)整體旅客量增加,預(yù)計創(chuàng)下歷史新高;節(jié)中不再有明顯低谷,大年初二后出游的旅客、節(jié)中臨時返鄉(xiāng)的旅客更多。無論何時出發(fā),大部分旅客都要趕在收假前返回工作地,這意味著返程票更難買?!?/p>
在去哪兒平臺上,截至2月3日,2月14日(大年初五)鄭州-北京、哈爾濱-北京、長沙-廣州等線路多車次已售罄,部分車次尚有余票。隨著火車票陸續(xù)開售,返程機(jī)票預(yù)訂量逐日走高,相比1月底增五成。
(財聯(lián)社記者崔銘對本文亦有貢獻(xiàn))