財聯(lián)社|新消費日報4月18日訊（研究員 梁又勻），今日（18日）早間盒馬APP發(fā)布兩條最新公告，全面恢復會員付費模式。創(chuàng)始人侯毅退休后，由其主持的盒馬全面折扣化改革似乎也正在面臨停滯和轉型。

具體而言，盒馬會員將自4月24日其全面恢復X黃金會員、X鉆石會員開卡/續(xù)費服務，南京盒馬會員店將于4月20日提前恢復。

對于會員權益，盒馬也進行了調整。每周“會員日88折”增加周一或周四可使用折扣。疊加此前的周二或周三可選會員日，黃金會員用戶可在周一至周四任意選擇使用折扣的時間。同時，盒馬還為會員新增了生日禮權益，并為X黃金會員新增門店購物返1%金額紅包的權益（X鉆石會員已有返2%紅包權益）。

新消費日報對比后發(fā)現，本次調整主要加強了X黃金會員的權益吸引力，但整體補貼變化并不大?；蛟S將吸引部分此前有意續(xù)費的消費者，尚難評估拉新效果，盒馬的運營策略也正在走向保守、穩(wěn)健。

收費標準上仍然遵循原有定位，X鉆石會員年收費標準為658元，而X黃金會員的年收費標準為258元。橫向比較來看，盒馬的會員付費模式屬于偏高價位，整體對標山姆會員店，并在兩個會員檔位上略低于山姆。

在積極恢復會員運營模式的同時，盒馬還宣布將23座城市的線上訂單運費門檻調整至49元，僅大連、沈陽、寧波、?？诤腿齺喨匀粸?9元免運費配送。

今年2月，盒馬曾在北京、南京、長沙推出99元免運費的高門檻配送服務，引發(fā)消費者熱議。而在本次運費調整的城市中，頗受爭議的北京、南京、長沙配送門檻下從99元下降至49元。

距離盒馬創(chuàng)始人兼CEO侯毅宣布正式退休后不足一個月，新CEO嚴筱磊正在嘗試讓盒馬重回原有穩(wěn)定發(fā)展的運營模式。

2023年10月，盒馬創(chuàng)始人侯毅曾高調宣布盒馬全面轉型折扣化，積極改革零售渠道與供應商關系，打造雙方合作研發(fā)的新模式，并持續(xù)向國內傳統(tǒng)零售行業(yè)喊話、指出國內零售行業(yè)的混亂與不足。盒馬激進的轉型和強勢的態(tài)度，一度引發(fā)行業(yè)內供應商和其他商超品牌的不滿。

在持續(xù)的壓力下，侯毅不斷推進著盒馬的折扣化改革。如果說2023年的調整主要集中在供應商領域，進入2024年折扣化改革也讓消費者感受到了變化。積極的方面是門店商品更為實惠，但最具爭議的調整是盒馬向推行了4年的付費會員制度“開刀”。

2023年12月末，有消費者注意到盒馬會員無法續(xù)費或開通新卡，而盒馬官方客服直接回應表示，因業(yè)務調整暫時不支持開通或續(xù)費會員。而在當時的盒馬APP中也暫時下架了會員付費相關展示頁面。

隨后盒馬在線下門店啟動了“線下專享優(yōu)惠”等線下折扣模式，部分商品甚至無需會員折扣也能享受到平臺最低價。有報道顯示，盒馬相關人士曾透露，折扣化改革持續(xù)進行，未來所有商品完成降價后，再也不需要額外的會員付費。

此前有數據顯示，在長期的運營下，盒馬付費會員規(guī)模已超300萬人次，每年可為品牌創(chuàng)造超5億元的低成本穩(wěn)定營收。其背后承載著的是期待長期享受優(yōu)惠、連續(xù)付費的優(yōu)質中產消費者。

盒馬突如其來的付費會員調整讓不少高頻消費用戶直呼遭到“背刺”。疊加盒馬2024年以來為推行折扣化降本增效，對商品質量、品控略有放松，不少消費者對盒馬品牌長期建立起的高品質商超形象產生了質疑。

正當消費者因盒馬仍在逐步推行折扣化改革時，阿里巴巴也針對包括盒馬在內的零售業(yè)務進行了調整與梳理，暫時放棄了IPO計劃。

在最新的財報會上，阿里巴巴集團董事長蔡崇信甚至直言，部分傳統(tǒng)實體零售業(yè)務并非集團核心聚焦業(yè)務，“退出也非常合理”。

今年3月以來，隨著盒馬創(chuàng)始人侯毅的退休，盒馬未來的發(fā)展成為行業(yè)關注的重點。

作為新官上任、非零售行業(yè)出身的CEO嚴筱磊，取消激進策略，積極挽回盒馬與消費者、供應商的信任關系，回到行業(yè)內較為成熟的付費會員模式是性價比更高的選擇。