《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》5月15日訊 今日，北京市豐臺(tái)區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)布大會(huì)舉行，北京低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟宣布成立。

該聯(lián)盟由豐臺(tái)區(qū)政府發(fā)起，聘請(qǐng)首席科學(xué)家，中國(guó)航天空氣動(dòng)力技術(shù)研究院、中國(guó)通信信號(hào)集團(tuán)有限公司、交控科技、中船海豐航空科技有限公司、北京航空航天大學(xué)為輪值副主席單位；

交控科技、中國(guó)通號(hào)、鳶飛科技為秘書(shū)長(zhǎng)單位；

北京理工大學(xué)、北京交通大學(xué)、中國(guó)兵器第一研究院、北京航天三發(fā)高科技有限公司、蜂巢航宇、這里飛公司、信天智行、艾迪智聯(lián)等20家單位為首批成員單位。

北京低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，聯(lián)盟以國(guó)家低空經(jīng)濟(jì)深度發(fā)展戰(zhàn)略及北京市相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策為指導(dǎo)，聚焦低空空管、飛行器研制、運(yùn)營(yíng)服務(wù)三大產(chǎn)業(yè)板塊，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以企業(yè)為主體，堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展、合作共贏的原則，搭建政、產(chǎn)、學(xué)、研、用協(xié)同平臺(tái)。

聯(lián)盟結(jié)合豐臺(tái)區(qū)在軌道交通、航天等領(lǐng)域積累的核心技術(shù)，將布局建設(shè)市級(jí)“低空空域調(diào)度指揮系統(tǒng)和安全保障重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（中心）”，成立若干獨(dú)立研究團(tuán)隊(duì)，開(kāi)展產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)的協(xié)同創(chuàng)新，力爭(zhēng)在1年內(nèi)，形成1至2個(gè)成熟穩(wěn)定、安全可靠、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的低空指揮調(diào)度系統(tǒng)。

值得一提的是，中國(guó)通號(hào)、交控科技之前主要業(yè)務(wù)聚焦于鐵路列車運(yùn)行領(lǐng)域，分別主營(yíng)軌道交通控制系統(tǒng)與信號(hào)系統(tǒng)。目前，這兩家公司正在推動(dòng)成立低空管控研究中心，著力開(kāi)發(fā)集合“空中高德”“空中信號(hào)燈”“空中安全控制”等多功能為一體的低空管控平臺(tái)。

同樣也是今日，南京市舉行低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展大會(huì)，在會(huì)上獲悉，南京市近日發(fā)布《南京市促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案（2024-2026）》，在基礎(chǔ)設(shè)施方面，未來(lái)三年，南京將逐步完善全市低空飛行地面基礎(chǔ)設(shè)施和低空數(shù)字智聯(lián)網(wǎng)，建成240個(gè)以上低空航空器起降場(chǎng)（點(diǎn)）及配套的信息化基礎(chǔ)設(shè)施，建成3個(gè)以上試飛測(cè)試場(chǎng)和操控員培訓(xùn)點(diǎn)，規(guī)劃建設(shè)1到2個(gè)通用機(jī)場(chǎng)，開(kāi)通120條以上低空航線。

▌低空布局 空管先行

空管系統(tǒng)是傳統(tǒng)民航空中交通管理的核心，而在低空產(chǎn)業(yè)中，其同樣是低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

站在當(dāng)前時(shí)點(diǎn)上，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)配套仍不成熟，一大挑戰(zhàn)便來(lái)源于低空空中交通管理欠缺。未來(lái)隨著低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，低空空域內(nèi)的載人/載物無(wú)人機(jī)的數(shù)量也將快速增長(zhǎng)，飛行活動(dòng)頻率也將隨之上升，產(chǎn)業(yè)亟待空管系統(tǒng)建設(shè)。

圖源：中金公司

傳統(tǒng)民航空管模式下，人工操作在空管系統(tǒng)中占比較大，新型低空空管則需要引入大量先進(jìn)技術(shù)。廣發(fā)證券5月10日?qǐng)?bào)告也指出，通信、導(dǎo)航、監(jiān)視與空中交通管理系統(tǒng)是傳統(tǒng)民航空中交通管理的核心，低空背景下，無(wú)人化、精細(xì)化、智能化是新一代空管的重要特征。

當(dāng)前，各個(gè)地方政府都在開(kāi)展低空智聯(lián)網(wǎng)設(shè)計(jì)思路的探討工作，將低空空域監(jiān)視、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星導(dǎo)航、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新技術(shù)與低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行融合。

落實(shí)到產(chǎn)業(yè)鏈具體環(huán)節(jié)上，中金公司4月14日?qǐng)?bào)告指出，通航機(jī)場(chǎng)和起降平臺(tái)低空空管建設(shè)是最先受益的環(huán)節(jié)之一，中性假設(shè)下，我國(guó)在2024-2030年通航機(jī)場(chǎng)和起降平臺(tái)的低空空管建設(shè)投入有望超300億元。除此之外，5G-A建設(shè)、航路航線周邊空管設(shè)施建設(shè)等有望為低空空管產(chǎn)業(yè)打開(kāi)更大成長(zhǎng)空間。

A股中，空管系統(tǒng)相關(guān)廠商包括：