財(cái)聯(lián)社6月16日訊（編輯 宣林）據(jù)財(cái)聯(lián)社不完全統(tǒng)計(jì)，6月迄今包括山東鋼鐵、天風(fēng)證券、雪天鹽業(yè)、廣匯汽車、海亮股份、祥和實(shí)業(yè)、華聯(lián)股份、三孚股份、安圖生物、永清環(huán)保、云中馬、依依股份、ST易購、*ST美訊、ST先鋒、*ST同洲、永泰能源、正威新材、*ST新寧、*ST科新、中銳股份、信隆健康在內(nèi)的23家A股上市公司披露增持計(jì)劃公告，詳情見下圖：

其中，山東鋼鐵和天風(fēng)證券獲增持金額為5億元-10億元并列第一。山東鋼鐵本周四公告，控股股東山鋼集團(tuán)于當(dāng)日通過集中競價交易方式增持公司A股股份1170.81萬股，占公司總股本的0.11%。山鋼集團(tuán)計(jì)劃自2024年6月13日起12個月內(nèi)，通過集中競價交易方式以5億元-10億增持公司A股股份。值得注意的是，山東鋼鐵股價當(dāng)日收盤報1.15元/股，上周四盤中最低觸及1.12元/股，逼近1元面值退市“紅線”。增持計(jì)劃公告發(fā)布次日，山東鋼鐵盤中觸及漲停。

天風(fēng)證券6月11日公告，控股股東湖北宏泰集團(tuán)有限公司擬增持5億元-10億元公司股份。市場人士表示，隨著湖北宏泰集團(tuán)的增持，對天風(fēng)證券的持股比例將達(dá)到新的水平。有非銀金融研究員分析稱，過去一年天風(fēng)證券平均股價為3.14元，以此估算宏泰集團(tuán)增持股權(quán)在1.6億股-3.2億股，對應(yīng)增持比例為1.8%-3.7%。增持后宏泰持股比例或可提升至15.7%-17.5%。業(yè)內(nèi)人士表示，宏泰增持天風(fēng)，一方面將夯實(shí)控股股東地位，一方面或是湖北省對于金融工作一盤棋的考慮。二級市場上，天風(fēng)證券自去年8月高點(diǎn)迄今股價累計(jì)最大跌幅達(dá)48%。

雪天鹽業(yè)6月4日公告，控股股東湖南省輕工鹽業(yè)集團(tuán)有限公司擬以1億元-2億元增持公司股份。資料顯示，雪天鹽業(yè)鹽礦資源豐富，持續(xù)深化鹽產(chǎn)業(yè)鏈布局，純堿23年毛利潤占比達(dá)38%，成為公司近年業(yè)績增長的重要來源。華福證券劉暢等人在6月10日的研報中表示，核廢水事件進(jìn)一步催化消費(fèi)者對食鹽品類、品牌認(rèn)知，同時鹽改加速行業(yè)內(nèi)部整合趨勢，C端小包鹽升級、整合空間更大，率先布局的行業(yè)龍頭有望享受到全國化擴(kuò)張與結(jié)構(gòu)升級的紅利。此外，光伏等新能源行業(yè)快速發(fā)展為純堿提供需求支撐，疊加行業(yè)集中度高、頭部企業(yè)存在一定價格默契度，預(yù)計(jì)純堿行業(yè)進(jìn)入發(fā)展新周期。雪天鹽業(yè)純堿產(chǎn)能集中在華南、西南片區(qū)，覆蓋區(qū)域存在460萬噸純堿外采需求，公司積極擴(kuò)產(chǎn)同時深化成本優(yōu)勢，預(yù)計(jì)衡堿項(xiàng)目投產(chǎn)后將提振整體業(yè)績表現(xiàn)。

汽車經(jīng)銷服務(wù)龍頭廣匯汽車6月3日公告，控股股東廣匯集團(tuán)擬5000萬元-1億元增持公司股份，部分董監(jiān)高擬130萬元-230萬元增持股份。二級市場上，廣匯汽車自去年6月階段高點(diǎn)迄今股價累計(jì)最大跌幅達(dá)55%。華創(chuàng)證券張程航等人在6月5日的研報中表示，汽車市場自主與合資、新能源與燃油的份額競爭愈發(fā)激烈，傳統(tǒng)經(jīng)銷商集團(tuán)處于轉(zhuǎn)型階段。另一方面，整車出口增速亮眼、國家推動汽車市場以舊換新及梯次利用等是國內(nèi)汽車市場發(fā)展的新增長點(diǎn)。廣匯汽車2023年已申請54家新能源門店授權(quán)，與賽力斯、阿維塔、小鵬等20多個新能源品牌建立密切聯(lián)系與溝通，并積極拓展平行出口業(yè)務(wù)。行業(yè)格局穩(wěn)定后，經(jīng)銷商模式有望助推頭部車企完成下沉渠道布局，屆時經(jīng)銷商業(yè)績有望回歸增長軌道。

鋰電銅箔概念股海亮股份6月12日公告，部分董監(jiān)高擬合計(jì)8500萬元-1億元增持公司股份。國盛證券王琪等人在5月4日的研報中表示，行業(yè)端看，受下游鋰電池需求增速放緩、各大電池企業(yè)持續(xù)去庫存影響，2023年內(nèi)鋰電銅箔呈現(xiàn)了長時間階段性過剩，導(dǎo)致加工費(fèi)大幅下滑。供需格局上看，未來鋰電銅箔加工費(fèi)下行延續(xù)供給端邊際增速放緩趨勢，并推動行業(yè)產(chǎn)能出清。公司或?qū)⒊浞质芤嬗谝?guī)模效應(yīng)下的成本競爭力，疊加蘭州15萬噸銅箔項(xiàng)目一期投產(chǎn)與印尼10萬噸高性能電解銅箔項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)，有望在行業(yè)產(chǎn)能逐步出清預(yù)期下，逐步實(shí)現(xiàn)鋰電銅箔板塊盈利修復(fù)。

值得一提的是，贛粵高速6月12日公告，長城人壽通過二級市場增持贛粵高速股份后合計(jì)持股達(dá)到1.17億股，占贛粵高速總股本的5%，完成舉牌，長城人壽不排除未來12個月內(nèi)繼續(xù)增持的可能性。二級市場上，贛粵高速自去年3月低點(diǎn)迄今股價累計(jì)最大漲幅達(dá)57%。

資料顯示，贛粵高速是江西省唯一一家公路類上市公司，主營業(yè)務(wù)為車輛通行服務(wù)、智慧交通、成品油和房地產(chǎn)。公司歷史營收穩(wěn)步增長，營業(yè)收入從2018年的45.07億元增長至2022年的67.58億元，CAGR達(dá)10.7%。招商證券蘇寶亮在2月9日的研報中表示，贛粵高速核心路產(chǎn)區(qū)位優(yōu)秀，改擴(kuò)建后剩余年限長，車流量有望維持長期穩(wěn)健增長；歷史派息率基本在30-40%的范圍內(nèi)，較上市同業(yè)平均水平（約50%左右）偏低，有進(jìn)一步提高空間和可能，給予“強(qiáng)烈推薦”評級。