財(cái)聯(lián)社6月20日訊，近期車路云概念股連續(xù)大漲，華銘智能4天連續(xù)20cm漲停，本周累計(jì)漲超107%，此外，金溢科技、索菱股份等也紛紛大漲。

消息面上，車路協(xié)同領(lǐng)域利好政策頻發(fā)，工信部等五部門開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)，多個(gè)城市密集推進(jìn)“車路云一體化”建設(shè)。此外，第十一屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會(huì)（CICV 2024）6月18至20日在北京舉行，大會(huì)現(xiàn)場，中國汽車工程學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)與咨詢部部長陳桂華發(fā)布了我國首個(gè)《車路云一體化實(shí)踐應(yīng)用白皮書（征求意見稿）》。據(jù)了解，該白皮書是繼《智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”規(guī)模建設(shè)與應(yīng)用參考指南（1.0版）》后，車路云一體化行業(yè)又一份重要文件發(fā)布。

上市公司紛紛回應(yīng)

值得注意的是，不少公司直接稱，目前暫不涉及“車路云一體化”相關(guān)項(xiàng)目。

熙菱信息在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司的大數(shù)據(jù)智能應(yīng)用軟件及解決方案產(chǎn)品目前主要服務(wù)于數(shù)字警務(wù)、數(shù)字政務(wù)、智慧園區(qū)、社會(huì)治理等政企行業(yè)場景，在安全領(lǐng)域，向政府、金融、教育、醫(yī)療等全行業(yè)客戶提供網(wǎng)絡(luò)及數(shù)據(jù)安全相關(guān)的測評(píng)及評(píng)估服務(wù)，目前暫不涉及“車路云一體化”相關(guān)項(xiàng)目。公司也會(huì)密切關(guān)注公司產(chǎn)品與該領(lǐng)域的合作應(yīng)用可能，積極把握市場機(jī)會(huì)。

有的公司近日股價(jià)大幅拉升，在異動(dòng)公告中表示，未參與“車路云”相關(guān)項(xiàng)目。

長江通信發(fā)布股票交易異常波動(dòng)暨風(fēng)險(xiǎn)提示性公告，公司股票連續(xù)四個(gè)交易日漲停，累計(jì)漲幅46.46%，公司股票價(jià)格存在大幅上漲后下跌的風(fēng)險(xiǎn)。公司未參與“車路云”相關(guān)項(xiàng)目，也不從事北斗導(dǎo)航業(yè)務(wù)。公司面向城市數(shù)智化業(yè)務(wù)領(lǐng)域，聚焦智慧公安、智慧應(yīng)急、智慧城運(yùn)、智慧交通等業(yè)務(wù)，智慧交通業(yè)務(wù)板塊的收入規(guī)模占比不大，對(duì)公司的經(jīng)營業(yè)績不產(chǎn)生重大影響。

有的公司雖然稱正在大力開展“車路云”業(yè)務(wù)，但未形成實(shí)際收入。

信息發(fā)展發(fā)布的異動(dòng)公告顯示，公司正在大力開展“車路云”業(yè)務(wù)，但截至目前尚未形成實(shí)際收入。公司稱，請(qǐng)廣大投資者理性投資，立足于了解公司所處行業(yè)、業(yè)務(wù)、產(chǎn)品及經(jīng)營狀況，防范概念炒作，注意風(fēng)險(xiǎn)，謹(jǐn)慎投資。

值得一提的是，部分公司前期已經(jīng)對(duì)“車路云”業(yè)務(wù)進(jìn)行了澄清，但股價(jià)依然大幅上漲。

舉例來看，華銘智能6月18日晚間披露關(guān)于股票交易異常波動(dòng)的公告，公告顯示，公司未發(fā)現(xiàn)近期公共傳媒報(bào)道了可能或已經(jīng)對(duì)公司股票交易價(jià)格產(chǎn)生較大影響的未公開重大信息。經(jīng)核查，公司全資子公司北京聚利科技有限公司目前沒有參與該項(xiàng)目。

截至6月20日午間收盤，華銘智能股價(jià)再次漲停，股價(jià)報(bào)15.78元/股，收盤漲幅為20%。本周4個(gè)交易日累計(jì)漲幅達(dá)到107.36%。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展有望加速

長江證券表示，“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)即將落地，產(chǎn)業(yè)發(fā)展有望加速。首批應(yīng)用試點(diǎn)城市名單或?qū)⒂诮诠?，后續(xù)有望按照《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》對(duì)于試點(diǎn)的總體要求和工作目標(biāo)有序推進(jìn)試點(diǎn)實(shí)施，進(jìn)而推動(dòng)以L3級(jí)為代表的高階自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程。建議關(guān)注“車路云一體化”全產(chǎn)業(yè)鏈，重點(diǎn)關(guān)注車路協(xié)同基建廠商。

國泰君安研報(bào)顯示，武漢“車路云一體化”重大示范項(xiàng)目緊隨北京“車路云”百億大單推出，金額更大，且于項(xiàng)目備案后擬立即開工。在交通部、財(cái)政部支持交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型文件指引下，后續(xù)各地將有更多類似重磅項(xiàng)目落地，進(jìn)入從1到N的爆發(fā)式增長階段，交通信息化賽道迎來持續(xù)催化，看好布局車路協(xié)同的相關(guān)公司。

對(duì)于市場前景，國聯(lián)證券研報(bào)顯示，結(jié)合當(dāng)前路側(cè)建設(shè)成本以及未來規(guī)?；瘧?yīng)用后成本下降的情況，預(yù)計(jì)2025年智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)值增量為223億元，2030年或達(dá)4174億元，年均復(fù)合增長率為79.7%，有望成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)增速最快的板塊。智能路側(cè)終端（RSU）行業(yè)頭部企業(yè)在智能交通和車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域具有領(lǐng)先地位。