財聯社7月28日訊（編輯 若宇）智能交通概念股持續(xù)活躍，智能網聯汽車模式尚處于實驗階段的大眾交通周五盤中觸及13天8板，在智能網聯、智能駕駛等方面均有相關業(yè)務布局的啟明信息收盤4天3板，子公司目前專注于道路運輸車輛的智能安全管理與服務的富臨運業(yè)兩連板，在研以視覺為主的多傳感器融合的智能駕駛輔助技術的路暢科技和主營高速公路信息化建設的皖通科技均收盤漲停。

消息面上，賽可智能宣布，其無人駕駛出租車（Robotaxi）已獲得上海市無駕駛人智能網聯汽車示范應用許可，并計劃于8月向公眾開放。同時，賽可智能還將在8月投放20輛L3級別自動駕駛出租車，用于臨港到浦東機場的運營專線。

截至發(fā)稿，據財聯社不完全統計，包括睿創(chuàng)微納、巖山科技、長安汽車、上汽集團、今創(chuàng)集團、天準科技、美格智能、四維圖新、中國汽研在內的9家上市公司近兩周在互動易回復無人駕駛出租車業(yè)務相關情況，具體詳見下圖：

國泰君安吳曉飛7月21日研報指出，Robotaxi加速快跑，智能駕駛持續(xù)推進。無人駕駛出租車有助于提升消費者對智能駕駛的認知程度，里程積累也有助于技術方案完善和迭代；其面臨的潛在市場空間廣闊，初期受制于成本和技術等因素，中期維度隨著成本下降、技術迭代，智能駕駛滲透率有望逐步提升。

開源證券任浪等人7月14日研報表示，隨著Robotaxi技術成熟、成本下降、用戶接受度提高，有望替代逐步擴大市場份額。根據如祺出行數據，中國2024年至2030年Robotaxi市場年均復合增長率高達247.7%，在2030年國內市場份額有望達到4880億元。

國信證券唐旭霞等人7月15日研報指出，從產業(yè)鏈看，自動駕駛出租車Robotaxi產業(yè)鏈包含：其一提供高精地圖與定位、傳感器、芯片、AI訓練、智慧道路支持的供應商，涉及上市公司包括德賽西威、萬集科技等；其二供給側的自動駕駛公司、主機廠、出行服務商，涉及公司包括上汽集團、廣汽集團、吉利汽車等；其三需求側的乘客；其四監(jiān)管側的地方政府。

唐旭霞等人進一步指出，國內自動駕駛公司中，小馬智行、百度Apollo也在加速推進Robotaxi商業(yè)化落地。