①除享界S9價(jià)格外,北汽集團(tuán)黨委書記、董事長張建勇與寧德時(shí)代董事長、CEO曾毓群的站臺,以及余承東對于ADS 3.0的“大嘴式”發(fā)言成為另外兩大看點(diǎn)。 ②享界被業(yè)界視為檢驗(yàn)智選車模式“自我張力”的最佳試金石。
財(cái)聯(lián)社8月6日訊(記者 張屹鵬)一場原定時(shí)長120分鐘的發(fā)布會,結(jié)束時(shí)已“拖堂”至165分鐘,其中“享界環(huán)節(jié)”既充斥足量干貨,亦包含華為、北汽、寧德時(shí)代三方對于此次合作的新定義。
8月6日,“鴻蒙智行享界S9及華為全場景新品發(fā)布會”在京舉辦,后者正是享界品牌的智選車模式合作方之一——北汽的大本營?!跋斫鏢9 Max為39.98萬元,享界S9 Ultra為44.98萬元。”相較此前公布的“45-55萬元”預(yù)售價(jià),華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東公布的享界S9最終起售價(jià)降低了超5萬元?!跋斫鏢9是鴻蒙智行首款豪華旗艦轎車,與問界M9共同組成雙9旗艦。享界S9全方位重塑豪華體驗(yàn),新車發(fā)布即上市,上市即上量,上量即海量?!庇喑袞|表示。
除享界S9價(jià)格外,北汽集團(tuán)黨委書記、董事長張建勇與寧德時(shí)代董事長、CEO曾毓群的站臺,以及余承東對于ADS 3.0的“大嘴式”發(fā)言成為另外兩大看點(diǎn)。
在問界M7、問界M9持續(xù)熱銷的背景下,由華為與北汽聯(lián)合打造的“第三界”——享界被業(yè)界視為檢驗(yàn)智選車模式“自我張力”的最佳試金石。一方面,享界S9是目前鴻蒙智行定位最高的旗艦轎車,且被與“行政級”關(guān)聯(lián);另一方面,享界背后合作模式的誕生與問界、智界有所不同,前者為Hi模式升級而來,華為與北汽之間的合作關(guān)系被置于“放大鏡”下便不足為奇。
“多年來與奔馳等品牌的合作,使得北汽在高端豪華車的設(shè)計(jì)、制造、品控、供應(yīng)鏈管理等領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)?!庇喑袞|認(rèn)為,前述經(jīng)驗(yàn)對于首次嘗試40萬級豪華轎車的鴻蒙智行而言非常重要,這一合作伙伴有著不一樣的特殊性。
在張建勇看來,作為最早與華為在智能化領(lǐng)域合作的主機(jī)廠之一,雙方的合作亦有不同之處?!氨逼腿A為是名副其實(shí)的摯友,(雖然)余總的朋友有點(diǎn)多。從2017年到今天的八年間,我們以兩個(gè)奮斗者伙伴、一部世界級好車為愿景,為世界汽車工業(yè)帶來獨(dú)屬于中國的智能整車開發(fā)流程?!睆埥ㄓ轮毖裕舜闻c華為合作是以核心戰(zhàn)略、第一優(yōu)先戰(zhàn)略的高度,集聚北汽整車研發(fā)、生產(chǎn)、零部件等全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢資源,“ALL IN享界S9。”
“華為強(qiáng)的是數(shù)字化(數(shù)),北汽物理強(qiáng)的是造車經(jīng)驗(yàn)(理),寧德時(shí)代強(qiáng)項(xiàng)是電化學(xué)技術(shù)(化)。三家聯(lián)合就成了:用好數(shù)理化,走遍天下都不怕?!绷硪晃徽九_的“大佬”曾毓群則表達(dá)的更為“生動”。
作為ADS 3.0的首發(fā)車型,享界S9被視為與特斯拉FSD正面競爭的開端。余承東宣布,在享界S9之后,問界M5、問界M7、問界M9及智界S7將于9月起陸續(xù)升級ADS 3.0。
同時(shí),余承東談及了對于FSD的看法,在拋出“華為智駕有信心干翻對手”的觀點(diǎn)后,余承東今日表示,“特斯拉FSD的上限很高,但是有一個(gè)巨大的問題,它的下限很低?!?/p>