財(cái)聯(lián)社8月6日訊（記者 張屹鵬）一場(chǎng)原定時(shí)長(zhǎng)120分鐘的發(fā)布會(huì)，結(jié)束時(shí)已“拖堂”至165分鐘，其中“享界環(huán)節(jié)”既充斥足量干貨，亦包含華為、北汽、寧德時(shí)代三方對(duì)于此次合作的新定義。

8月6日，“鴻蒙智行享界S9及華為全場(chǎng)景新品發(fā)布會(huì)”在京舉辦，后者正是享界品牌的智選車(chē)模式合作方之一——北汽的大本營(yíng)?！跋斫鏢9 Max為39.98萬(wàn)元，享界S9 Ultra為44.98萬(wàn)元?！毕噍^此前公布的“45-55萬(wàn)元”預(yù)售價(jià)，華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東公布的享界S9最終起售價(jià)降低了超5萬(wàn)元?！跋斫鏢9是鴻蒙智行首款豪華旗艦轎車(chē)，與問(wèn)界M9共同組成雙9旗艦。享界S9全方位重塑豪華體驗(yàn)，新車(chē)發(fā)布即上市，上市即上量，上量即海量?！庇喑袞|表示。

除享界S9價(jià)格外，北汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)張建勇與寧德時(shí)代董事長(zhǎng)、CEO曾毓群的站臺(tái)，以及余承東對(duì)于ADS 3.0的“大嘴式”發(fā)言成為另外兩大看點(diǎn)。

在問(wèn)界M7、問(wèn)界M9持續(xù)熱銷的背景下，由華為與北汽聯(lián)合打造的“第三界”——享界被業(yè)界視為檢驗(yàn)智選車(chē)模式“自我張力”的最佳試金石。一方面，享界S9是目前鴻蒙智行定位最高的旗艦轎車(chē)，且被與“行政級(jí)”關(guān)聯(lián)；另一方面，享界背后合作模式的誕生與問(wèn)界、智界有所不同，前者為Hi模式升級(jí)而來(lái)，華為與北汽之間的合作關(guān)系被置于“放大鏡”下便不足為奇。

“多年來(lái)與奔馳等品牌的合作，使得北汽在高端豪華車(chē)的設(shè)計(jì)、制造、品控、供應(yīng)鏈管理等領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)?！庇喑袞|認(rèn)為，前述經(jīng)驗(yàn)對(duì)于首次嘗試40萬(wàn)級(jí)豪華轎車(chē)的鴻蒙智行而言非常重要，這一合作伙伴有著不一樣的特殊性。

在張建勇看來(lái)，作為最早與華為在智能化領(lǐng)域合作的主機(jī)廠之一，雙方的合作亦有不同之處?！氨逼腿A為是名副其實(shí)的摯友，（雖然）余總的朋友有點(diǎn)多。從2017年到今天的八年間，我們以兩個(gè)奮斗者伙伴、一部世界級(jí)好車(chē)為愿景，為世界汽車(chē)工業(yè)帶來(lái)獨(dú)屬于中國(guó)的智能整車(chē)開(kāi)發(fā)流程?！睆埥ㄓ轮毖?，此次與華為合作是以核心戰(zhàn)略、第一優(yōu)先戰(zhàn)略的高度，集聚北汽整車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)、零部件等全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)資源，“ALL IN享界S9?！?/p>

“華為強(qiáng)的是數(shù)字化（數(shù)），北汽物理強(qiáng)的是造車(chē)經(jīng)驗(yàn)（理），寧德時(shí)代強(qiáng)項(xiàng)是電化學(xué)技術(shù)（化）。三家聯(lián)合就成了：用好數(shù)理化，走遍天下都不怕?！绷硪晃徽九_(tái)的“大佬”曾毓群則表達(dá)的更為“生動(dòng)”。

作為ADS 3.0的首發(fā)車(chē)型，享界S9被視為與特斯拉FSD正面競(jìng)爭(zhēng)的開(kāi)端。余承東宣布，在享界S9之后，問(wèn)界M5、問(wèn)界M7、問(wèn)界M9及智界S7將于9月起陸續(xù)升級(jí)ADS 3.0。

同時(shí)，余承東談及了對(duì)于FSD的看法，在拋出“華為智駕有信心干翻對(duì)手”的觀點(diǎn)后，余承東今日表示，“特斯拉FSD的上限很高，但是有一個(gè)巨大的問(wèn)題，它的下限很低?！?/p>