《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》8月8日訊 今日，《上海市交通領(lǐng)域大規(guī)模設(shè)施設(shè)備更新專(zhuān)項(xiàng)工作方案（2024-2027年）》（簡(jiǎn)稱(chēng)“方案”）印發(fā)，其中提到，推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型，加快公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化改造，建設(shè)數(shù)字化感知網(wǎng)絡(luò)、智能化管控系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)體系，改變傳統(tǒng)基建模式，更加注重集約節(jié)約利用，以較少資源消耗撬動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施承載能力大幅提升。

更進(jìn)一步來(lái)看，方案指出，要推動(dòng)車(chē)路云一體化，改造ETC門(mén)架系統(tǒng)RSU等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)與車(chē)輛信息交互協(xié)同。

所謂RSU，是Road Side Unit的英文縮寫(xiě)，即路側(cè)單元。在ETC電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)中，該單元安裝在路側(cè)，通過(guò)專(zhuān)用短程通信技術(shù)與車(chē)載單元（OBU，ON Board Unit）進(jìn)行通訊，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛身份識(shí)別以及電子扣費(fèi)。

事實(shí)上，RSU的功能遠(yuǎn)不止于此，據(jù)國(guó)聯(lián)證券7月研報(bào)分析，該設(shè)備除了在ETC系統(tǒng)中獲得車(chē)型、計(jì)算費(fèi)率以外，還有以下兩種應(yīng)用場(chǎng)景：

1）路況智能監(jiān)測(cè)：RSU直接接收來(lái)自車(chē)輛 OBU 的消息，如車(chē)速、位置、轉(zhuǎn)向等，對(duì)路口車(chē)流量進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和密度估算。當(dāng)車(chē)輛、道路發(fā)生異常事故等情況，RSU進(jìn)行信息捕捉并實(shí)時(shí)上傳至邊緣節(jié)點(diǎn)或數(shù)據(jù)中心處理，同時(shí)發(fā)布給即將行駛到異常路段的裝有車(chē)載終端的車(chē)輛。這些信息還可以作為交通信號(hào)燈調(diào)整的直接數(shù)據(jù)，以達(dá)到優(yōu)化車(chē)流的目的。

2）擴(kuò)展車(chē)輛感知范圍：RSU可以在復(fù)雜的交通場(chǎng)景中發(fā)揮重要作用。RSU通過(guò)接收解析來(lái)自RSI（路側(cè)事件消息）和RSM（路側(cè)安全消息）消息，使得車(chē)輛能夠“看見(jiàn)”路口遮蔽物后的車(chē)輛和行人，并不受到天氣因素的影響，進(jìn)一步提高交通安全性能。

為何需要改造RSU等設(shè)備？從RSU關(guān)系網(wǎng)來(lái)看，該單元不僅與車(chē)載OBU，以及其背后的數(shù)據(jù)中心同氣連枝，更是整套信號(hào)傳輸過(guò)程中的樞紐節(jié)點(diǎn)，可謂是車(chē)路云一體化系統(tǒng)路側(cè)端的重要組成部分。

圖源：中國(guó)移動(dòng)研究院-5G基站型RSU白皮書(shū)

▌路側(cè)設(shè)備加速推進(jìn)

在當(dāng)前國(guó)內(nèi)如火如荼的“車(chē)路云一體化”建設(shè)中，已有多方面針對(duì)路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)施布局推進(jìn)：

7月17日，“汽車(chē)城”長(zhǎng)春宣布啟動(dòng)“車(chē)路云一體化”建設(shè)，計(jì)劃未來(lái)三年投入127億元，全面打造交通樞紐、城市道路、快速路、高速公路等典型示范應(yīng)用場(chǎng)景。試點(diǎn)期內(nèi)，該市將新建5G基站1400座，建成區(qū)RSU覆蓋率達(dá)到96%，信號(hào)機(jī)聯(lián)網(wǎng)率達(dá)到99%。

7月2日，北京市車(chē)路云一體化新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目項(xiàng)目建議書(shū)的編制開(kāi)始對(duì)外招標(biāo)。招標(biāo)公告顯示，需編制的建設(shè)項(xiàng)目主要包含“路”、“網(wǎng)”兩大部分內(nèi)容?！奥贰钡膬?nèi)容包括多功能桿、通信管道等路側(cè)數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施，以及車(chē)路云一體化感知設(shè)備、邊緣計(jì)算單元等路側(cè)智能感知設(shè)備。

今年7月工信部曾表示，全國(guó)共建設(shè)17個(gè)國(guó)家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試區(qū)，各地智能化路側(cè)單元(RSU)部署超過(guò)8700套。從市場(chǎng)規(guī)模來(lái)看，據(jù)國(guó)聯(lián)證券預(yù)測(cè)，車(chē)路云規(guī)模建設(shè)有望催生路側(cè)單元近百億市場(chǎng)。隨著智能網(wǎng)聯(lián)試點(diǎn)項(xiàng)目逐步落地，預(yù)計(jì)首批試點(diǎn)城市整體項(xiàng)目規(guī)模有望近千億，其中路側(cè)單元2025年最大規(guī)模約為91億元，到2030年最大規(guī)模約為378億元。