財(cái)聯(lián)社8月17日電，中國(guó)工程院院士李克強(qiáng)今日在第四屆沈陽(yáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上表示，特斯拉新一代的FSD號(hào)稱全自動(dòng)駕駛，特征在傳統(tǒng)的單車智能加上端到端的大模型，對(duì)全行業(yè)實(shí)行汽車智能化是一個(gè)鼓舞和激勵(lì)。新一代FSD和車路云一體化是不矛盾的，是技術(shù)的演進(jìn)過(guò)程，如果沒有采用車路云一體化的模式，按煙囪形搜集數(shù)據(jù)做大模型訓(xùn)練，實(shí)際有固有的弊端，數(shù)據(jù)量有限。車路云一體化是單車智能+影子模式的全方位升級(jí)版，現(xiàn)有的單車智能只能逼近優(yōu)秀駕駛員水平，限制了水平上限，引入路側(cè)感知與計(jì)算，增強(qiáng)了車路云協(xié)同模式，具備超越人類駕駛水平潛力，上限提升。（財(cái)聯(lián)社記者 徐昊）