《科創(chuàng)板日報》8月19日訊（編輯 宋子喬） SpaceX終于敲定了太空行走任務(wù)的執(zhí)行時間。當?shù)貢r間8月26日（下周一）凌晨，SpaceX的龍飛船將于美國佛羅里達發(fā)射，搭載四名乘客進行為期五天的太空旅行，他們將前往距離地球約1400公里的飛行軌道完成首次太空行走任務(wù)，即宇航員穿上SpaceX設(shè)計的太空服出艙。

這是繼NASA（美國航空航天局）阿波羅計劃之后，人類50多年以來距離地球最遠的一次太空旅行，將穿過范艾倫輻射帶——被困在地球磁場中的高能粒子環(huán)。同時，該任務(wù)意味著人類即將完成首次商業(yè)太空行走。

當?shù)貢r間8月19日，馬斯克發(fā)文表示：這將是史詩般的壯舉。

這項名為“北極星黎明”（Polaris Dawn）的發(fā)射任務(wù)是載人航天計劃"北極星"（Polaris Program）的首程（北極星計劃將至少開展三次太空飛行任務(wù)），由賈里德?艾薩克曼（Jared Isaacman）和SpaceX合作發(fā)起，任務(wù)的發(fā)射時間原定于2022年第四季度，至今已經(jīng)跳票數(shù)次。

▌將測試飛船能否配備星鏈WiFi

艾薩克曼已經(jīng)分享了他們詳細的五天行程，前三天的任務(wù)比較重：

第一天的工作主要是尋找微隕石軌道碎片風險最小的時間，這樣好確定北極星黎明號前往1400公里高度的發(fā)射時間；

第二天將完成一些科學(xué)研究，大概有40多項實驗，同時確保飛行器和宇航服沒有故障，為太空行走做準備；

第三天將進行艙外活動，本次太空行走預(yù)計兩小時。

其他乘客還包括艾薩克曼的長期合作伙伴、擔任飛行員的退役空軍飛行員Scott Poteet，以及兩位SpaceX員工Anna Menon和Sarah Gillis，前者擔任醫(yī)療官，后者作為任務(wù)專家負責監(jiān)督宇航員培訓(xùn)計劃。

除了太空行走，這次任務(wù)的主要目標還包括：

測試龍飛船和“星鏈”（Starlink）衛(wèi)星之間的激光通信鏈路，這次任務(wù)將是龍飛船搭載衛(wèi)星通信的首次載人運行測試，如果成功，意味著以后可以為太空飛船配備星鏈WiFi了；

開展科學(xué)研究，包括使用超聲監(jiān)測、檢測和量化靜脈氣體栓塞（VGE），收集數(shù)據(jù)以研究太空輻射對人類健康的影響，提供生物樣本進行長期生物庫的多組學(xué)分析，以及與太空飛行相關(guān)神經(jīng)眼綜合征（SANS）相關(guān)的研究。

據(jù)介紹，執(zhí)行“北極星黎明”任務(wù)的飛行員們將穿上SpaceX最新設(shè)計的宇航服（見下圖），它由IVA航天服（艙內(nèi)活動航天服，應(yīng)急用）演變而來，材料、制造工藝以及關(guān)節(jié)設(shè)計等方面都有了升級——3D打印頭盔的新涂層材料可以應(yīng)對太陽強光；頭盔上還裝有平視顯示器和攝像頭，可實時提供宇航服的壓力、溫度和相對濕度信息；該宇航服從獵鷹火箭的中間級和龍飛船的軀干上借用了新型熱管理紡織品和阻燃材料。

屆時將直播飛行員們的太空行走，艾薩克曼強調(diào)，太空艙內(nèi)外將會安裝“大量攝像機”。

▌是人類首次商業(yè)航天 但并非100%民間力量

上文提及的艾薩克曼是北極星計劃的核心人物，出錢又出力。他是本次任務(wù)的指揮官，也是本次太空行走任務(wù)的執(zhí)行者，四名乘客中，屆時只有他和Sarah Gillis出艙，剩下兩位則留在飛船內(nèi)支援。

拋開億萬富翁、科技企業(yè)家的身份，艾薩克曼其人，可以說是一個太空旅行的狂熱愛好者。他曾在2021年9月參與了歷史上首次全平民軌道太空飛行任務(wù)"Inspiration4"，并擔任指揮官。2024年，艾薩克曼計劃執(zhí)行名為"Fram2"的載人繞地球極地飛行任務(wù)，這將是首次繞地球的極地軌道飛行，預(yù)計在12月末進行，目的是觀測極光和極地附近的STEVE現(xiàn)象。

賈里德?艾薩克曼

艾薩克曼正計劃著"北極星"計劃中的第三次任務(wù)，這將是SpaceX的"星艦"（Starship）首次載人飛行任務(wù)，該任務(wù)旨在將人類和貨物送往火星和更遠的地方。

值得注意的是，艾薩克曼不僅是支付處理公司Shift4 Payments的創(chuàng)始人和CEO，也是Draken International的創(chuàng)始人和董事長。

Draken International運營著世界上最大的商用退役軍用飛機隊，為美國武裝部隊提供空中支援服務(wù)和空中對戰(zhàn)方案，包括對抗訓(xùn)練、電子戰(zhàn)和定制的旋轉(zhuǎn)翼服務(wù)。該公司領(lǐng)導(dǎo)層包括具有豐富軍事和商業(yè)背景的高管，例如首席執(zhí)行官Nic Anderson和首席財務(wù)官Sarah Harrison，其董事會成員包括前英國國防參謀長General Houghton和前美國海軍陸戰(zhàn)隊助理指揮官Gary L. Thomas。

而本次任務(wù)的核心參與方SpaceX早與NASA密不可分。

NASA開始資助SpaceX可以追溯到2006年，當時SpaceX獲得了NASA商業(yè)軌道運輸服務(wù)（COTS）項目合同，該合同價值16億美元，旨在支持SpaceX開發(fā)能夠運送貨物和人員到國際空間站的飛船和火箭，并由政府購買服務(wù)。這一合作標志著NASA對商業(yè)航天領(lǐng)域的支持，幫助SpaceX順利度過了財務(wù)危機，為其后續(xù)的快速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

該計劃還與多個具有政府背景的機構(gòu)及學(xué)術(shù)組織開展了合作，包括空間健康轉(zhuǎn)化研究所（TRISH）、科羅拉多大學(xué)博爾德分校的Bio Serve空間技術(shù)公司、安柏瑞德航空大學(xué)的空間技術(shù)實驗室、威爾康奈爾醫(yī)學(xué)院、約翰霍普金斯大學(xué)應(yīng)用物理實驗室、太平洋西北國家實驗室和美國空軍學(xué)院。