財(cái)聯(lián)社8月20日訊（編輯 梓?。?，今日（8月20日），部分個(gè)股逆向拉升，截至收盤，共有7股創(chuàng)歷史新高。具體標(biāo)的來看，除工、農(nóng)、建、中四大行外，高速“三劍客”——寧滬高速、山東高速、深高速于今日續(xù)刷歷史高點(diǎn)，其年內(nèi)漲幅也分別擴(kuò)至40.7%、45.9%、29.8%。

注：今日股價(jià)創(chuàng)歷史新高的個(gè)股（截至8月20日收盤）

高速板塊新高不斷，慢牛近期持續(xù)上行

今年以來，紅利策略一度在市場(chǎng)中相對(duì)占優(yōu)，不過隨著其于5月展開分化調(diào)整，目前僅有部分紅利板塊仍表現(xiàn)堅(jiān)挺。其中，以四大行為首的銀行板塊近期表現(xiàn)不俗，同時(shí)，市場(chǎng)人氣相對(duì)冷門的高速概念也升溫明顯，頻頻涌現(xiàn)新高牛股，尤其是寧滬高速、山東高速、深高速，其在近期的行情中逆向拉升，并攜手創(chuàng)歷史新高。其中，截至今日收盤，寧滬高速月線實(shí)現(xiàn)4連陽(yáng)。

從資金面來看，今日創(chuàng)歷史新高的高速“三劍客”中，山東高速、深高速2股近期獲得北向資金重點(diǎn)加倉(cāng)，截至8月16日數(shù)據(jù)，其北向持股量本月以來分別大增近54.3%、24.1%，而寧滬高速北向持股量月內(nèi)小幅下降近0.2%。杠桿資金方面，截至8月19日數(shù)據(jù)，山東高速、寧滬高速本月分別遭融資資金減持近877萬元、252萬元，深高速月內(nèi)則獲近29萬元小幅增持。

此外，以近年行情統(tǒng)計(jì)，上述3只高速“三劍客”也多呈現(xiàn)長(zhǎng)牛態(tài)勢(shì)。截至今日（8月20日）收盤，自2013年以來的12年中，寧滬高速、山東高速、深高速各錄得10根、7根、9根收漲年線，尤其是寧滬高速，近12年中未有單年跌幅超15%的年份出現(xiàn)，同時(shí)，其在2024年（截至今日數(shù)據(jù)）、2014年、2023年、2015年期間單年漲幅相對(duì)較高。

注：寧滬高速、山東高速、深高速自2013年以來歷年漲跌幅（截至8月20日收盤；以后復(fù)權(quán)計(jì)算）

近十年長(zhǎng)牛股梳理，這些標(biāo)的走勢(shì)仍強(qiáng)

一直以來，長(zhǎng)牛股因其穩(wěn)定和可觀的受益成為投資者重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象。截至今日收盤，以近10年（2015年至2024年至今）后復(fù)權(quán)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，累計(jì)共有18只個(gè)股各年份期間的單年跌幅未有超15%。其中，長(zhǎng)江電力、寧滬高速近10年中有8根年線收漲，中國(guó)銀行也有7根年線實(shí)現(xiàn)上漲，黔源電力、桂冠電力、洪城環(huán)境、農(nóng)業(yè)銀行、中國(guó)建筑5股上漲年份也各有6年。

以行業(yè)統(tǒng)計(jì)，篩選上述這些近10年中單年不曾跌超15%、且至少有5年實(shí)現(xiàn)收漲的長(zhǎng)牛股中，銀行股仍占據(jù)大頭，整體占比接近4成，公用事業(yè)股規(guī)模次之，占比近2成，且均為電力股。此外，還涵蓋環(huán)保、交通運(yùn)輸、建筑裝飾、機(jī)械設(shè)備、房地產(chǎn)股。若從目前市值角度來看，其多為大盤和超大盤股，且近半個(gè)股總市值超千億元，僅有黔源電力目前仍不足百億市值。

注：近10年中單年不曾跌超15%、且至少有5年實(shí)現(xiàn)收漲的個(gè)股（截至8月20日收盤；以后復(fù)權(quán)計(jì)算）

目前，市場(chǎng)整體交投仍趨于冷淡，截至今日收盤，兩市成交額已連續(xù)10個(gè)交易日不足6000億元。華泰證券近日研報(bào)指出，近期市場(chǎng)缺乏新的關(guān)鍵變量，資金交投意愿較弱，成交額回落。配置上，估值隱含ROE過低、市場(chǎng)對(duì)其穿越周期能力存在預(yù)期差的非金融A50或仍是底倉(cāng)首選，繼續(xù)關(guān)注供需雙向改善行業(yè)（如造船鏈等）。