財(cái)聯(lián)社8月20日訊（記者 徐昊）8月21日，小米集團(tuán)發(fā)布第一個(gè)Xiaomi SU7完整交付季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，2024年第二季度，小米集團(tuán)總收入為889億元，同比增長32.0%。其中，智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部收入為64億元。2024年3月28日，小米首款汽車產(chǎn)品Xiaomi SU7系列正式發(fā)布，第二季度交付新車27,307輛，單車平均售價(jià)228,644元。

財(cái)報(bào)同時(shí)顯示，2024年第二季度，小米集團(tuán)經(jīng)調(diào)整凈利潤為62億元，同比增長20.1%。其中包括智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)經(jīng)調(diào)整凈虧損18億元，智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部第二季度毛利率為15.4%。

支出方面，小米集團(tuán)研發(fā)開支由2023年第二季度的46億元增加20.7%至2024年第二季度的55億元。小米集團(tuán)表示，主要是由于與智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)相關(guān)的研發(fā)開支增加所致；宣傳與廣告開支由2023年第二季度的15億元增加14.8%至2024年第二季度的17億元，也同樣是由于智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)相關(guān)的推廣開支增加，境外市場的產(chǎn)品促銷活動(dòng)及品牌推廣費(fèi)用增加所致。

“目前小米汽車業(yè)務(wù)處在初期階段，規(guī)模較小。同時(shí)第一款車投入非常大，需要一些時(shí)間來消化成本；且第一款車是純電轎車，成本較高?！贬槍Φ诙径绕嚇I(yè)務(wù)單車虧損超6萬元以及毛利率的表現(xiàn)情況，小米集團(tuán)總裁盧偉冰特別強(qiáng)調(diào)了小米汽車未來加大規(guī)模的重要性。

不過，在對比特斯拉等競品毛利率表現(xiàn)后，盧偉冰對目前小米汽車業(yè)務(wù)的毛利率比較滿意。在其看來，這得益于：其一是小米供應(yīng)鏈管理能力；其二是自建工廠的潛力挖掘能力；其三是供應(yīng)商看好小米的未來，提前給予了成本的釋放?！瓣P(guān)于未來的毛利率，我認(rèn)為非常重要的還是規(guī)模。只要規(guī)模起來之后，就會(huì)大幅分?jǐn)偝杀?。”盧偉冰稱。

盧偉冰認(rèn)為小米汽車已經(jīng)經(jīng)歷了兩道關(guān)卡——從上市之后火爆熱銷，到訂單量持續(xù)增長，小米汽車正在進(jìn)一步加強(qiáng)交付能力。隨著6月小米汽車工廠開啟雙班生產(chǎn)，以及7月產(chǎn)線維護(hù)優(yōu)化，預(yù)計(jì)全年Xiaomi SU7系列累計(jì)交付10萬輛目標(biāo)有望在11月提前達(dá)成，并沖刺2024年全年新車?yán)塾?jì)交付12萬輛的新目標(biāo)。據(jù)悉，自7月1日起，Xiaomi SU7系列交付進(jìn)一步加速，鎖單后預(yù)計(jì)交付周期最高可縮短5周。

渠道方面，截至2024年6月30日，小米汽車銷售門店為87家，覆蓋中國大陸地區(qū)30個(gè)城市。盧偉冰透露，至今年年底，小米汽車終端門店將達(dá)到220家，覆蓋59個(gè)城市。

除國內(nèi)市場外，8月中旬，小米董事長兼CEO雷軍等高管參觀了位于歐洲的寶馬、法拉利、蘭博基尼、徠卡等車企。在一場直播活動(dòng)中，盧偉冰透露，“小米正在研究小米汽車何時(shí)進(jìn)入歐洲。”