財(cái)聯(lián)社8月25日訊（記者 劉陽）隨著阿維塔入股塵埃落定，華為引望迎來了第二位“金主”。 8月25日，賽力斯集團(tuán)公告，公司全資子公司賽力斯汽車擬以支付現(xiàn)金的方式購買華為技術(shù)有限公司持有的深圳引望智能技術(shù)有限公司10.00%股權(quán)，交易價(jià)格為115億元。賽力斯集團(tuán)董事長（創(chuàng)始人）張興海表示，本次投資入股引望公司標(biāo)志著我們與華為升級(jí)為“業(yè)務(wù)+股權(quán)”的全面合作，開啟雙方合作從1到N可持續(xù)發(fā)展的新起點(diǎn)?！百惲λ箤?jiān)定支持引望成為汽車產(chǎn)業(yè)智能化開放平臺(tái)，力爭三年計(jì)劃實(shí)現(xiàn)問界年產(chǎn)銷百萬量級(jí)目標(biāo)，帶動(dòng)引望百萬臺(tái)套供應(yīng)，實(shí)現(xiàn)共贏。”

同日，記者從知情人士處獲悉，旗下子公司阿維塔成為華為引望股東之后，長安系還有10%優(yōu)先購買權(quán)，后續(xù)長安會(huì)以115億價(jià)格再入股10%，不排除仍由阿維塔全部購買。倘若這一操作完成，阿維塔在引望中的持股比例將增加至20%。

8月19日，長安汽車公告子公司阿維塔科技將斥資115億元購買華為引望10%股權(quán)；翌日，雙方正式簽署投資協(xié)議，阿維塔成為引望第二大股東并獲得董事會(huì)及審計(jì)委員會(huì)席位，與華為共同支持該公司未來發(fā)展。此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議簽署后，意味著華為車BU將正式獨(dú)立，引望將正式投入運(yùn)營。

“后續(xù)引望將繼續(xù)對戰(zhàn)略合作伙伴開放股權(quán)，攜手共同推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)崛起和智能化全面發(fā)展?！痹诤灱s儀式上，華為輪值董事長徐直軍表示。

資料顯示，引望的全稱為“深圳引望智能技術(shù)有限公司”，正式成立于2024年1月16日，最初由華為100%持股，是華為旗下致力于智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提供汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案的子公司，主要從事汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)，主要業(yè)務(wù)范圍包括汽車智能駕駛解決方案、汽車智能座艙、智能車控、智能車云、車載光等。

雖然在長安汽車及賽力斯集團(tuán)發(fā)布的公告中均提及引望尚未完成“華為車BU資產(chǎn)”裝載，但其還是吸引了更多投資者的進(jìn)入。8 月 23 日，針對北汽藍(lán)谷是否將入股華為引望，北汽藍(lán)谷董秘趙冀表示，已關(guān)注到阿維塔等入股華為引望的情況，公司將持續(xù)all in 華為?！拔覀儸F(xiàn)在是華為‘四界’之一，（產(chǎn)品）又占據(jù)了中高端市場。目前北汽新能源享界超級(jí)工廠預(yù)留的產(chǎn)能是30萬輛，未來（雙方）合作能有多深入就有多深入?！壁w冀表示。

除已表態(tài)的北汽藍(lán)谷外，東風(fēng)汽車、中國一汽集團(tuán)兩家央企或也將成為引望的重要參股方。3月，東風(fēng)汽車集團(tuán)副總經(jīng)理尤崢透露，正聯(lián)合中國一汽積極推進(jìn)參股華為車BU事宜。今年東風(fēng)汽車旗下嵐圖汽車、猛士科技先后與華為簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，但雙方均未透露具體合作模式；而華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東曾公開喊話，華為已向賽力斯、奇瑞、江淮、北汽發(fā)出股權(quán)開放邀請，并希望中國一汽集團(tuán)加入。

“華為肯定希望能引進(jìn)更多的車企。”在業(yè)內(nèi)人士看業(yè)，這既幫助華為解決汽車業(yè)務(wù)資金問題，同時(shí)也有利于擴(kuò)大合作范圍減少汽車公司疑慮，而引望如何平衡對多個(gè)合作伙伴的技術(shù)賦能，把眾多的股東力量擰成一股繩，可能是當(dāng)下首要解決的問題。“引望給感興趣投資的汽車品牌留有了足夠的股權(quán)比例，一定程度上說明不缺投資人?！?/p>

根據(jù)長安汽車8月19日晚《公告》，引望董事會(huì)由七名成員組成，根據(jù)股東持股比例確定董事會(huì)席位；其中華為有權(quán)提名六名董事，阿維塔科技有權(quán)提名一名董事。