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財聯(lián)社8月26日訊（記者 武鑫）受整車廠驗收周期長、部分車型出貨不及時影響，公司營收占比最高的智能汽車業(yè)務(wù)增速放緩，拖累了公司上半年業(yè)績。

今日晚間，中科創(chuàng)達(dá)（300496.SZ）發(fā)布中期報告，實現(xiàn)營業(yè)收入24.01億元，同比下降3.39%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.04億元，同比下降73.1%。

在端側(cè)AI和車路云一體化落地趨勢下，浙商證券等機(jī)構(gòu)預(yù)測，中科創(chuàng)達(dá)2024全年將實現(xiàn)5.87億元凈利潤。但從今年上半年的情況來看，下半年若不提速增長，達(dá)成上述預(yù)期并不容易。

對于凈利潤下降，中科創(chuàng)達(dá)方面稱，主要是因為整體毛利率下降、研發(fā)投入增加，以及銷售費用增長。今年上半年，公司整體毛利率為36.8%，同比下降4.49個百分點，毛利額同比減少1.42億元。為拓展全球業(yè)務(wù)，構(gòu)建海外業(yè)務(wù)體系，公司的人工費用、差旅費、日常辦公費等主要業(yè)務(wù)運(yùn)營費用增加0.23億元，同比增長31.52%。

此外，報告期內(nèi)，由于公司在機(jī)器人等端側(cè)智能領(lǐng)域持續(xù)投入，導(dǎo)致研發(fā)費用增加0.53億元，同比增長11.94%。中科創(chuàng)達(dá)表示，“在關(guān)鍵布局領(lǐng)域的整車操作系統(tǒng)、工業(yè)機(jī)器人、端側(cè)智能等創(chuàng)新業(yè)務(wù)方向上的戰(zhàn)略投入，正在形成操作系統(tǒng)+端側(cè)智能的全新平臺化產(chǎn)品矩陣新格局。”

智能手機(jī)等消費電子行業(yè)競爭激烈，尤其是中低端價位段，與此同時，生成式AI為智能手機(jī)行業(yè)帶來的提振作用十分有限。因此，分行業(yè)來看，公司智能軟件業(yè)務(wù)實現(xiàn)營業(yè)收入7.61億元，較上年同期下降17.67%。公司還表示，“對于一些承接項目的選擇或調(diào)整，也造成智能軟件業(yè)務(wù)收入下滑?！?/p>

智能物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)實現(xiàn)營業(yè)收入5.38億元，同比增長6.59%。

值得注意的是，作為中科創(chuàng)達(dá)營收最多的業(yè)務(wù)，智能汽車業(yè)務(wù)增速有所放緩，而在2023年，該業(yè)務(wù)經(jīng)歷了30%以上的高速增長。今年H1，該業(yè)務(wù)實現(xiàn)營收11.02億元，同比增長4.34%。對此，中科創(chuàng)達(dá)解釋稱，主要是受汽車廠商驗收周期加長、部分廠商車型出貨不及預(yù)期影響。

展望下半年，中科創(chuàng)達(dá)表示，將繼續(xù)開拓全球市場，在創(chuàng)新應(yīng)用方面繼續(xù)投入，并提高經(jīng)營管理效率。此外，公司還計劃將智能汽車業(yè)務(wù)的重點放在智能座艙，“智能駕駛平臺平穩(wěn)過渡的同時, 全力拓展全球化業(yè)務(wù), 并全力推進(jìn)整車操作系統(tǒng)的前瞻戰(zhàn)略布局?！?/p>