財聯(lián)社9月2日訊（編輯 梓隆），今日（9月2日），多只權重股大幅走低，截至收盤，以超500億元市值股計算，中國船舶跌近9%，金山辦公、中國交建、申萬宏源均跌超7%，中國重工、三峽能源、中國鐵建、時代電氣等股也跌幅居前。其中，中國船舶盤中一度逼近跌停，股價也創(chuàng)近半年來新低。

注：今日跌幅居前且總市值超500億元的個股（截至9月2日收盤）

船舶龍頭創(chuàng)多月新低，多只白馬股近期閃崩

近日，船舶龍頭股中國船舶發(fā)布中報數(shù)據(jù)，公司上半年營收、歸母凈利潤分別同比增長17.99%、155.31%，其中，第二季度凈利潤環(huán)比增長152%。公告指出，此次業(yè)績高增主要源于公司手持訂單結構改善，交付的民品船舶數(shù)量和單船平均價格同比提升，營業(yè)毛利同比增加。不過，雖然業(yè)績表現(xiàn)亮眼，但中國船舶今日股價卻遭大幅回撤，年內(nèi)漲幅也由31%收窄至19.2%。

注：中國船舶年內(nèi)股價表現(xiàn)（截至9月2日收盤）

從資金面來看，中國船舶近日的融資規(guī)模略有抬升，截至8月30日數(shù)據(jù)，其近4日共獲杠桿資金0.58億元加倉，合計增幅近2.3%。但從全年行情統(tǒng)計，中國船舶年內(nèi)的融資余額波動較大，其于5月17日達至年內(nèi)最高峰值（31.1億元），而在2月6日錄得年內(nèi)最低數(shù)據(jù)（22.2億元）。目前，其融資余額規(guī)模近26.2億元，較之今年年初（1月2日）的25.4億元略有增長。

注：中國船舶年內(nèi)融資余額變動（截至8月30日數(shù)據(jù)）

近1個月以來，不少權重股遭大幅回撤，并于盤中一度閃崩。截至今日（9月2日）收盤，以500億元以上市值股計算，累計共有33股區(qū)間最大單日跌幅超6%，整體占比近14.5%。其中，除中國船舶今日大跌9%外，CPO龍頭股新易盛此前于8月2日跌幅也在9%以上。此外，工業(yè)富聯(lián)、中際旭創(chuàng)、領益智造、時代電氣、長電科技在近1個月的行情中也一度單日大跌。

注：近1個月（8月1日至9月2日）以來單日跌幅居前的500億元以上市值股

今日新低標的復盤，這些方向占比較高

一直以來，股價階段新高與新低常是投資者關注焦點，被視作市場“風向標”。由于近期市場整體持續(xù)不佳，不少個股也頻頻刷新年內(nèi)低點。截至今日收盤，不計算年內(nèi)新股，共有80余股盤中創(chuàng)年內(nèi)新低，在這些個股中，百億市值標的達30只，整體占比接近三分之一，其中，上汽集團為千億市值股，此外，還有金山辦公、中國中冶、四川路橋、海南機場等權重龍頭。

分行業(yè)（申萬一級）來看，今日創(chuàng)新低的個股中，醫(yī)藥生物、電子、電力設備股數(shù)量較多，分別占比14.5%、10.8%、9.6%。同時，機械設備、計算機、建筑裝飾、鋼鐵、基礎化工、食品飲料股也數(shù)量居前。若以證券板塊統(tǒng)計，主板股占比位居第一，達54.2%，其中，滬市主板、深市主板股分別占比近32.5%、21.7%，此外，科創(chuàng)板、創(chuàng)業(yè)板、北交所各占比22.9%、14.5%、8.4%。

注：今日盤中創(chuàng)年內(nèi)新低的個股行業(yè)分布（截至9月2日收盤）

除上述個股外，不少市場主要指數(shù)近期也跌跌不休，并不斷逼近此前錄得的年內(nèi)低點。其中，上證指數(shù)今日最低錄得2810.37點，距離此前于2月5日錄得的年內(nèi)最低價2635.09點仍有6.7%的幅度，深證成指、創(chuàng)業(yè)板指也各有6.4%、3.6%的距離幅度。規(guī)模指數(shù)中，滬深300、上證50、中證500指數(shù)較之小盤股指數(shù)距離年內(nèi)低點相對更近，此外，紅利指數(shù)也逼近新低點位。

注：市場主要指數(shù)今日最低價較此前年內(nèi)最低價幅度（截至9月2日收盤）