財(cái)聯(lián)社9月3日訊（記者 劉陽(yáng)）15.32億元拍賣(mài)無(wú)人問(wèn)津之后，廣汽菲克長(zhǎng)沙工廠開(kāi)啟第三輪拍賣(mài)。廣汽菲克管理人9月2日發(fā)布公告稱(chēng)，廣汽菲克長(zhǎng)沙工廠將進(jìn)行第三次掛網(wǎng)拍賣(mài)，本次起拍價(jià)按上一次流拍價(jià)的80%即約12.25億元，保證金1億元，公示期15日。

“破產(chǎn)拍賣(mài)不同于收購(gòu)，其資產(chǎn)通常都是以折價(jià)出售，買(mǎi)方會(huì)考慮價(jià)格是否合適，以及破產(chǎn)企業(yè)的相關(guān)生產(chǎn)線是否有能力支持生產(chǎn)?！毕嚓P(guān)法律行業(yè)人士認(rèn)為，按照破產(chǎn)拍賣(mài)的一般程序，破產(chǎn)資產(chǎn)一共有三次拍賣(mài)機(jī)會(huì)，如果三次都流拍后法院將會(huì)對(duì)資產(chǎn)進(jìn)行變賣(mài)或在債權(quán)人愿意接受的情況下以物抵債。

公開(kāi)資料顯示，2010年3月，廣汽菲克由廣汽集團(tuán)和菲亞特集團(tuán)合資成立，注冊(cè)地位于湖南省長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)。廣汽菲克長(zhǎng)沙工廠占地面積超70萬(wàn)平方米，工廠擁有汽車(chē)生產(chǎn)完整的“沖壓、焊接、噴涂、總裝”四大車(chē)間，總投資額達(dá)百億元。

此前，廣汽菲克長(zhǎng)沙工廠已進(jìn)行兩次拍賣(mài)，均因無(wú)人報(bào)名而流拍。7月20日，廣汽菲克長(zhǎng)沙工廠第一次拍賣(mài)，起拍價(jià)約為19.15億元，但因無(wú)人報(bào)名而流拍。8月5日，廣汽菲克長(zhǎng)沙工廠第二次拍賣(mài)，拍賣(mài)價(jià)格經(jīng)過(guò)調(diào)整降價(jià)3.83億元后定為15.32億元，以吸引潛在買(mǎi)家的參與。

兩次流拍后，廣汽菲克長(zhǎng)沙工廠被暫緩拍賣(mài)。8月22日，廣汽菲克管理人發(fā)布公告稱(chēng)，為實(shí)現(xiàn)核心資產(chǎn)價(jià)值最大化，保障債權(quán)人合法權(quán)益，現(xiàn)已暫緩核心資產(chǎn)第三次掛網(wǎng)拍賣(mài)，管理人已再次對(duì)接當(dāng)?shù)卣猩滩块T(mén)、少數(shù)意向投資企業(yè)。后續(xù)，管理人將視對(duì)接情況盡快確定核心資產(chǎn)的繼續(xù)處置相關(guān)事項(xiàng)。

“連續(xù)的流拍不僅影響到廣汽菲克自身，更對(duì)整個(gè)汽車(chē)制造行業(yè)帶來(lái)了啟示?！睒I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，一方面，它反映了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷深刻變革，傳統(tǒng)車(chē)企需要不斷調(diào)整戰(zhàn)略以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化；另一方面，這也是產(chǎn)業(yè)升級(jí)和技術(shù)進(jìn)步的一個(gè)注腳。

隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)自主品牌的崛起，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)格局逐漸發(fā)生變化，合資品牌在中國(guó)的銷(xiāo)量受到了不小的影響。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1-7月，自主品牌乘用車(chē)零售銷(xiāo)量662萬(wàn)輛，累計(jì)市場(chǎng)占有率為57.2%；而主流合資品牌市場(chǎng)占有率為29.4%；豪華品牌市場(chǎng)占有率為13.4%。

不僅如此，一些多年來(lái)發(fā)展相對(duì)平穩(wěn)的合資品牌正在遭遇生存危機(jī)。7月25日，本田宣布，公司計(jì)劃2024年10月關(guān)閉年產(chǎn)能為5萬(wàn)臺(tái)的第四生產(chǎn)線，東風(fēng)本田計(jì)劃2024年11月將年產(chǎn)能為24萬(wàn)臺(tái)的第二生產(chǎn)線停產(chǎn)休業(yè)，調(diào)整后本田在中國(guó)的汽車(chē)總產(chǎn)能由149萬(wàn)臺(tái)變?yōu)?20萬(wàn)臺(tái)。6月,日產(chǎn)汽車(chē)宣布，正式關(guān)閉其與東風(fēng)汽車(chē)合資的常州乘用車(chē)工廠,這是日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)首次關(guān)閉乘用車(chē)工廠。

“廣汽菲克長(zhǎng)沙工廠拍賣(mài)后的結(jié)果將為市場(chǎng)帶來(lái)新的變數(shù)?！鼻笆鰳I(yè)內(nèi)人士表示，目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇的背景下，汽車(chē)公司或許不會(huì)尋求盲目擴(kuò)產(chǎn)，此時(shí)是否會(huì)有人接手廣汽菲克工廠仍是未知數(shù)。“如果此次拍賣(mài)成功，不僅可以幫助廣汽菲克優(yōu)化資產(chǎn)配置，同時(shí)也能為新買(mǎi)家提供發(fā)展機(jī)遇，進(jìn)而推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的進(jìn)步。未來(lái)，隨著電動(dòng)化、智能化進(jìn)程的加快，制造業(yè)的重組和資源整合將成為常態(tài)?！?/p>