財聯(lián)社9月4日訊（記者 胡皓瓊）近期，國泰航空（00293.HK）A350機(jī)隊發(fā)現(xiàn)引擎零部件故障。今日，國泰航空聲明稱，該機(jī)隊將于9月7日全面復(fù)飛。多名業(yè)內(nèi)人士告訴財聯(lián)社記者，整體來看航空安全性高，但并不等于絕對沒有故障。目前的故障概率很正常。

國泰航空方面表示，工程團(tuán)隊于24小時內(nèi)徹底檢查了A350機(jī)隊全部運(yùn)作中飛機(jī)，目前旗下A350機(jī)隊的維修進(jìn)度理想。需更換引擎輸油管的15架A350航機(jī)，已修復(fù)當(dāng)中6架，并可投入運(yùn)作。國泰航空將繼續(xù)維修其余9架航機(jī)，預(yù)計于本周六（9月7日）或之前恢復(fù)運(yùn)作。

根據(jù)航班管家DAST數(shù)據(jù)，目前境內(nèi)航司擁有A350-900型號飛機(jī)78架，無A350-100型號。8月，A350-900執(zhí)飛航班量6167架次，國內(nèi)（不含地區(qū)）航班量占比65.9%，執(zhí)飛國內(nèi)航線往返航班量前三為上海虹橋－成都雙流、上海虹橋－廣州白云、成都雙流－北京大興。

“從航空安全性來看，發(fā)現(xiàn)故障及時檢查更換，反而體現(xiàn)了航空的安全性?！币幻麡I(yè)內(nèi)人士告訴財聯(lián)社記者。

航空業(yè)專家辛吉誠也對財聯(lián)社記者表示，航空飛行前都會有適航性檢查，但適航并不意味著該架飛機(jī)完全不存在故障或者問題。例如航班明確其航線為白天航行，且航路滿足目視飛行規(guī)則，若部分儀表飛行設(shè)備損壞，并不影響其適航性，完全可以正常航行?！昂剿究梢酝ㄟ^定期維保，盡可能提高航空安全性?！?/p>

至于近期波音（BA.US）、空中客車（EADSY.US）出現(xiàn)飛機(jī)的安全性事件是否導(dǎo)致其訂單受到影響，前述業(yè)內(nèi)人士表示，買飛機(jī)是個長期的決策，考慮的因素非常多，不會因?yàn)槟硞€偶發(fā)非致命故障而直接改變選擇?！按舜蜛350事件，全球民航監(jiān)管機(jī)構(gòu)并沒有發(fā)布停飛指令，也沒有發(fā)布適航指令，可見這個故障并不是非常緊急的事情?！?/p>

另一分析人士也告訴財聯(lián)社記者，航空制造業(yè)的周期性，使得航司需要提前2～3年下訂單來排機(jī)位，從意向訂單到確認(rèn)訂單，整體訂單覆蓋時間很長，并不會因某一事件而終止合同，目前來看并沒有對大飛機(jī)市場造成實(shí)質(zhì)性的影響。

波音民用航空市場營銷副總裁霍達(dá)仁（Darren Hulst）在近日舉行的媒體會上也針對其近期面臨的飛機(jī)安全問題回應(yīng)：“公司產(chǎn)品質(zhì)量和安全是公司最首要考慮的因素。近期公司在產(chǎn)品的質(zhì)量和安全上投入了更多的資源。”