財聯(lián)社9月6日訊（編輯 周子意）日本電池產(chǎn)業(yè)即將注入一筆巨額資金。據(jù)報道，豐田汽車、日產(chǎn)汽車等公司在政府的支持下，將向該國的儲能電池行業(yè)投資1萬億日元（約合70億美元），將儲能電池的整體產(chǎn)能擴大約50%。

1萬億日元的投資將主要用于汽車電池，計劃把相關(guān)產(chǎn)能從80吉瓦時提高50%到120吉瓦時。據(jù)報道，預(yù)計日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省將很快宣布為這項工作提供3500億日元（約合24億美元）的援助，目標是到2030年達到150吉瓦時。

日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)大臣齋藤健稱，當局政府將支持12個儲能電池項目或其零部件、材料或生產(chǎn)設(shè)備的項目，最高可達3500億日元。他還指出，“我們希望這些努力將強化日本儲能電池供應(yīng)鏈和該行業(yè)的競爭力?！?/p>

據(jù)齋藤健介紹，政府支持的項目包括支持豐田、日產(chǎn)汽車的投資，以及松下控股旗下能源部門分別與汽車制造商斯巴魯和馬自達汽車運營的聯(lián)合項目。

日本此舉意在確保，對經(jīng)濟安全至關(guān)重要的零部件能夠在國內(nèi)穩(wěn)定供應(yīng)。

作為這項龐大計劃的一部分，豐田汽車將提高兩家子公司Prime Planet Energy&Solutions和Primearth EV Energy的電池產(chǎn)量，預(yù)計投資總額約為2500億日元。計劃包括開設(shè)一個新的電動汽車電池工廠，預(yù)計將于2028年底開始運營，成為豐田旗下雷克薩斯裝配廠的主要供應(yīng)商；完善日本國內(nèi)的供應(yīng)鏈，著眼于到2030年全球每年銷售350萬輛電動汽車的目標；同時致力于為下一代電池開發(fā)固態(tài)技術(shù)。

日產(chǎn)汽車則計劃投資約1500億日元生產(chǎn)汽車磷酸鐵鋰電池，目標是從2028財年開始在微型車中安裝此類電池，目標是每年5吉瓦時的國內(nèi)產(chǎn)能。這些磷酸鐵鋰電池由于不使用鈷等稀有金屬，被視為非常有前景的下一代選擇，因為它們。

松下控股將為斯巴魯和馬自達汽車生產(chǎn)核心鋰離子電池組件，并與這兩家汽車制造商合作在日本生產(chǎn)，預(yù)計投資總額約為5500億日元。