財(cái)聯(lián)社9月9日訊（編輯 瀟湘）自從馬斯克成立其人工智能公司xAI以來，業(yè)內(nèi)就一直存在著這位全球首富可能將更多特斯拉的資源轉(zhuǎn)向這家初創(chuàng)企業(yè)的擔(dān)憂。而在上周末，以華爾街日?qǐng)?bào)為首的美國媒體就爆料稱，xAI已經(jīng)在討論一項(xiàng)交易——根據(jù)該交易，xAI將獲得特斯拉的部分收入分成，以換取特斯拉使用其技術(shù)和資源的權(quán)限。這將是這兩家馬斯克旗下公司之間聯(lián)系日益緊密的最新例證。

然而對(duì)此，馬斯克在周日毫不客氣地對(duì)相關(guān)報(bào)道予以了否認(rèn)，并怒斥華爾街日?qǐng)?bào)在胡說八道。

據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)援引所謂知情人士最初的爆料稱，根據(jù)一項(xiàng)擬議安排，特斯拉將獲得xAI的人工智能模型授權(quán)，以幫助特拉斯進(jìn)一步開發(fā)其名為FSD的全自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，而特斯拉則會(huì)將相關(guān)的部分收入分享給這家初創(chuàng)公司。

上述知情人士還表示，xAI還將協(xié)助特斯拉開發(fā)其他功能，包括其打算在電動(dòng)汽車中內(nèi)置的一款類似蘋果Siri的智能語音助手，以及為其人形機(jī)器人Optimus提供支持的軟件。

知情人士稱，xAI與特斯拉之間的任何收入分成協(xié)議的條款，將部分取決于特斯拉對(duì)xAI技術(shù)的依賴程度。xAI的高管已經(jīng)討論過從特斯拉的FSD中獲得收入分成的問題。

長期以來，馬斯克一直將特斯拉的未來押在人形機(jī)器人和人工智能上。馬斯克多年來一直承諾，F(xiàn)SD的進(jìn)步將足以使所有特斯拉汽車實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，并表示一旦成功后特斯拉將成為價(jià)值數(shù)萬億美元的巨無霸公司。馬斯克還指出，如果沒有完全自動(dòng)駕駛，特斯拉的價(jià)值“基本上為零”。

而若真能如爆料那樣與xAI正式建立合作關(guān)系，將令特斯拉部分收入和未來的人工智能開發(fā)，交給馬斯克控制的一家獨(dú)立公司，這將使這位科技大亨在其“商業(yè)帝國”中自由共享資產(chǎn)的設(shè)想更進(jìn)一步。

事實(shí)上，過去一年多的時(shí)間里，xAI已經(jīng)開始從特斯拉雇傭了員工，其中包括幾名直接在專注于開發(fā)自動(dòng)駕駛功能的Autopilot團(tuán)隊(duì)工作的員工。去年，馬斯克還將數(shù)以千計(jì)在當(dāng)時(shí)炙手可熱的英偉達(dá)GPU從特斯拉轉(zhuǎn)移到了xAI。在這一舉動(dòng)被曝光后，馬斯克當(dāng)時(shí)對(duì)此的解釋是，特斯拉沒有太多地方需要用到這些芯片，所以它們只能放在倉庫里。

在今年7月份的一篇推文中，馬斯克還曾詢問X用戶特斯拉是否應(yīng)該向xAI投資50億美元。兩天后，他又發(fā)帖稱，“看來公眾是支持的。將與特斯拉董事會(huì)進(jìn)行討論?！?/p>

然而，馬斯克在xAI和特斯拉之間轉(zhuǎn)移人才和硬件的做法，也引發(fā)了不少人對(duì)其背后潛在利益沖突的擔(dān)憂。一直以來，馬斯克如何分享特斯拉的資源尤其受到關(guān)注，因?yàn)樘厮估且患疑鲜泄?。一些特斯拉股東此前已提起訴訟，聲稱向xAI轉(zhuǎn)移資源損害了這家汽車制造商的投資者利益。特拉華州衡平法院目前正在審理這些案件。

馬斯克回應(yīng)：胡說八道！

而對(duì)于華爾街日?qǐng)?bào)的上述最新爆料，馬斯克北京時(shí)間周日在X平臺(tái)上則回應(yīng)稱，“我還沒看過這篇文章，但上面說的內(nèi)容并不準(zhǔn)確”。

馬斯克表示，特斯拉從與xAI工程師的討論中學(xué)到了很多，這有助于加速實(shí)現(xiàn)FSD，但沒必要從xAI那里獲得任何東西的授權(quán)。xAI模型非常龐大，以壓縮的形式包含了人類的大部分知識(shí)，不可能在特斯拉車輛的推理計(jì)算機(jī)上運(yùn)行，我們也不希望這樣。

而過了不久，馬斯克又發(fā)推表示，“到目前為止，你看到過多少篇關(guān)于特斯拉的虛假文章？ 100篇，1000篇，還是幾千篇？”

“華爾街日?qǐng)?bào)在胡說八道，”馬斯克稱。

值得一提的是，馬斯克今年4月在特斯拉財(cái)報(bào)會(huì)議上曾表示，特斯拉今年將斥資100億美元用于資本支出，以增強(qiáng)其人工智能能力。馬斯克當(dāng)時(shí)稱，如果有人不相信特斯拉會(huì)解決自動(dòng)駕駛問題，我認(rèn)為他們不應(yīng)該成為公司的投資者。

而在xAI方面，今年5月，xAI則以240億美元的估值又融資了60億美元，投資者中包括了紅杉資本、Andreessen Horowitz、Valor Equity Partners以及沙特王子阿爾瓦利德(Alwaleed bin Talal)旗下的投資公司Kingdom Holding。本月，該公司在田納西州啟動(dòng)了一個(gè)名為Colossus的數(shù)據(jù)中心，馬斯克稱這是“世界上最強(qiáng)大的人工智能訓(xùn)練系統(tǒng)”。

熟悉內(nèi)情的人士說，xAI 和特斯拉的員工在數(shù)據(jù)中心的設(shè)計(jì)和建設(shè)方面互相提供了建議。