財(cái)聯(lián)社9月11日訊（記者 劉陽）以舊換新正加速走進(jìn)百姓生活，成為消費(fèi)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推動(dòng)力。據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，進(jìn)入9月以來已有天津、上海、杭州、安徽等七地加力舊換新補(bǔ)貼相關(guān)實(shí)施方案。在此背景下，疊加“金九銀十”的到來，已偃旗息鼓多時(shí)的企業(yè)層面的“價(jià)格戰(zhàn)”似大有卷土重來之勢(shì)。

9月10日，天津市人民政府辦公廳印發(fā)《天津市加力支持消費(fèi)品以舊換新工作實(shí)施方案》提到，個(gè)人消費(fèi)者出售本人名下符合條件的舊車，購入符合條件的新能源乘用車給予1.5萬元補(bǔ)貼，購入符合條件的燃油乘用車給予1萬元補(bǔ)貼。9月9日，上海市發(fā)展改革委等多部門發(fā)布《關(guān)于貫徹促進(jìn)消費(fèi)品以舊換新決策部署進(jìn)一步支持本市新能源汽車以舊換新有關(guān)工作的通知》，自通知印發(fā)之日起至2024年12月31日，對(duì)于符合《上海市鼓勵(lì)購買和使用新能源汽車實(shí)施辦法》第四條有關(guān)要求的個(gè)人用戶可以申領(lǐng)新能源汽車專用牌照額度。同日，《安徽省汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》《安徽省汽車置換更新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》實(shí)施，最高可補(bǔ)貼2萬元。此前一周，包括貴州、深圳、山西、江蘇、上海發(fā)布最新政策，“換”出消費(fèi)新活力。

“8月新能源車市終端銷量呈現(xiàn)出‘淡季不淡’的趨勢(shì)，新能源車消費(fèi)增量貢獻(xiàn)巨大?！背寺?lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹認(rèn)為，隨著報(bào)廢更新政策進(jìn)一步發(fā)力以及地方“以舊換新”政策陸續(xù)出臺(tái)，國家呼吁反“內(nèi)卷”后終端價(jià)格也開始趨穩(wěn)，消費(fèi)者持幣觀望情緒進(jìn)一步緩解，整體車市熱度有所回升。

隨著以舊換新政策加碼，8月車市環(huán)比回暖。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，8月，全國狹義乘用車零售190.5萬輛，同比下降1.0%，環(huán)比增長(zhǎng)10.8%；今年以來累計(jì)零售1,347.2萬輛，同比增長(zhǎng)1.9%。

崔東樹表示，新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提高至購買新能源乘用車補(bǔ)2萬元、購買2.0升及以下排量燃油乘用車補(bǔ)1.5萬元，由于報(bào)廢更新的新能源較燃油車補(bǔ)貼有多5000元的優(yōu)勢(shì)，新能源市場(chǎng)消費(fèi)熱情進(jìn)一步被激發(fā)，其中入門級(jí)純電動(dòng)車與狹義插混市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。

8月，新能源車零售滲透率再度攀升，達(dá)到53.9%，較去年同期37.3%的滲透率提升16.6個(gè)百分點(diǎn)；零售月銷量今年首度突破百萬輛，達(dá)到102.7萬輛，同比增長(zhǎng)43.2%，環(huán)比增長(zhǎng)17.0%。2024年1-8月，新能源車零售601.6萬輛，同比增長(zhǎng)35.3%。

值得留意的是，隨著“金九銀十”傳統(tǒng)旺季的到來，整車廠欲再度祭出調(diào)價(jià)策略。9月10日，上汽大眾全新一代帕薩特380TSI家族正式上市，并推出限時(shí)一口價(jià)策略將其整體價(jià)格體系殺入下一個(gè)區(qū)間，發(fā)起對(duì)燃油車市場(chǎng)的格局重塑。同日，上汽榮威飛凡官宣投入超過5.5億元，以補(bǔ)貼旗下多款車型。其中，即日起，購買榮威D7 DMH、榮威D7 EV、榮威D5X DMH、飛凡R7及飛凡F7新能源車型，均可在車輛成交價(jià)的基礎(chǔ)上，額外申領(lǐng)3000元的購車消費(fèi)券，累計(jì)發(fā)放5000萬。

此前三天的9月8日，極星汽車宣布，為響應(yīng)商務(wù)部等7部門印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步做好汽車以舊換新有關(guān)工作的通知》，推出限時(shí)優(yōu)惠，至12月31日前，購買極星4可享受限時(shí)優(yōu)惠，最高補(bǔ)貼可達(dá)85000元。比亞迪旗下方程豹亦針對(duì)豹5給出了至高2.8萬元的補(bǔ)貼。其中，企業(yè)層面補(bǔ)貼為8000元。

“隨著秋季降價(jià)潮逐步平穩(wěn)，市場(chǎng)逐步重回促銷增量的常態(tài)化競(jìng)爭(zhēng)局面。”崔東樹認(rèn)為，從降價(jià)節(jié)奏來看，2023年的降價(jià)總體相對(duì)比較均衡，但2024年的降價(jià)在三四月達(dá)到了超強(qiáng)程度——2月有24款車型降價(jià)、3月有53款車型降價(jià)、4月則有43款車型，8月這一數(shù)據(jù)降到29款?！半S著國家報(bào)廢更新的促銷補(bǔ)貼的力度強(qiáng)化，市場(chǎng)回暖，對(duì)車市的拉動(dòng)效果很明顯，因此價(jià)格戰(zhàn)的壓力相對(duì)減緩，年末車市進(jìn)入持續(xù)走強(qiáng)的良好狀態(tài)?！?/p>