工信部：推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)

9月13日，工業(yè)和信息化部車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)籌建方案公示。其中提到，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)頂層設(shè)計(jì)，修訂完善車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南。推動(dòng)跨行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)聯(lián)合開展車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化需求研究，擬訂我國車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)劃、體系和政策措施建議，在原有《國家車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》基礎(chǔ)上開展修訂完善工作，明確重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)的編制計(jì)劃，推進(jìn)我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)。此外，還將加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)總體協(xié)調(diào)，推動(dòng)跨部門、跨行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)研制；開展標(biāo)準(zhǔn)貫標(biāo)推廣，提高標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施水平等。

財(cái)聯(lián)社汽車：車聯(lián)網(wǎng)迎來黃金時(shí)代。

歐委會(huì)擬拒絕中國業(yè)界提交的歐盟電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼案價(jià)格承諾解決方案 商務(wù)部回應(yīng)

9月13日，針對(duì)歐委會(huì)擬拒絕中國業(yè)界提交的歐盟電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼案價(jià)格承諾解決方案，商務(wù)部新聞發(fā)言人表示，中方注意到了歐方的相關(guān)表態(tài)，歐委會(huì)無視中國業(yè)界的誠意和努力，在未進(jìn)行深入溝通的情況下，提出擬拒絕中國業(yè)界提出的靈活解決方案建議，中方對(duì)此深感失望。

商務(wù)部：目前磋商的關(guān)鍵在于歐方是否真有解決問題的政治意愿。

中信證券：車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?；⑸逃没l(fā)展可期

9月13日，中信證券研報(bào)指出，電動(dòng)汽車具備電力負(fù)荷和儲(chǔ)能的雙重屬性，在電動(dòng)汽車保有量和新能源發(fā)電裝機(jī)占比持續(xù)提升的背景下，車網(wǎng)互動(dòng)一方面可以緩解電動(dòng)汽車大規(guī)模充電接入配電網(wǎng)的壓力，另一方面可以靈活地參與電力系統(tǒng)的需求側(cè)調(diào)節(jié)，穩(wěn)定電力系統(tǒng)的同時(shí)獲取一定的調(diào)節(jié)收益。當(dāng)前時(shí)點(diǎn)，在政策、技術(shù)、市場(chǎng)的合力推動(dòng)下，車網(wǎng)互動(dòng)的盈利模式日漸清晰，未來規(guī)模化、商業(yè)化發(fā)展路徑明確，對(duì)相關(guān)充電設(shè)備企業(yè)和資源聚合商帶來較大的市場(chǎng)空間。

中信證券：車網(wǎng)互動(dòng)此前在國內(nèi)一直未實(shí)現(xiàn)規(guī)?；纳虡I(yè)應(yīng)用，主要的門檻在于規(guī)模、激勵(lì)、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和市場(chǎng)機(jī)制等方面。

2024廣州車展將于11月15日至24日舉辦

9月13日，廣州車展組委會(huì)宣布，第二十二屆廣州國際汽車展覽會(huì)將于2024年11月15日至24日，在中國進(jìn)出口商品交易會(huì)展館舉辦。本屆展會(huì)規(guī)劃使用廣交會(huì)展館A區(qū)、D區(qū)以及兩區(qū)的室外展區(qū)，展會(huì)規(guī)模將創(chuàng)歷史新高。

財(cái)聯(lián)社汽車：中國車市2024年收官之際的廣州車展，更能折射市場(chǎng)的千變?nèi)f化。

賽力斯：擬以50億元對(duì)全資子公司賽力斯汽車增資

9月13日，賽力斯公告，公司計(jì)劃以自有資金向全資子公司賽力斯汽車增資50億元，增資后賽力斯汽車注冊(cè)資本將增至99.6億元。此次增資旨在增強(qiáng)賽力斯汽車資本實(shí)力，優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)，降低資產(chǎn)負(fù)債率，促進(jìn)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。

財(cái)聯(lián)社汽車：在資本市場(chǎng)，賽力斯的股價(jià)很容易受華為各種消息的影響。

傳小鵬首款增程車明年量產(chǎn) 針對(duì)20萬元以上市場(chǎng)

9月13日，消息人士透露，今年上半年已經(jīng)完成核心零部件定點(diǎn)，首款增程車正在全力開發(fā)當(dāng)中，預(yù)計(jì)2025年下半年量產(chǎn)，“不會(huì)晚于明年四季度。”據(jù)悉，小鵬首款增程車將是一款大型SUV，內(nèi)部項(xiàng)目代號(hào)G01，“是以G9為原型車開發(fā)，主要針對(duì)20萬元以上價(jià)格帶”，首款車將在小鵬汽車廣州黃埔第二工廠量產(chǎn)下線。對(duì)于上述消息，小鵬汽車官方回應(yīng)表示，“更多信息將在 1024 科技日和朋友們分享”。

財(cái)聯(lián)社汽車：純電和大電池插電混動(dòng)（包括增程）兩種動(dòng)力形態(tài)并舉，逐漸成為車企共識(shí)。

25年款全新攬勝上市 官方建議零售價(jià)141.2萬至220.2萬元

9月13日，全球性攬勝品牌體驗(yàn)平臺(tái)“攬勝之境”成都站開啟，25年款全新攬勝同步上市。新車共提供6種車型，官方建議零售價(jià)141.2萬至220.2萬元。25年款全新攬勝基于MLA-Flex電氣化架構(gòu)打造，提供三種動(dòng)力版本，搭載升級(jí)后的Gen4變速箱和英杰力3.0升6缸400馬力雙增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速時(shí)間提升0.2秒；P460e典范加長(zhǎng)版插電式電動(dòng)混合版最大功率460馬力，最大扭矩660?！っ?，百公里加速時(shí)間僅5.8秒。

財(cái)聯(lián)社汽車：這一只采用“私人邀約”方式的全球性品牌體驗(yàn)平臺(tái)，進(jìn)一步詮釋了捷豹路虎以設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)新現(xiàn)代豪華主義的未來愿景。

優(yōu)惠價(jià)6.59萬元起 全新名爵MG5上市

9月13日，全新名爵MG5正式上市，共推出三款配置車型，指導(dǎo)價(jià)8.19萬-9.59萬元，優(yōu)惠價(jià)6.59萬-7.59萬元。新車對(duì)外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)進(jìn)行全面升級(jí)，并搭載12.3英寸中控屏幕和12.3英寸全液晶儀表盤，內(nèi)置斑馬維納斯智能車機(jī)系統(tǒng)，可支持語音控制、車家互聯(lián)等功能。動(dòng)力方面，全新名爵MG5提供1.5L、1.5T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為129馬力和181馬力。

財(cái)聯(lián)社汽車：全新名爵MG5在激烈的市場(chǎng)環(huán)境中大幅提升了性價(jià)比，并較競(jìng)品車型對(duì)年輕消費(fèi)者更有吸引力。

售30.98萬元起 全新福特探險(xiǎn)者上市

9月13日，全新福特探險(xiǎn)者正式上市，指導(dǎo)價(jià)30.98萬-39.98萬元。全新福特探險(xiǎn)者鈦金版車型增加新樣式的20英寸輪輞，車身顏色增加加勒比灰色可選，內(nèi)飾配色新增紫砂棕色和暮云灰色真皮座椅。智能化方面，新車搭載高通驍龍8155車規(guī)級(jí)芯片、5G網(wǎng)絡(luò)、SYNC 3.0車機(jī)互聯(lián)、第三代語音控制系統(tǒng)、全景影像可視系統(tǒng)及BlueCruise駕駛輔助系統(tǒng)等。動(dòng)力方面，全新福特探險(xiǎn)者搭載2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)較老款車型有所升級(jí)，并同時(shí)搭載TMS地形管理系統(tǒng)。

財(cái)聯(lián)社汽車：全新福特探險(xiǎn)者所搭載的全地形駕駛模式及諸多智能化配置，對(duì)于很多喜歡越野的年輕消費(fèi)者吸引力十足。

通用汽車和寧德時(shí)代或在美建電池工廠

9月13日，有知情人士透露，通用汽車正在與寧德時(shí)代洽談購買寧德時(shí)代的技術(shù)，“雙方希望在美國建設(shè)新工廠生產(chǎn)電池。”據(jù)悉，通用汽車和寧德時(shí)代和合作模式屬于“技術(shù)授權(quán)”，新工廠預(yù)計(jì)將設(shè)立在美國南部，將由日本消費(fèi)電子產(chǎn)品零部件制造商TDK出資運(yùn)營。此外，寧德時(shí)代和通用汽車的合作細(xì)節(jié)也從側(cè)面證實(shí)，通用汽車預(yù)計(jì)也不會(huì)直接與寧德時(shí)代成立合資公司。

財(cái)聯(lián)社汽車：寧德時(shí)代在美國采用技術(shù)授權(quán)而不是自建工廠的原因可能是為了規(guī)避潛在的風(fēng)險(xiǎn)。

法拉第未來：第二品牌戰(zhàn)略暨全球汽車產(chǎn)業(yè)橋梁發(fā)布會(huì)9月20日舉行

法拉第未來 Faraday Future 9月13日宣布，北京時(shí)間9月20日早8：00，F(xiàn)F 將舉辦第二品牌戰(zhàn)略暨全球汽車產(chǎn)業(yè)橋梁發(fā)布會(huì)。

財(cái)聯(lián)社汽車：法拉第未來目前新車的交付以及財(cái)務(wù)狀況并不樂觀。

（財(cái)聯(lián)社記者劉陽整理/點(diǎn)評(píng)）