財(cái)聯(lián)社9月19日訊（記者 劉陽(yáng)）在作為商用車發(fā)展風(fēng)向標(biāo)的2024年漢諾威國(guó)際商用車展（IAA）上，此前一度獨(dú)領(lǐng)純電重卡風(fēng)騷的特斯拉semi，正遭遇來(lái)自中國(guó)和歐洲本土品牌的“圍攻”；而這也意味著在全球范圍內(nèi)，重卡電動(dòng)化時(shí)代的來(lái)臨。

9月17日IAA拉開大幕，眾多展車中不僅包括特斯拉semi，還有包括來(lái)自中國(guó)本土初創(chuàng)企業(yè)速豹的三款車型，以及三一電動(dòng)卡車等；歐洲本土品牌中，戴姆勒卡車車重點(diǎn)展示的純電動(dòng)長(zhǎng)途卡車梅賽德斯-奔馳eActros 600，成為其中的代表。按照計(jì)劃，戴姆勒卡車將于今年11月底在梅賽德斯-奔馳沃爾特工廠啟動(dòng)eActros 600量產(chǎn)工作，并計(jì)劃在2024年底前完成首批eActros 600客戶車輛的生產(chǎn)和登記。

數(shù)據(jù)顯示，自eActros 600去年底發(fā)售以來(lái)，戴姆勒卡車已收到2000多份正式訂單，意向訂單數(shù)量也達(dá)到了四位數(shù)。

“單次充電續(xù)航里程可達(dá)500公里的eActros 600，有望成為柴油卡車的有力替代選項(xiàng)。”戴姆勒卡車董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)梅賽德斯-奔馳卡車業(yè)務(wù)的Karin R?dstr?m表示，戴姆勒卡車通過(guò)eActros 600可以幫助客戶提高盈利能力，并將與政府、能源行業(yè)和產(chǎn)業(yè)界共同繼續(xù)推動(dòng)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

在此之前進(jìn)行的歐洲長(zhǎng)途測(cè)試中，eActros 600原型車實(shí)現(xiàn)了平均百公里103kwh的行駛能耗，相當(dāng)于柴油車每百公里僅消耗約10升柴油燃料，這對(duì)傳統(tǒng)柴油動(dòng)力卡車來(lái)說(shuō)幾乎是不可能實(shí)現(xiàn)的。

與戴姆勒卡車對(duì)重卡技術(shù)趨勢(shì)判斷相仿，來(lái)自中國(guó)本土的電動(dòng)重卡初創(chuàng)企業(yè)速豹科技，也將其與歐洲本土車企斯太爾汽車合作的首款產(chǎn)品——電動(dòng)牽引車eTopas 600的量產(chǎn)時(shí)間表定在了2025年底。在本屆IAA上，速豹正式發(fā)布“賦能者”戰(zhàn)略，并與斯太爾汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作。按照速豹方面的介紹，“賦能者”是對(duì)速豹面向全球市場(chǎng)的開放式商業(yè)模式的高度概括，通過(guò)與全球整車廠商及電動(dòng)卡車生態(tài)企業(yè)的多樣性合作，提供領(lǐng)先的電動(dòng)重卡解決方案，以完善的生態(tài)系統(tǒng)推動(dòng)真正的電動(dòng)化行業(yè)變革。

“2023年全球中重型卡車市場(chǎng)創(chuàng)造了約3000億美元的銷售額，但這一市場(chǎng)呈現(xiàn)了高度集中的特點(diǎn)，前四位占據(jù)了46%的市場(chǎng)份額，且均為歐美主機(jī)廠。”在速豹科技品牌與市場(chǎng)副總裁于洋看來(lái)，全球范圍內(nèi)重卡電動(dòng)化的趨勢(shì)有望打破這一傳統(tǒng)格局。有預(yù)測(cè)表明，在未來(lái)十年中全球中重卡電動(dòng)化份額將達(dá)到30%，可創(chuàng)造出超1000億美元的年銷售額?！盎谌蚣夹g(shù)和成本領(lǐng)先的中國(guó)電動(dòng)化供應(yīng)鏈，預(yù)計(jì)源于中國(guó)的頭部電動(dòng)中重卡公司，通過(guò)全球市場(chǎng)的年銷售額將超過(guò)100億美元?！?/p>

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，這一趨勢(shì)同樣明顯。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，8月，新能源商用車國(guó)內(nèi)銷量4.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.2%，占商用車國(guó)內(nèi)銷量比例為20.8%；1-8月，新能源商用車國(guó)內(nèi)銷量30.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38.4%，占商用車國(guó)內(nèi)銷量比例為15.1%。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，受路權(quán)政策、充換電設(shè)施不斷完善及動(dòng)力電池性能提升等多重因素驅(qū)動(dòng)下，新能源中重卡將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。根據(jù)預(yù)測(cè)，至2030年，國(guó)內(nèi)新能源商用車銷量將達(dá)到150萬(wàn)輛，滲透率超過(guò)30%。