①10月22日,上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所官網(wǎng)顯示,阿維塔科技(重慶)有限公司增資項目掛牌,信息披露起始日期為10月22日,期滿日期為11月18日; ②“此次公示的增資項目,是公司正在進行C融資的流程之一?!庇邪⒕S塔科技內(nèi)部人士對記者回應(yīng)表示。
財聯(lián)社10月23日訊(記者 劉陽)10月22日, 上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所官網(wǎng)顯示,阿維塔科技(重慶)有限公司增資項目掛牌,信息披露起始日期為10月22日,期滿日期為11月18日。不過,阿維塔方面并未在此次掛牌中披露擬募資金總額。
“此次公示的增資項目,是公司正在進行C融資的流程之一?!庇邪⒕S塔科技內(nèi)部人士對記者回應(yīng)表示。
10月11日,財聯(lián)社記者曾獨家獲悉,阿維塔科技總裁陳卓在公司重點供應(yīng)商伙伴溝通會上透露,目前公司正在進行C融資,募集資金達100億元,投后估值將超過300億元。
此前,阿維塔科技在2021年-2023年已完成三輪融資,累計融資金額約80億元。這意味著,此次C輪融資的金額將超越之前的總和。
“(此次公示的增資項目)或是為入股‘引望’做準備?!庇袠I(yè)內(nèi)人士分析認為,入股引望的“新身份”會讓阿維塔吸引到不少全新的投資方,“大家都想借機間接介入‘分一杯羹’,但拿出上百億元對當下的阿維塔而言并非易事。繼續(xù)尋求外部資金,自然是其促成股權(quán)交易的重點?!?/p>
10月16日,財聯(lián)社記者獨家披露“阿維塔已通過自有資金,向華為完成了第一筆23億元的支付”。8月19日,長安汽車公告,子公司阿維塔科技將斥資115億元購買華為引望10%股權(quán);翌日,雙方正式簽署投資協(xié)議。本次交易的資金來源為阿維塔科技的自有資金,轉(zhuǎn)讓價款分三期支付,相應(yīng)分別設(shè)置付款先決條件。本次交易后,阿維塔科技對引望持股比例為10%,華為對引望持股比例為90%。此后,有知情人士透露,阿維塔科技在成為華為引望第二大股東之后,長安系還有10%優(yōu)先購買權(quán),后續(xù)長安會以115億價格再入股10%,不排除仍由阿維塔全部購買。
銷量提升的同時,阿維塔科技的凈虧損也在擴大。2022年,阿維塔全年營收為2834萬元,凈虧損達到20.15億元;2023年,隨著銷量的整體爬坡,阿維塔營收增長至56.45億元,但全年凈虧損達到36.93億元;今年上半年,阿維塔營收61.52億元,超越去年全年,凈虧損為13.95億元。在現(xiàn)金流方面,截至今年上半年,該公司在手現(xiàn)金僅96.7億元。
“入股引望,給阿維塔品牌估值和上市進程提供了想象空間?!痹谇笆鰳I(yè)內(nèi)人士看來,技術(shù)拉不開差距的時候,汽車行業(yè)競爭的本質(zhì)就是成本競爭,這時候“垂直整合”成為降本的重要抓手;而智能技術(shù)恰恰是單一企業(yè)“垂直整合”效能較弱的一環(huán),原因仍在于規(guī)模。長安與華為聯(lián)合打造的“引望模式”,實際上就是搭建聯(lián)合研發(fā)和采購的技術(shù)共享平臺?!叭绻J健晒?,不僅有助于阿維塔品牌起飛,還將探索出高投入高風(fēng)險技術(shù)商業(yè)化的新路?!?/p>