《科創(chuàng)板日報》11月3日訊（記者 余詩琪）合肥“加速度”又刷出了新記錄。

截至目前，26座萬億城市均已發(fā)布前三季度經(jīng)濟(jì)運行數(shù)據(jù)。其中，合肥GDP達(dá)到9697.1億元，同比增長5.4%，規(guī)上工業(yè)增加值同比增長15.2%，高出全國9.4個百分點，領(lǐng)跑萬億城市。

工業(yè)是經(jīng)濟(jì)增長的主引擎，在穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟(jì)大盤中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，其增長情況是地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“硬核風(fēng)向標(biāo)”。合肥的領(lǐng)跑，是否代表這座以投資京東方為起點，成功“押注”長鑫存儲、蔚來汽車的“風(fēng)投之城”撬動了新一輪發(fā)展機(jī)會？

“工業(yè)引擎”發(fā)動

事實上，合肥的“工業(yè)引擎”早已開足了馬力。

此前，合肥提出要堅持實施工業(yè)立市、制造強(qiáng)市戰(zhàn)略。2023年，合肥市規(guī)上工業(yè)增加值增長10.6%，居萬億城市第三；今年前三季度，則進(jìn)一步躍升至萬億城市首位。

合肥市市長羅云峰在今年接受采訪時表示，合肥始終把發(fā)展實體經(jīng)濟(jì)作為主攻方向，加快推進(jìn)新型工業(yè)化發(fā)展，主動融入全國產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈布局，提升產(chǎn)業(yè)的“含科量”“含智量”“含綠量”，努力在制造強(qiáng)國中貢獻(xiàn)更多合肥力量。

具體來看，合肥“工業(yè)引擎”的強(qiáng)勁動力主要來自平板顯示及電子信息、汽車產(chǎn)業(yè)。據(jù)合肥市工信局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，前三季度，平板顯示及電子信息、汽車產(chǎn)業(yè)均保持兩位數(shù)快速增長，兩大產(chǎn)業(yè)增加值同比分別增長36.7%、34.3%，合計對規(guī)上工業(yè)增長貢獻(xiàn)率超80%。

蘇州博雅達(dá)國土資源研究院的蘇北區(qū)域市場運營負(fù)責(zé)人孫沛榕對《科創(chuàng)板日報》分析到，平板顯示及電子信息、汽車產(chǎn)業(yè)是目前合肥的主鏈型產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)構(gòu)建起從上下游產(chǎn)業(yè)鏈到產(chǎn)業(yè)基金、人才配套等一系列的完整布局，整體規(guī)模達(dá)到了了千億級，在競爭中具備集群優(yōu)勢。

他表示，合肥一方面在產(chǎn)業(yè)發(fā)展中抓住了區(qū)位優(yōu)勢，處于長江中游的交匯帶上，承接到不少長三角地區(qū)的科技、產(chǎn)業(yè)、金融的輻射；同時，合肥對于自身的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、人才儲備有著相當(dāng)深刻的理解，并沒有止步于配套產(chǎn)業(yè)，而是主動開辟出了新賽道。

新能源汽車就是其中的標(biāo)桿。自2009年成功申報“十城千輛節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用”，試水新能源汽車產(chǎn)業(yè)化，到2024年提出打造成“新能源汽車之都”，合肥實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。

“押注”蔚來也成為了合肥股權(quán)財政的經(jīng)典案例。目前全市集聚了6家整車企業(yè)：江淮、比亞迪、蔚來、大眾、長安、安凱，完成了整車、零部件、后市場“三位一體”布局。

官方數(shù)據(jù)顯示，截至10月21日，合肥市2024年新能源汽車產(chǎn)量突破100萬輛，預(yù)計全年新能源汽車產(chǎn)量突破130萬輛，同比增長74%。去年，全國僅深圳、上海和西安產(chǎn)量達(dá)到百萬級，合肥目前已經(jīng)超越上海、西安，有望問頂全國。

“工業(yè)引擎”一旦開啟，勢能是巨大的。根據(jù)規(guī)劃，合肥力爭到2027年，形成2—3家年產(chǎn)50萬輛整車企業(yè)，新增10家百億規(guī)模零部件企業(yè)，新能源汽車產(chǎn)能超300萬輛，集群營收超7000億元。

不少項目已經(jīng)在籌備中了。今年3月，安徽省生態(tài)環(huán)境廳公示了江淮×華為智選車超級工廠項目。公告顯示，江淮方面將構(gòu)建DE、X6兩個純電平臺，產(chǎn)品覆蓋轎車/SUV/MPV車型，總計年產(chǎn)能20萬輛；未來5年江淮乘用車年產(chǎn)能50萬輛。

“以投帶引”加速

開足馬力的“工業(yè)引擎”背后，是合肥強(qiáng)大的股權(quán)財政。

孫沛榕對《科創(chuàng)板日報》表示，合肥政府走在了股權(quán)財政的前列，對于主鏈型產(chǎn)業(yè)有著明確的規(guī)劃，在政府引導(dǎo)資金的構(gòu)建上，做了大量的專業(yè)且高效化的工作，通過“以投帶引”的方式給整個產(chǎn)業(yè)打好了基礎(chǔ)。在新能源汽車、新型顯示、光伏等千億級產(chǎn)業(yè)的培育過程中，都離不開合肥政府引導(dǎo)資金的助力。

2022年，合肥市政府設(shè)立總規(guī)模200億元的政府母基金，聚焦優(yōu)質(zhì)投資機(jī)構(gòu)、央企、產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)及科創(chuàng)孵化載體等。與此同時，合肥市還著力打造建投集團(tuán)、產(chǎn)投集團(tuán)、興泰控股三大國資平臺，探索“產(chǎn)業(yè)基金+引導(dǎo)基金+天使基金”的多元化投融資體系，構(gòu)建覆蓋企業(yè)種子期、初創(chuàng)期、成長期、成熟期等全周期差異化的基金群，累計投資項目超1500個，投資金額超1400億元。目前，合肥已形成超4200億元規(guī)模的“基金叢林”。

京東方、長鑫存儲、蔚來汽車、國軒高科等都是合肥市股權(quán)財政的成功范例。合肥市市長羅云峰曾給出一組數(shù)據(jù)，2023年，合肥市通過加快“創(chuàng)投城市”建設(shè)，迭代“以投帶引”打法，累計招引產(chǎn)業(yè)項目近千個、協(xié)議引資額超5000億元。

隨著中創(chuàng)新航、長鑫等5個百億產(chǎn)業(yè)項目開工，大眾安徽、比亞迪等5個百億項目建成投產(chǎn)，精準(zhǔn)招引推進(jìn)了有效投資的合理增長，工業(yè)投資總量同比實現(xiàn)2位數(shù)增長。

“招商+投資”似乎已經(jīng)成為這座城市的共識，管理者和決策者的風(fēng)格都相當(dāng)務(wù)實且高效。一位資深投行從業(yè)者對《科創(chuàng)板日報》表示，合肥地區(qū)的基金現(xiàn)在已經(jīng)是他們的“首選目標(biāo)”，“對接起來特別高效，曾經(jīng)有個項目從開始接觸到廠房落地，總共只花了90天不到，這種速度在其他地區(qū)很難想象。”

科大國盾量子技術(shù)股份有限公司董事、副總裁周雷告訴《科創(chuàng)板日報》，公司成立之時，國內(nèi)對于量子科技這一新技術(shù)的認(rèn)知極為有限，時任合肥高新區(qū)領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)即拍板：“你來吧，這里沒有質(zhì)疑。”國盾量子是國內(nèi)最早從事量子科技產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)。

在這樣的支持下，國盾量子完成了諸如全球首款1U量子密鑰分發(fā)設(shè)備、全球首個可移動小型化量子衛(wèi)星地面站、“祖沖之二號”同款超導(dǎo)量子計算機(jī)等產(chǎn)品。優(yōu)勢企業(yè)也帶動了上下游產(chǎn)業(yè)鏈的形成，當(dāng)前，合肥已成為量子產(chǎn)業(yè)主要聚集地，集聚了產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)70余家。

國盾量子的發(fā)展經(jīng)歷是合肥產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一塊小小切片，現(xiàn)在更多創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)正在被合肥關(guān)注。據(jù)財聯(lián)社創(chuàng)投通-執(zhí)中數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2024年上半年，合肥地區(qū)共有219家企業(yè)獲得投融資，其中B輪之前投融資占比達(dá)到76%，種子輪占比達(dá)到22.3%，“投早投小投科技”的趨勢逐漸顯現(xiàn)。

從獲得投融資的企業(yè)賽道來看，位列第一是電子信息賽道，共45家企業(yè)獲得了投融資；熱度排位第二是生物醫(yī)藥賽道，共有20家企業(yè)獲得投融資；熱度排位第三的為高端裝備及生產(chǎn)制造賽道，共有15家企業(yè)獲得投融資。

這和合肥未來的發(fā)力方向相契合，這座“風(fēng)投之城”正謀求在生物醫(yī)藥、量子信息、空天信息等產(chǎn)業(yè)上，打造更多經(jīng)濟(jì)增長點。