《科創(chuàng)板日報》11月3日訊（記者 吳旭光）伴隨著三季報披露落下帷幕，科創(chuàng)板新材料50強企業(yè)均已交出三季度業(yè)績答卷。

根據星礦數據顯示，科創(chuàng)板新材料指數50家樣本公司前三季度營收總額高達966.55億元，較2023年同期下降17.31%；歸母凈利潤超40.35億元，同比下滑37.48%。其中，第三季度實現凈利潤同比增長的公司有22家，占比超四成。

分行業(yè)來看，隨著行業(yè)周期回暖，電子產業(yè)鏈涉及兩大“硬科技”細分領域表現亮眼：半導體材料企業(yè)業(yè)績上揚、電子化學品行業(yè)整體增勢良好。神工股份、天岳先進、南亞新材、菲沃泰等4家公司前三季度凈利潤實現倍增。

電子行業(yè)景氣度持續(xù)回升

科創(chuàng)板新材料指數50家樣本公司，按申萬行業(yè)二級分類，2024年前三季度凈利潤增速排名TOP10的公司中，半導體、電子化學品公司居多，包括天岳先進、神工股份、華海誠科在內的3家半導體行業(yè)公司；菲沃泰、瑞聯新材、三孚新科3家電子化學品行業(yè)公司，為市場注入新活力。

上述公司凈利潤增速分別為309.6%、173.4%、47.9%；181.4%、89.0%、82.4%。

其中，今年前三季度，天岳先進、神工股份、菲沃泰同比扭虧為盈，盈利能力大幅度改善。

天岳先進主要從事大尺寸導電型產品的研發(fā)與生產，產品銷量的持續(xù)增加推動了收入的顯著增長。

對于業(yè)績變化，天岳先進表示，前三季度業(yè)績增長主要得益于導電型碳化硅襯底業(yè)務的快速發(fā)展，公司與國際一線大廠的順利合作以及車規(guī)級產品的優(yōu)勢顯現。

不過，盡管在已經回暖的消費電子產業(yè)鏈上，部分電子板塊的廠商業(yè)績仍然出現下滑。

滬硅產業(yè)前三季度凈利潤虧損5.36億元，上年同期盈利2.13億元，同比由盈轉虧。

在三季報中，滬硅產業(yè)表示其業(yè)績的波動，主要系市場復蘇效應傳導到上游硅片仍需時間，對公司產品的價格造成了一定壓力。此外，該公司產品結構進一步升級，研發(fā)投入增加，導致短期業(yè)績有所波動等。

展望未來，在業(yè)內人士看來，行業(yè)進入傳統旺季，消費電子新機發(fā)布和消費節(jié)的到來將進一步激發(fā)市場需求。

天風證券分析師潘暕表示，根據半導體行業(yè)部分公司近期披露的經營數據公告，判斷行業(yè)庫存于2024 年上半年已回歸正常。隨著消費電子新機發(fā)布和消費節(jié)的到來，預計接下來半導體行業(yè)將進入傳統旺季，整體上，行業(yè)下半年好于上半年，看好板塊經營狀況環(huán)比持續(xù)改善。

值得一提的是，為提振市場信心，世華科技、西部超導、隆達股份、凱立新材、建龍微納等多家公司三季報中推分紅計劃，持續(xù)回報投資者。

電池材料企業(yè)業(yè)績跌幅明顯

從前三季度虧損金額最大的10家公司中，有4家電池行業(yè)公司。其中，嘉元科技、五礦新能、振華新材、萬潤新能等4家電池行業(yè)公司前三季度凈利潤分別為-1.48億元、-1.72億元、-3.31億元和-6.24億元；同比增長-579.2%、-338.8%、-981.2%和36.6%。

《科創(chuàng)板日報》記者梳理上證科創(chuàng)板新材料指數成分股發(fā)現，廈鎢新能、天奈科技、容百科技、壹石通等8家電池新材料公司中，有6家公司出現凈利潤下滑，同時有4家公司上半年營收、凈利潤出現“雙降”，分別為廈鎢新能、容百科技、五礦新能、振華新材。

容百科技作為國內首家實現NCM811系列產品量產，并應用于全球主流終端車企的正極材料生產企業(yè)，前三季度，該公司前三季度營業(yè)收入為113.23億元，同比下降39.04%；歸母凈利潤為1.16億元，同比下降81.10%。

容百科技表示，由于主要原材料的市場價格下降，公司的產品價格隨原材料價格調整，營業(yè)收入受銷量和價格的綜合影響而下降。

在這4家業(yè)績“雙降”的電池材料公司中，五礦新能、振華新材前三季度凈利潤同比由盈轉虧。

振華新材主要從事鋰離子電池及鈉離子電池正極材料的研發(fā)、生產及銷售。該公司前三季度營業(yè)收入為14.59億元，同比下降72.37%；歸母凈利潤為-3.31億元，同比下降981.19%

振華新材表示，因受市場競爭加劇、原材料價格波動等因素影響，告期內公司經營虧損，導致凈利潤同比下滑。

事實上，受供需失衡影響，自2023年起，國內鋰電產業(yè)鏈從材料到電芯的價格一路下跌。

以鋰電產業(yè)鏈價格的“風向標”碳酸鋰為例，進入2024年，碳酸鋰價格延續(xù)去年走勢，但跌幅有所收窄，目前碳酸鋰價格處于低位震蕩階段。

據市場三方數據，今年11月初，電池碳酸鋰均價為7.4萬元/噸，較年初下跌35.14%，較去年同期下降六成左右。

國際智能運載科技協會秘書長張翔向《科創(chuàng)板日報》記者表示，受去庫存和年底財務收尾等因素影響，接下來鋰鹽采購力度或有所減少，預計價格繼續(xù)承壓。