財(cái)聯(lián)社11月26日訊（記者 張屹鵬）智界S7完成“第三次”上市發(fā)布會(huì)的同時(shí)，再次迎來“上市即官降”。

在11月26日舉辦的華為Mate品牌盛典上，智界新S7正式上市。這也是繼2023年11月28日、2024年4月11日后，近一年內(nèi)智界S7的第三場(chǎng)上市發(fā)布會(huì)。

華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東在發(fā)布會(huì)上宣布，智界新S7起售價(jià)為22.98萬元。記者發(fā)現(xiàn)，該價(jià)格較老款入門級(jí)車型售價(jià)直降2萬元，如果疊加至高價(jià)值3萬元的首銷期權(quán)益，最終售價(jià)將跌破至20萬元以下。今年4月智界S7“第二次上市”時(shí)，同樣出現(xiàn)了“降價(jià)上市”的類似情形。彼時(shí)在入門級(jí)車型增配華為視覺智駕HUAWEI ADS 基礎(chǔ)版、其余車型配置全面升級(jí)的基礎(chǔ)上，原有三款車型Max、Max+、Max RS全部直降2萬元。

不同的是，智界S7的上一次發(fā)布會(huì)主題為“開啟海量交付”，意在向外界傳達(dá)智界S7“擺脫交付難”的成效與信心；而這一次智界新S7的問世，更像是一次常規(guī)操作下的迭代更新。余承東表示，智界新S7帶來的升級(jí)涉及四個(gè)方面，即舒適配置、外觀設(shè)計(jì)（顏色）、性能表現(xiàn)以及智能化，同時(shí)新車搭載了華為途靈平臺(tái)、HUAWEI DriveONE 800V高壓碳化硅動(dòng)力平臺(tái)、鴻蒙座艙及HUAWEI ADS 3.0端到端類人智駕等黑科技。

自首次上市以來，智界S7的銷量表現(xiàn)一直未達(dá)預(yù)期。今年廣州車展期間，奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍再次回應(yīng)表示，智界S7此前的交付問題是由于團(tuán)隊(duì)沒有適應(yīng)節(jié)奏、做好準(zhǔn)備，“之前是我們拖了后腿，這次請(qǐng)大家放心，我們會(huì)加班加點(diǎn)，寧可犧牲奇瑞的產(chǎn)能，也要保證智界的交付?！?/p>

對(duì)此余承東亦表示，自己和尹同躍一直在與供應(yīng)商溝通協(xié)調(diào)，目前工廠已采取雙班制工作方式晝夜不停地生產(chǎn)，智界的交付能力會(huì)很快得到明顯提升。最新數(shù)據(jù)顯示，目前智界R7在終端處于持續(xù)火熱的狀態(tài)，上市二個(gè)月大定已突破4.2萬臺(tái)。

近日有消息稱，奇瑞已任命余久鋒為智界品牌新任總經(jīng)理，與負(fù)責(zé)研發(fā)的朱小冬、負(fù)責(zé)營銷的王磊組成智界品牌事業(yè)部管理層。業(yè)界普遍認(rèn)為，盡快完成提升產(chǎn)能以滿足訂單交付需求，并進(jìn)一步“潤滑”奇瑞、華為雙方的溝通協(xié)同，是這一人事變動(dòng)的最核心目的。

在整車制造領(lǐng)域，產(chǎn)能、交付能力是保證訂單快速消化的前提，從而形成主機(jī)廠追求的規(guī)?；?yīng)，這對(duì)于“減虧”十分關(guān)鍵。“希望后續(xù)可以通過提升產(chǎn)能來減少虧損，我們是按照百萬級(jí)豪車的標(biāo)準(zhǔn)來制造的這款二三十萬元售價(jià)的車型，可以說下了血本?！庇喑袞|表示。

作為全年最重要的一場(chǎng)“壓軸級(jí)”發(fā)布會(huì)，華為在Mate品牌盛典上帶來了多款重量級(jí)新品，除Mate 70系列、Mate X6系列以及前述提及的智界新S7外，華為與江淮合作的智選車業(yè)務(wù)品牌——尊界首款車型“S800”亦完成首發(fā)亮相，新車預(yù)計(jì)售價(jià)100萬-150萬元，意向金2萬元，即刻開啟預(yù)定?！鞍l(fā)布會(huì)剛結(jié)束，一看手機(jī)，有朋友直接微信轉(zhuǎn)賬了6萬給我，要訂3臺(tái)尊界！”余承東在發(fā)布會(huì)結(jié)束后于社交媒體上透露。