中辦、國辦：加強(qiáng)電動汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品“新三樣”出口的國內(nèi)港口倉儲設(shè)施建設(shè)

11月27日，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)《有效降低全社會物流成本行動方案》。方案提出，實施“新三樣”物流高效便捷工程。加強(qiáng)電動汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品“新三樣”出口的國內(nèi)港口倉儲設(shè)施建設(shè)，支持高效便捷出口。研究出臺大容量儲能電池、大尺寸光伏組件的倉儲和運(yùn)輸相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化完善鋰電池運(yùn)輸安全管理規(guī)范。開展新能源汽車物流提升工程，加強(qiáng)港口滾裝碼頭建設(shè)，鼓勵研發(fā)應(yīng)用內(nèi)河滾裝船。探索發(fā)展新能源汽車集裝箱運(yùn)輸，暢通新能源汽車國內(nèi)聯(lián)運(yùn)通道和跨境物流通道。

財聯(lián)社汽車：新能源汽車的物流發(fā)展亟需升級、完善。

市場監(jiān)管總局批準(zhǔn)籌建國家汽車芯片質(zhì)量檢驗檢測中心

11月27日，記者了解到，市場監(jiān)管總局批準(zhǔn)上海機(jī)動車檢測認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司籌建國家汽車芯片質(zhì)量檢驗檢測中心。國家汽車芯片質(zhì)量檢驗檢測中心將立足于產(chǎn)業(yè)需求，建立起支撐汽車芯片裝車適配的檢測體系，突破一批國內(nèi)空白的汽車芯片檢測和國產(chǎn)化裝車驗證技術(shù)，建立包含各項性能、可靠性、車規(guī)適應(yīng)性及實車工況用例等汽車芯片檢測技術(shù)能力。

財聯(lián)社汽車：核心技術(shù)的發(fā)展，離不開相關(guān)質(zhì)量體系、檢測標(biāo)準(zhǔn)的建立。

助力企業(yè)保護(hù)海外商標(biāo) 新能源車領(lǐng)域知產(chǎn)保護(hù)“中國方案”發(fā)布

11月27日，在鏈博會智能汽車主題活動上，中國貿(mào)促會發(fā)布《中國新能源汽車海外商標(biāo)注冊和保護(hù)研究報告》，幫助我國企業(yè)更好評估和制定海外商標(biāo)保護(hù)策略，提升品牌國際競爭力和影響力?！秷蟾妗分赋?，中國已建成涵蓋基礎(chǔ)芯片、傳感器、計算平臺等在內(nèi)的完整產(chǎn)業(yè)體系，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展駛?cè)肟燔嚨溃壳霸S多中國汽車品牌已快速完成初步全球商標(biāo)布局，但在對他人的商標(biāo)進(jìn)行監(jiān)控防止搶注、前沿產(chǎn)品/服務(wù)的前瞻性布局、海外商標(biāo)糾紛應(yīng)對等方面仍然有改進(jìn)的空間。

財聯(lián)社汽車：中國汽車布局海外市場的進(jìn)程中，“商標(biāo)保護(hù)”對于品牌非常重要。

貴州：將購買新能源汽車的最高補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提高到1.95萬元

11月27日，貴州省人民政府辦公廳印發(fā)貴州省全力推動經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升向好若干政策措施，進(jìn)一步優(yōu)化以舊換新支持范圍、豐富補(bǔ)貼渠道，創(chuàng)新便利化換新方式，將國內(nèi)主流電商平臺納入活動范圍。在已支持的17類家電產(chǎn)品和12類家居商品換新促銷基礎(chǔ)上，將國四柴油貨車、出租汽車、駕駛培訓(xùn)教練車等納入以舊換新支持范圍。加大汽車以舊換新、酒車聯(lián)動疊加政策宣傳力度，對個人消費(fèi)者報廢或轉(zhuǎn)讓名下舊乘用車，購買新能源汽車的最高補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提高到1.95萬元，購買燃油車或符合條件的二手乘用車（含二手新能源車）最高補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提高到1.9萬元。

財聯(lián)社汽車：以舊換新政策效果顯著，各地積極性持續(xù)提升。

乘聯(lián)會：11月1-24日乘用車市場零售163.8萬輛 同比增長29%

11月27日，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，11月1-24日，乘用車市場零售163.8萬輛，同比去年11月同期增長29%，較上月同期增長4%；新能源車市場零售86.7萬輛，同比去年11月同期增長68%，較上月同期增長7%。

崔東樹：在國家報廢更新和各地以舊換新政策的補(bǔ)貼鼓勵下，近期的購車消費(fèi)實現(xiàn)強(qiáng)勢增長的良好局面。

電動汽車百人會：數(shù)據(jù)、動力電池回收、無人出行等新能源九大“增值賽道” 將迎爆發(fā)式增長

11月27日，中國電動汽車百人會旗下車百智庫最新調(diào)研報告顯示，汽車數(shù)據(jù)、軟件服務(wù)、新能源車險、二手車檢測、動力電池回收利用、無人出行、車網(wǎng)互動服務(wù)、“車路云”新業(yè)態(tài)、科技型新型零部件等九大賽道正在快速崛起，將為企業(yè)提供多維度的盈利增長點(diǎn)。據(jù)車百智庫預(yù)測，預(yù)計到2030年，汽車數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)的市場規(guī)模接近6000億元；此外，數(shù)據(jù)安全與合規(guī)成為企業(yè)打造差異化競爭力的關(guān)鍵，預(yù)計2025年汽車數(shù)據(jù)與網(wǎng)絡(luò)安全市場規(guī)模將超過300億元。另據(jù)麥肯錫預(yù)測，2020年至2030年間，全球汽車軟件市場復(fù)合年增長率將達(dá)到9.5%，市場規(guī)模從340億美元增長至840億美元；到2032年，Robotaxi市場價值規(guī)模有望達(dá)到78.42億美元，復(fù)合年增長率超75%。

財聯(lián)社汽車：汽車產(chǎn)業(yè)有產(chǎn)業(yè)鏈長、帶動創(chuàng)新能力強(qiáng)的特點(diǎn)。

上汽集團(tuán)正與華為進(jìn)行合作接觸？上汽：不予回應(yīng)

11月27日，近期有消息稱上汽集團(tuán)正與華為進(jìn)行合作接觸。對此，記者以投資者身份致電上汽集團(tuán)，對方表示不予回應(yīng)。

財聯(lián)社汽車：上汽將打響“救贖戰(zhàn)”？

長安汽車：預(yù)計2027年實現(xiàn)全固態(tài)電池裝車驗證

11月27日，長安汽車接受調(diào)研時表示，11月7日下午，長安汽車聯(lián)合太藍(lán)新能源正式發(fā)布無隔膜固態(tài)鋰電池技術(shù)，這是行業(yè)內(nèi)首次實現(xiàn)“去掉隔膜”，在顯著增強(qiáng)電芯的本征安全的前提下，顛覆了無限堆砌保護(hù)措施的理念，實現(xiàn)了全固態(tài)鋰電池的多項關(guān)鍵技術(shù)突破。此次發(fā)布的無隔膜固態(tài)電池技術(shù)，是長安金鐘罩電池邁向固態(tài)電池時代的關(guān)鍵一步。長安汽車將遵循新能源“香格里拉”計劃，加快推進(jìn)電池技術(shù)的應(yīng)用，長安汽車預(yù)計2027年實現(xiàn)全固態(tài)電池裝車驗證，2030年全固態(tài)電池量產(chǎn)裝車，與行業(yè)領(lǐng)先水平同步。

財聯(lián)社汽車：隨著新能源滲透率的提升及低空經(jīng)濟(jì)場景的落地，全固態(tài)電池賽道進(jìn)一步被激活。

比亞迪：基于規(guī)模化大量采購對供應(yīng)商提出降價目標(biāo) 非強(qiáng)制要求

11月27日，比亞迪集團(tuán)-品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛在微博上發(fā)文表示，與供應(yīng)商的年度議價，是汽車行業(yè)的慣例。我們基于規(guī)?；罅坎少?，對供應(yīng)商提出降價目標(biāo)，非強(qiáng)制要求，大家可協(xié)商推進(jìn)。近日，網(wǎng)傳一封有關(guān)比亞迪乘用車要求供應(yīng)商降價的郵件稱，2025年市場競爭將更加激烈，進(jìn)入“大決戰(zhàn)”、“淘汰賽”。為增強(qiáng)比亞迪乘用車競爭力，比亞迪需要整個供應(yīng)鏈共同努力、持續(xù)降本。因此比亞迪對供應(yīng)商所供貨產(chǎn)品提出要求，即從2025年1月1日起降價10%。

財聯(lián)社汽車：比亞迪最近傳聞、風(fēng)波不斷。

李書福斥資逾3億港元增持吉利汽車 持股比例升至41.40%

11月27日，據(jù)港交所權(quán)益披露文件，吉利汽車董事會主席李書福對公司持股從41.19%升至41.40%。文件顯示，李書福于11月26日和27日連續(xù)兩天共購買2420萬股吉利股票，耗資約3.16億港元。

財聯(lián)社汽車：接連不斷的股權(quán)、架構(gòu)調(diào)整后，吉利自我改革的決心盡顯。

上汽大眾合資協(xié)議延長至2040年

11月27日，在上汽大眾40周年之際，上汽集團(tuán)與大眾汽車集團(tuán)在上海簽署延長合資協(xié)議，進(jìn)一步加強(qiáng)長期合作伙伴關(guān)系，將上汽大眾的合資期延長至2040年。

財聯(lián)社汽車：上汽大眾是中國最早的轎車合資企業(yè)。

商湯絕影發(fā)布一段式端到端智駕方案 2025年四季度量產(chǎn)上車

11月27日，商湯絕影CEO、商湯科技聯(lián)合創(chuàng)始人、首席科學(xué)家王曉剛透露，基于地平線J6平臺的全場景高階智駕方案將于2025年二季度量產(chǎn)；基于英偉達(dá)Orin和Thor的絕影AD Ultra端到端量產(chǎn)解決方案將于2025年四季度上車。

財聯(lián)社汽車：端到端大模型有望引領(lǐng)自動駕駛新一輪革命。

禾賽科技計劃明年將主要激光雷達(dá)產(chǎn)品的價格降低一半

11月27日，禾賽科技CEO稱，公司計劃明年將主要激光雷達(dá)產(chǎn)品的價格降低一半。禾賽用于高級輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）的下一代激光雷達(dá)產(chǎn)品ATX將于明年上市，售價低于200美元，僅為當(dāng)前AT128型號價格的一半。李一帆表示，通過使用自主研發(fā)的芯片運(yùn)行激光雷達(dá)傳感器，及改善工廠開工率，可以實現(xiàn)價格下降。禾賽計劃明年將杭州廠產(chǎn)量提高一倍以上，達(dá)到年產(chǎn)能150萬臺。李一帆還表示，禾賽正在“積極探索”在海外建廠的途徑。

財聯(lián)社汽車：激光雷達(dá)不再昂貴。

印尼最大出租車公司：預(yù)計比亞迪工廠將帶動電動汽車價格大幅下降

11月27日，印尼最大的出租車公司藍(lán)鳥（PT Blue Bird）預(yù)計，比亞迪即將投產(chǎn)的一家工廠將大幅降低電動汽車的價格。印尼政府今年3月表示，比亞迪將于2026年初在該國的工廠開始商業(yè)化生產(chǎn)。該工廠是一項13億美元投資的一部分。

財聯(lián)社汽車：比亞迪正在逐步改寫部分海外市場的格局。

阿斯頓·馬丁籌資2.11億英鎊

11月27日，阿斯頓·馬丁·拉貢達(dá)國際控股在官網(wǎng)宣布，公司通過發(fā)行每股100便士（低于周二收盤價約108便士）的新股籌集約1.11億英鎊，并通過債券發(fā)行募得1億英鎊。由于部分Valiant車型推遲交付，這家豪華汽車制造商前一日表示，目前預(yù)計2024年調(diào)整后稅息折舊及攤銷前利潤（EBITDA）為2.7億英鎊至2.8億英鎊，低于分析師預(yù)期。

財聯(lián)社汽車：此舉將為其電氣化戰(zhàn)略和未來投資提供資金。

（財聯(lián)社記者 張屹鵬整理/點(diǎn)評）