財(cái)聯(lián)社11月30日訊（記者 黃路）“這臺氫燃料底盤泵車，在行駛和作業(yè)中，由氫能+鋰電聯(lián)合驅(qū)動或獨(dú)立驅(qū)動。真正做到零排放。”中聯(lián)重科（000157.SZ）工作人員在現(xiàn)場介紹稱。

“那一片藍(lán)色的（區(qū)域），都是三一的新能源車。”三一集團(tuán)一位業(yè)務(wù)代表指著不遠(yuǎn)處對財(cái)聯(lián)社記者說。

11月26日至29日，bauma CHINA 2024（上海國際工程機(jī)械、建材機(jī)械、礦山機(jī)械、工程車輛及設(shè)備博覽會，簡稱“上海寶馬展”）在上海新國際博覽中心舉行。與往屆相比，本屆上海寶馬展上，配置“綠色動力包”的工程機(jī)械產(chǎn)品，在多個(gè)品牌廠家展區(qū)均可看到。

隨著“三電”技術(shù)持續(xù)成熟，電池、電機(jī)等關(guān)鍵組件已成為爭奪工程機(jī)械電動化市場格局的“新勢力”。今年bauma CHINA展會特別新設(shè)“新能源技術(shù)”展示主題，成功吸引了寧德時(shí)代、弗迪電池、中電投融和等標(biāo)桿電池及配套企業(yè)同臺亮相，進(jìn)一步促進(jìn)新能源企業(yè)與工程機(jī)械制造商跨界合作。

“近幾年，我國的電動化工程機(jī)械發(fā)展的特別快，工程機(jī)械行業(yè)研發(fā)制造了多種電動、氫能和混合動力的新能源工程機(jī)械，應(yīng)用到礦山、港口、隧道施工、物流倉儲等領(lǐng)域?！敝袊こ虣C(jī)械工業(yè)協(xié)會秘書長吳培國在展會期間舉辦的論壇上表示，“特別是電動裝載機(jī)，可謂是一枝獨(dú)秀。另外，像卡車、升降平臺的電動化率本來就很高。叉車也是以鋰電叉車為主，今年1到10月電動叉車已占到總銷售量的72.8%?！?/p>

有業(yè)內(nèi)人士對財(cái)聯(lián)社記者表示，當(dāng)前全球工程機(jī)械電動化率并不高，未來隨著技術(shù)突破并實(shí)現(xiàn)充分降本后電動化滲透率有望達(dá)到30%以上。國內(nèi)主機(jī)廠具備電動化先發(fā)優(yōu)勢，有望在電動化浪潮中率先受益。

（圖片來源：財(cái)聯(lián)社記者現(xiàn)場拍攝）

本屆上海寶馬展，在綠色化展區(qū)，徐工集團(tuán)展出的全球最大純電動裝載機(jī)XC9108EV、全球首款純電礦用平地機(jī)GR350EP等標(biāo)志性產(chǎn)品以其卓越的能效和作業(yè)效率，贏得了現(xiàn)場觀眾的陣陣驚嘆。此外，徐工還展示了港口機(jī)械、道路機(jī)械、礦山機(jī)械以及高空作業(yè)機(jī)械等領(lǐng)域的全系列電動化產(chǎn)品。

據(jù)了解，徐工以純電、混動兩大技術(shù)路線為核心，展示了48款青山綠主機(jī)產(chǎn)品，占比高達(dá)42%。

另外一家國內(nèi)機(jī)械巨頭三一集團(tuán)，在本屆寶馬展首次設(shè)立新能源產(chǎn)品展示區(qū)，以“零碳未來”為主題，匯聚31臺純電、換電、插電、拖電和氫能全系列電動化新產(chǎn)品在。

以叉車為例，三一2t至46t電動叉車首次集中亮相和發(fā)布，覆蓋了11個(gè)不同噸位的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了全工況全場景覆蓋。三一海工總經(jīng)理陳靜在發(fā)布儀式上介紹，行業(yè)電動化趨勢明顯，電動叉車的銷量以每年18%的增速發(fā)展，面對這樣一個(gè)巨大的潛力市場，三一要么不做，要做就要做到全球數(shù)一數(shù)二。

中聯(lián)重科同樣新增了新能源技術(shù)展示主題區(qū)。其結(jié)合“綠色化”技術(shù)打造的系列產(chǎn)品集中亮相，綠色新能源產(chǎn)品近20款，占比約四分之一，涵蓋多種新能源技術(shù)，覆蓋各產(chǎn)品線，并且還有多款全球首創(chuàng)的新能源產(chǎn)品。

除了電動車占據(jù)C位外，以氫能、甲醇等為動力的新能源車型都有亮相，包括三一的氫能源重卡長空200、中聯(lián)重科推出的全球首臺氫能源泵車，廈工的 XG955KM甲醇裝載機(jī)……

（圖片來源：財(cái)聯(lián)社記者現(xiàn)場拍攝）

一位大型參展商相關(guān)負(fù)責(zé)人對財(cái)聯(lián)社記者表示，技術(shù)革新推動工程機(jī)械電動化提速，各主機(jī)廠正積極尋求建立新的海外市場競爭優(yōu)勢，電動化或?qū)⒊蔀槠淙蚧季值年P(guān)鍵一環(huán)。銷售區(qū)域?qū)⒅攸c(diǎn)瞄準(zhǔn)歐洲與一帶一路沿線地區(qū)。

徐工去年接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)曾透露過，公司新能源產(chǎn)品類型已覆蓋了在售的汽車起重機(jī)、裝載機(jī)、高空作業(yè)平臺、環(huán)衛(wèi)車輛、正面吊、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)等幾乎全部產(chǎn)品領(lǐng)域，涵蓋純電、混合動力、氫燃料電池3大技術(shù)路線。其新能源產(chǎn)品占收入比例10%左右，對新能源產(chǎn)品下一步目標(biāo)期望是2027年收入占比25%，2030年收入占比35%。

不只是徐工，財(cái)聯(lián)社記者在現(xiàn)場交流溝通中獲悉，各大企業(yè)都在加碼布局新能源設(shè)備，新能源產(chǎn)品占比35%的遠(yuǎn)期目標(biāo)，是國內(nèi)幾家機(jī)械大戶都在努力的方向。

工程機(jī)械行業(yè)作為能源消耗和排放大戶，近年來，在“雙碳”政策背景下，行業(yè)電動化轉(zhuǎn)型加速。據(jù)相關(guān)預(yù)測，我國純電動工程機(jī)械市場將在2025-2026年達(dá)到爆發(fā)點(diǎn)。