財聯(lián)社汽車早報【12月5日】
2024-12-05 10:06 星期四
財聯(lián)社記者 劉陽
①廣州:對于數(shù)據(jù)接入國家省市燃料電池汽車示范應(yīng)用相關(guān)信息化平臺的加氫站予以運營補貼; ②中國質(zhì)量協(xié)會:個性化需求未得到滿足 新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)連續(xù)兩年下降; ③11月1-30日國內(nèi)市場零售244.6萬輛;

廣州:對于數(shù)據(jù)接入國家省市燃料電池汽車示范應(yīng)用相關(guān)信息化平臺的加氫站予以運營補貼

12月4日,廣州市人民政府辦公廳發(fā)布關(guān)于印發(fā)加快推動氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干措施的通知。通知提到,支持加氫站運營。對于數(shù)據(jù)接入國家、省、市燃料電池汽車示范應(yīng)用相關(guān)信息化平臺的加氫站予以運營補貼。對加氫站終端售價2024年底前低于30元/公斤的、終端售價2025年底前低于28元/公斤的、終端售價2026年底前低于26元/公斤的、終端售價2027年底前低于25元/公斤的,市級財政按照氫氣實際銷售量5元/公斤的標(biāo)準(zhǔn)補貼給加氫站,每站每年補貼不超過150萬元。

財聯(lián)社汽車:從動力來源上看,新能源汽車的發(fā)展絕非僅依靠充電的電動汽車一種車型,朝著更加清潔、低碳方向發(fā)展的燃料電池汽車近年來也在加速前進。

中國質(zhì)量協(xié)會:個性化需求未得到滿足 新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)連續(xù)兩年下降

12月4日,中國質(zhì)量協(xié)會發(fā)布2024年中國新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)(NEV-CACSI)測評結(jié)果指出,2024年中國新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)為79分(滿分100分),同比下降1分,連續(xù)兩年下降。

中國質(zhì)量協(xié)會:品牌形象下降和用戶對于質(zhì)量的個性化需求未得到有效滿足是導(dǎo)致用戶滿意度下降的主要原因。

11月1-30日國內(nèi)市場零售244.6萬輛

12月4日,乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,11月1-30日國內(nèi)市場零售244.6萬輛,同比去年增長18%,較上月同期增長8%;今年以來累計零售2028.1萬輛,同比去年增長5%。其中,11月1-30日新能源車市場零售127.7萬輛,同比去年增長52%,較上月同期增長7%;今年以來累計零售960.5萬輛,同比去年增長41%。

乘聯(lián)會:政策補貼的效果特別好,11月年末市場保持旺銷。

福田汽車發(fā)布全域智慧生態(tài)品牌“愛易科”

12月4日,福田汽車車發(fā)布全域智慧生態(tài)品牌“愛易科”?!皭垡卓啤狈譃椤爸?生態(tài)”與“電?驅(qū)動”兩大板塊,其中“智·生態(tài)”業(yè)務(wù)將聚焦“能源、租賃、數(shù)智、修養(yǎng)配、二手車”五大類別服務(wù),愛易科“電·驅(qū)動”通過“0+1+3+4+N”模式重塑三電研發(fā)生態(tài)鏈。同日,搭載“愛易科 電·驅(qū)動”自主模塊的福田風(fēng)景i,以及福田歐曼重卡家族新成員銀河5、銀河T同步亮相。

財聯(lián)社汽車:福田汽車希望通過“愛易科”品牌引領(lǐng)商用車產(chǎn)業(yè)生態(tài)進入“全域智慧生態(tài)”新階段。

李楠任保時捷中國技術(shù)部副總裁

12月4日,保時捷宣布李楠出任保時捷中國技術(shù)部副總裁一職。同時,新設(shè)立的技術(shù)部還兼具本地采購與質(zhì)量保證職能,統(tǒng)籌保時捷在中國的研發(fā)工作,向保時捷中國首席執(zhí)行官直接匯報。在加入保時捷之前,李楠曾在梅賽德斯-奔馳擔(dān)任高級職務(wù),在信息娛樂、大數(shù)據(jù)和人工智能等領(lǐng)域擁有豐富經(jīng)驗。

財聯(lián)社汽車:保時捷中國增設(shè)技術(shù)部門,體現(xiàn)了其推動技術(shù)創(chuàng)新與本地化戰(zhàn)略的深度融合。

顧鐳加盟FF 任FX全球EV研發(fā)研究院院長

12月4日,F(xiàn)F宣布,原奇瑞汽車工程研究院院長、北汽股份副總裁兼CTO、北汽集團全球工程研究院院長顧鐳將出任FX全球EV研發(fā)研究院院長及FX 6車系負(fù)責(zé)人(VLE)。

財聯(lián)社汽車:顧鐳在國內(nèi)汽車業(yè)有著深厚的資源,或有助于FF與國內(nèi)車企的合作。

通用汽車:所持上汽通用股權(quán)預(yù)計四季度將錄得26億至29億美元減值

12月4日,通用汽車在美國交易委員會(SEC)提交的文件顯示,公司正在評估上汽通用汽車(SGM)計劃中的重組行動以及近期為穩(wěn)定市場份額和提高盈利能力所做努力的影響,并預(yù)計在截至2024年12月31日的三個月里,其在中國合資企業(yè)的股權(quán)將錄得26億至29億美元的非暫時性減值,以及因?qū)嵤┥掀ㄓ弥亟M計劃而確認(rèn)約27億美元的額外股權(quán)損失,其中包括其中國合資公司將確認(rèn)的與工廠關(guān)閉和投資組合優(yōu)化相關(guān)的減值費用,預(yù)計其中大部分將計入截至2024年12月31日的三個月。

財聯(lián)社汽車:上汽通用目前正處于轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期,面臨著高端品牌銷量下滑、新能源戰(zhàn)略遇挫等多重挑戰(zhàn)。

TrendForce:低空飛行市場推動2035年固態(tài)電池需求達(dá)302GWh

12月4日,TrendForce最新調(diào)查顯示,飛行汽車、電動垂直起降飛機(eVTOL)/城市空中交通(UAM)的發(fā)展,讓固態(tài)電池成為低空飛行載具的關(guān)鍵能源技術(shù)。根據(jù)中國、美國等地區(qū)的政策展望,全球低空飛行市場對固態(tài)電池的需求預(yù)估在2030年將達(dá)到86GWh,到2035年將進一步增長至302GWh。

財聯(lián)社汽車:固態(tài)電池與低空經(jīng)濟“彼此需要”。

匈牙利過去四年電動汽車數(shù)量增長近9倍

匈牙利有關(guān)部門12月4日的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,該國有超過68000輛純電動汽車獲得綠色車牌。這意味著在過去四年,行駛在匈牙利道路上的電動汽車數(shù)量增加了近9倍。匈牙利能源部預(yù)計,到2026年,純電動汽車的數(shù)量將增加到12萬輛。

財聯(lián)社汽車:得益于向東方開放的基本國策,匈牙利電動汽車的普及和來自東方的投資增長位于歐洲前列。

(財聯(lián)社記者劉陽整理/點評)

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