崔東樹：冬季“價(jià)格戰(zhàn)”降溫 年末車市進(jìn)入持續(xù)走強(qiáng)的良好狀態(tài)

12月8日，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹發(fā)文稱，2024年1-11月份插電混動(dòng)車型新車降價(jià)幅度達(dá)到1.5萬元，降價(jià)力度達(dá)到8.5%；純電動(dòng)車型新車降價(jià)幅度達(dá)到2萬元，新車降價(jià)幅度達(dá)到10%；增程混合動(dòng)力車型新車降價(jià)力度達(dá)到1.58萬元，降價(jià)力度達(dá)到6.1%；混合動(dòng)力車型新車降價(jià)達(dá)到1.05萬元，降價(jià)幅度達(dá)到4.3%；常規(guī)燃油新車型和降價(jià)車型價(jià)格的平均降價(jià)1.34萬元，平均降價(jià)幅度7.3%。隨著冬季降價(jià)潮逐步平穩(wěn)，市場(chǎng)逐步重回促銷增量的常態(tài)化競(jìng)爭(zhēng)局面。

財(cái)聯(lián)社汽車：2024年歲末將至，車企再次推出各種“花式營(yíng)銷”，以在最后一個(gè)月“奮力沖刺”。

哪吒汽車：網(wǎng)傳將更名“方舟汽車”一事純屬謠言

12月8日，哪吒汽車法務(wù)部發(fā)文稱，近日，公司關(guān)注到在多個(gè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上出現(xiàn)一些關(guān)于“哪吒汽車”將更名為“方舟汽車”的不實(shí)信息并偽造了公司內(nèi)部郵件截圖。特此澄清：網(wǎng)傳更名一事，純系謠言，其文稿中的內(nèi)部郵件截圖為虛構(gòu)，公司無任何更名動(dòng)議。

財(cái)聯(lián)社汽車：哪吒汽車近期的人事變動(dòng)引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注。

福田汽車：1-11月新能源汽車銷量同比增長(zhǎng)35.35%

12月8日，福田汽車發(fā)布產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報(bào)，2024年11月新能源汽車銷量7293輛，去年同期為4500輛。1—11月新能源汽車銷量48705輛，同比增長(zhǎng)35.35%。

財(cái)聯(lián)社汽車：福田汽車在重卡、重卡、輕卡、皮卡、VAN、客車和專用車等多個(gè)產(chǎn)品品類方面都推出了新能源產(chǎn)品。

日產(chǎn)汽車中國(guó)區(qū)11月銷量63545臺(tái)

12月7日，日產(chǎn)汽車公司公布2024年11月中國(guó)區(qū)業(yè)績(jī)。日產(chǎn)汽車中國(guó)區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的11月銷量為63,545臺(tái)。2024年11月，東風(fēng)日產(chǎn)（包括日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪品牌）銷量為59,512臺(tái)；輕型商用車事業(yè)板塊（鄭州日產(chǎn)）銷量為4,033臺(tái)。2024年1-11月，日產(chǎn)汽車中國(guó)區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的累計(jì)銷量為621,713臺(tái)。

財(cái)聯(lián)社汽車：雖然日產(chǎn)旗下個(gè)別車型銷量有所上漲，但整體依舊處于跌跌不休的態(tài)勢(shì)。

德國(guó)總理朔爾茨：大眾汽車在德關(guān)廠的計(jì)劃“不正確”

12月8日，德國(guó)總理朔爾茨表示，德國(guó)大眾汽車計(jì)劃關(guān)閉數(shù)家德國(guó)工廠的做法是“不正確的”，他認(rèn)為大眾汽車當(dāng)前的困境是由于公司管理層決策失誤造成的，如何解決應(yīng)由勞資雙方談判決定。這是朔爾茨首次就大眾汽車勞資糾紛明確表達(dá)態(tài)度。今年9月，大眾集團(tuán)宣布考慮裁員并將關(guān)閉其在德國(guó)的部分工廠。若付諸實(shí)施，這將是該集團(tuán)自創(chuàng)立以來首次關(guān)閉本土工廠。大眾集團(tuán)當(dāng)時(shí)還宣布，將結(jié)束一項(xiàng)持續(xù)超過20年的就業(yè)保護(hù)協(xié)議。這一協(xié)議承諾直至2029年都不會(huì)裁員。

財(cái)聯(lián)社汽車：由于大眾計(jì)劃關(guān)閉多家本土工廠，引發(fā)了德國(guó)工人大規(guī)模罷工。

泰國(guó)汽車市場(chǎng)低迷 多家電動(dòng)車商考慮放棄政府補(bǔ)貼

12月7日，泰國(guó)電動(dòng)汽車協(xié)會(huì)主席Suroj Sangsanit表示：“許多車商都在討論放棄補(bǔ)貼，因消費(fèi)者購買力疲軟，而銀行和融資公司對(duì)汽車貸款實(shí)行更嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致泰國(guó)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩。電動(dòng)車商們認(rèn)為，由于泰國(guó)汽車市場(chǎng)不景氣，他們可能無法從激勵(lì)措施中受益。”參與泰國(guó)“EV3.0”扶持計(jì)劃的電動(dòng)車商可獲得消費(fèi)稅和進(jìn)口關(guān)稅減免以及補(bǔ)貼，以促進(jìn)2022年至2023年期間的電動(dòng)汽車消費(fèi)和生產(chǎn)。為獲得優(yōu)惠，車商須從今年起在泰國(guó)本地組裝電動(dòng)汽車，并達(dá)到該國(guó)政府設(shè)定的生產(chǎn)目標(biāo)。

財(cái)聯(lián)社汽車：泰國(guó)市場(chǎng)的規(guī)模還不足以吸引更多電動(dòng)車企。

（財(cái)聯(lián)社記者 徐昊整理/點(diǎn)評(píng)）