《科創(chuàng)板日報》12月12日訊（記者 邱思雨） 今日（12月12日）盤后，廈鎢新能公告，公司與欣旺達動力于2024年12月11日簽署《固態(tài)電池戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。

《科創(chuàng)板日報》記者以投資者身份致電廈鎢新能證券部，其相關工作人員表示，“公司的固態(tài)電池材料還在研發(fā)階段，目前雙方處于互相‘琢磨’技術的交流階段，具體項目合作內容需要再簽具體協(xié)議，商業(yè)化相關布局則取決于今后的合作契機。”

據悉，雙方合作內容包括固態(tài)電池用正極材料、電解質及其相關材料的開發(fā)，以及固態(tài)電池合作開發(fā)。該協(xié)議為雙方戰(zhàn)略合作的框架協(xié)議。

欣旺達動力將基于廈鎢新能提供的新型正極材料和固態(tài)電解質等原料，開發(fā)高能量密度、高安全性的固態(tài)電池。具體包括復合正極離子、電子導電網絡構建、高穩(wěn)定電解質薄膜開發(fā)、無鋰枝晶高庫侖效率鋰金屬負極開發(fā)等，以滿足固態(tài)電池在新能源汽車、儲能系統(tǒng)等領域的商業(yè)化應用需求。

正極材料方面，在宜賓鋰寶副主任工程師周宇環(huán)看來，固態(tài)電池正極材料的幾何外形和尺寸應該根據所用電解質形態(tài)進行個性化設計，實現(xiàn)與電解質的緊密配合。固態(tài)電池正極材料需要朝著更加致密、無裂紋、零應變方向開發(fā)。正極材料表面包覆需要更加精準的控制，要求包覆均勻且厚度可控、需要開發(fā)適用于工業(yè)生產的新型包覆工藝。

就該方面，廈鎢新能工作人員對《科創(chuàng)板日報》記者表示，“新款NL結構材料更適合用在固態(tài)電池上，各項性能都相對較好。”

據介紹，該公司NL結構材料的結構比較穩(wěn)定，層間距更寬，鋰離子脫放過程中，形變較小，使得固態(tài)電池固-固界面不容易被破壞，且該全新結構正極材料在能量密度、倍率、循環(huán)等主要性能上都顯著優(yōu)于傳統(tǒng)的鈷酸鋰、三元材料等正極產品。

有關NL結構正極材料的成本，廈鎢新能方面表示，其目前處于產業(yè)化初期，成本較高，但由于其結構更穩(wěn)定，可用廉價金屬元素逐漸替代貴重金屬，未來有較大的降本空間。

固態(tài)電解質方面，廈鎢新能在氧化物路線和硫化物路線均有布局。據悉，氧化物路線技術工藝與鈷酸鋰及三元材料相似。硫化物技術路線部分痛點主要在于硫化鋰，由于其合成工藝比較復雜，價格昂貴。該公司已開發(fā)出新的硫化鋰合成工藝，從目前小試、中試結果來看，技術指標良好，降本空間較大。