①三大指數(shù)均漲逾1%; ②美國11月PCE數(shù)據(jù)全面低于預期; ③諾和諾德美股大跌近18%。
財聯(lián)社12月21日訊(編輯 夏軍雄)美東時間周五,美股市場低開高走,三大指數(shù)收盤時均漲逾1%,盤中漲幅一度達到約2%,不過在尾盤時段明顯回落。
(三大指數(shù)分鐘線圖,來源:TradingView)
截至收盤,道瓊斯指數(shù)漲1.18%,報42,840.26點;標普500指數(shù)漲1.09%,報5,930.85點;納斯達克指數(shù)漲1.03%,報19,572.60點。
盡管周五大幅反彈,但主要股指本周依然集體收低。道指本周累計跌2.25%,創(chuàng)10月下旬以來最大單周跌幅;標普500指數(shù)跌累跌1.99%,納指跌累跌1.78%,均創(chuàng)1個月以來最大單周跌幅。
(三大指數(shù)本周走勢,來源:FactSet)
最新出臺的通脹報告提振了市場情緒。周五公布的數(shù)據(jù)顯示,美國11月PCE同比漲幅為2.4%,環(huán)比漲幅為0.1%;11月核心PCE同比漲幅為2.8%,環(huán)比漲幅為0.1%;四項指標均低于市場預期。
由于美聯(lián)儲在最新利率點陣圖中削減了對明年降息次數(shù)的預測,市場在周三遭到猛烈拋售。
芝加哥聯(lián)儲主席古爾斯比表示,他對最新通脹數(shù)據(jù)感到鼓舞,盡管美聯(lián)儲立場謹慎,但明年利率仍有可能下降。
R.J. O'Brien and Associates董事總經(jīng)理Tom Fitzpatrick表示:“今天人們的情緒已經(jīng)平靜下來,在圣誕節(jié)和新年之前不太可能出現(xiàn)下行催化劑,因此過去幾天的走勢可以得到一些緩解?!?/p>
諾和諾德美股大跌近18%,該公司減肥新藥CagriSema試驗結(jié)果不及預期。
熱門股表現(xiàn)
大型科技股多數(shù)上漲,蘋果漲1.88%,微軟跌0.10%,英偉達漲3.08%,谷歌漲1.54%,亞馬遜漲0.73%,Meta跌1.73%,特斯拉跌3.46%,博通漲1.13%。
熱門中概股漲跌不一,納斯達克中國金龍指數(shù)漲0.53%,阿里巴巴跌2.41%,京東跌0.75%,拼多多跌1.48%,蔚來汽車漲3.18%,小鵬汽車跌0.55%,理想汽車漲0.90%,嗶哩嗶哩跌0.71%,百度漲0.26%,網(wǎng)易漲0.30%,騰訊音樂漲1.36%,愛奇藝漲0.99%。
公司消息
【三星獲美國政府47.45億美元補貼】
三星最終與美國政府簽署芯片法案撥款協(xié)議,獲得高達47.45億美元。三星修建得州工廠的嘗試獲得支持。
【OpenAI宣布新的o3模型】
OpenAI發(fā)布了下一代推理模型o3,這是今年早些時候發(fā)布的o1“推理”模型的最新版本。就像o1一樣,o3是一個模型家族,o3-mini是一款更小的精簡版模型,專門針對特定任務(wù)進行了微調(diào)。OpenAI聲稱,至少在某些條件下,o3可以接近實現(xiàn)AGI。OpenAI總裁Greg Brockman表示,最新的推理模型o3是一個突破,在最困難的基準上有了階躍函數(shù)的改進?,F(xiàn)在開始安全測試和紅隊演練。
【意大利因OpenAI違反隱私條例對其罰款1500萬歐元】
意大利數(shù)據(jù)保護局(Garante)12月20日公告稱,在結(jié)束對生成式人工智能應用程序使用個人數(shù)據(jù)的調(diào)查后,對ChatGPT制造商OpenAI處以1500萬歐元(約合1558萬美元)的罰款。Garante稱,它發(fā)現(xiàn)OpenAI處理用戶的個人數(shù)據(jù)是為了在沒有充分法律依據(jù)的情況下訓練ChatGPT,違反了透明度原則和對用戶的相關(guān)信息義務(wù)。
【德國大眾汽車勞資雙方談判達成協(xié)議】
德國大眾汽車集團當?shù)貢r間20日與工會代表談判達成協(xié)議,該協(xié)議避免了工廠因運營原因而關(guān)閉和裁員。
【大眾汽車聲明:2030年之前將在德國裁員35000人以上】
大眾汽車聲明顯示,2030年之前將在德國裁員35,000人以上,達成的協(xié)議將使中期內(nèi)每年節(jié)省超過150億歐元的成本,協(xié)議對2024年預期指引沒有重大影響;正在尋找德國德累斯頓工廠的替代方案。
【日產(chǎn)前掌門戈恩:尋求與本田達成協(xié)議是絕望之舉 兩公司難有協(xié)同效應】
日產(chǎn)汽車前董事長卡洛斯·戈恩表示,這家陷入困境的日本汽車制造商尋求與本田汽車達成協(xié)議,這表明前者處于“恐慌模式”。“這是絕望之舉,”戈恩周五表示,“這不是一項務(wù)實的交易,因為坦率地說,兩家公司之間很難找到協(xié)同效應?!备甓鞅硎九c本田有關(guān)潛在合并的談判表明日產(chǎn)汽車處于“恐慌模式”。