《科創(chuàng)板日報》12月27日訊（記者 徐賜豪），此前，“騎手過度跑單被強制下線”引發(fā)廣泛關(guān)注。今日，在騎手權(quán)益保護的道路上，美團再次邁出重要一步。

12月27日，美團宣布推出八大新舉措，進一步優(yōu)化算法設(shè)計，全面升級騎手的權(quán)益保障體系。

具體而言，美團此次推出的八大舉措涵蓋了算法公開透明、溝通機制建設(shè)、防疲勞機制完善、激勵機制優(yōu)化、配送行為規(guī)范與安全引導(dǎo)、配送時間規(guī)劃體系升級、騎手工作體驗改善以及生態(tài)伙伴合作等多個方面。

根據(jù)美團第三季度財報首次公開的騎手收入構(gòu)成，全國范圍內(nèi)的高頻活躍騎手月均收入跨度較大，從低線城市的5720元至高線城市的10865元不等，具體而言，高線城市騎手月均收入介于7629元至10865元，而低線城市則在5720元至7803元之間。

經(jīng)歷此前的算法風(fēng)波后，如何在騎手自身權(quán)益與收入之間保持平衡，也是美團、餓了么為首的外賣平臺的巨大挑戰(zhàn)。

目前來看，美團希望算法公開常態(tài)化，借助建立開放多元的算法溝通機制，以提升騎手的知情權(quán)與參與度，進而為騎手與平臺之間搭建起更順暢的溝通橋梁。同時，在“騎手過度跑單被強制下線”的試點經(jīng)驗之上，美團進一步細化了防疲勞機制。

《科創(chuàng)板日報》記者獲悉，自今年二季度起，美團在華東地區(qū)進行了多次小范圍試驗與調(diào)整，11月12日在浙江湖州、麗水兩地率先啟動，并于12月迅速擴展至浙江全省及江蘇、上海、福建三省一市。

新機制明確，當(dāng)騎手連續(xù)跑單超過8小時，系統(tǒng)將自動發(fā)送休息提醒；若累計跑單時長達到12小時，則騎手將被強制下線休息，以此有效避免騎手因長時間工作而引發(fā)的身體疲勞與安全隱患。

根據(jù)美團披露的試點前三日數(shù)據(jù)（12月17日至12月19日），連續(xù)跑單觸發(fā)休息條款的騎手僅占0.18%，為極小部分個案；99.82%的正常跑單騎手不受影響。此外，單日跑單時長滿八小時，觸發(fā)防疲勞機制彈窗休息提醒的騎手，約占20%。試點效果初步表明，不影響絕大部分騎手正常跑單。

值得注意的是，美團還宣布了一項長遠的變革計劃，即通過引入培訓(xùn)、積分制等正面激勵措施，計劃在2025年底前逐步廢除騎手超時扣款制度，實現(xiàn)從懲罰性管理向積極激勵機制的轉(zhuǎn)變。

此外，餓了么作為外賣行業(yè)的另一重要力量，亦不甘落后，推出了類似措施保障騎手權(quán)益，包括要求騎手連續(xù)工作4小時后必須休息20分鐘，并配備了實時疲勞狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)。

在盤古智庫高級研究員江瀚看來，美團與餓了么在騎手權(quán)益保障上的積極探索，不僅是對騎手個體福祉的深切關(guān)懷，更是對整個外賣行業(yè)可持續(xù)發(fā)展路徑的深刻思考與實踐。隨著這些舉措的逐步落地與深化，外賣行業(yè)將步入一個更加人性化、規(guī)范化的新階段，為騎手創(chuàng)造更加公平、健康的環(huán)境。