【電報解讀】第一代全固態(tài)電池量產(chǎn)時間線明確,2030年實現(xiàn)大規(guī)模上車后,市場規(guī)模有望超過2500億元,這家公司已向清陶能源等企業(yè)送樣,并達到使用要求
電報解讀
2025.02.25 23:24 星期二
//電報內(nèi)容
【中國電動汽車百人會相關(guān)負責人:全固態(tài)電池預計2027年開始裝車】財聯(lián)社2月25日電,中國電動汽車百人會相關(guān)負責人今天(25日)在北京表示,在新能源汽車領(lǐng)域,預計到2027年全固態(tài)電池開始裝車,預計到2030年可以實現(xiàn)量產(chǎn)化應(yīng)用。中國電動汽車百人會表示,相比較當下新能源汽車普遍采用的鋰離子電池,固態(tài)電池具有安全性更高、能量密度更高、使用壽命更長、充電速度更快等優(yōu)勢。2024年是中國全固態(tài)電池的里程碑年份,2024年下半年以來,中國申請的全固態(tài)電池專利快速增長,是日本的三倍。同時,國內(nèi)主要汽車電池企業(yè)都開始聚焦以硫化物為主體電解質(zhì)的全固態(tài)電池技術(shù)路線,目標是實現(xiàn)車用電池比能量每公斤400瓦時。專家預計,全固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化開始時間是2027年—2028年,2030年是完全可以實現(xiàn)量產(chǎn)的。
//解讀摘要
第一代全固態(tài)電池量產(chǎn)時間線明確,2030年實現(xiàn)大規(guī)模上車后,市場規(guī)模有望超過2500億元,這家公司已向清陶能源等企業(yè)送樣,并達到使用要求,另一家提供的樣品已獲得部分固態(tài)電池材料廠家研發(fā)試用初步認可,后續(xù)將進行大樣實驗。
單篇付費¥12可解鎖全文

火線解讀!即時推送重要資訊獨家深度解析
¥898 起

展開


最新文章
加載更多
唯科科技
發(fā)現(xiàn)至今最高漲幅+55.60%

