財聯(lián)社3月4日訊(編輯胡家榮) 受折價配售消息影響，今日比亞迪股份低開后低位震蕩。截至發(fā)稿，跌7.81%，報335.20港元。

注：比亞迪股份的表現(xiàn)

此次下跌與公司于3月3日收市后簽訂的配售協(xié)議密切相關(guān)——根據(jù)協(xié)議，比亞迪將以每股335.2港元的價格發(fā)行1.298億股新H股，較前日收盤價363.6港元折讓約7.8%。

此次配售規(guī)模較原計劃擴大了10%，預(yù)計募集資金凈額433.83億港元(約56億美元)，創(chuàng)下三項行業(yè)紀錄：過去十年全球汽車行業(yè)最大股權(quán)再融資、全球汽車業(yè)最大閃電配售項目，以及香港工業(yè)領(lǐng)域規(guī)模最大的閃電配售。

此次配售股份占現(xiàn)有股本11.82%，完成后H股占比將由37.74%提升至40.40%。

募集資金將重點投向四大領(lǐng)域

智能化研發(fā)：加速"整車智能"戰(zhàn)略落地，深化"天神之眼"技術(shù)矩陣研發(fā)

海外擴張：加快海外產(chǎn)能建設(shè)與渠道布局，應(yīng)對關(guān)稅風險加劇的全球市場

營運資金：支撐年銷超440萬輛規(guī)模下的全球業(yè)務(wù)拓展

戰(zhàn)略儲備：把握新能源汽車行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵窗口期

機構(gòu)稱此次融資屬積極舉措

花旗集團指出，比亞迪此次港股折價配股具有戰(zhàn)略前瞻性。核心邏輯在于其海外業(yè)務(wù)展現(xiàn)的超額收益潛力——依托出口市場利潤率提升(較國內(nèi)高5-8個百分點)、競爭格局寬松及新能源滲透率低位(不足5%)的三重優(yōu)勢，預(yù)計2025-2027年海外資產(chǎn)回報率將實現(xiàn)16.2%、22.5%、28.7%的階梯式增長。

該行將比亞迪與吉利汽車共同列為行業(yè)首選標的。

彭博分析師Joanna Chen強調(diào)，此次逾50億美元的資本注入將顯著提速比亞迪海外生產(chǎn)基地布局，特別是在歐盟反補貼調(diào)查升級和東南亞關(guān)稅壁壘抬升的背景下，海外本土化產(chǎn)能建設(shè)已成為規(guī)避貿(mào)易風險的核心策略。

投行伯恩斯坦分析師指出，比亞迪通過港股通道融資支持海外直接投資，契合比亞迪在歐洲(年銷增速超200%)、東盟(市占率突破15%)等戰(zhàn)略市場的擴張節(jié)奏。

伯恩斯坦還指出，維持"跑贏大盤"評級及460港元目標價(較現(xiàn)價隱含37%上行空間)，但提示，年內(nèi)36%的股價漲幅可能引發(fā)部分投資者解讀為估值觸頂信號。