獨(dú)家專訪|天宜上佳董事長吳佩芳:軌交閘片龍頭用創(chuàng)新說話 碳碳復(fù)材開啟第二成長曲線
原創(chuàng)
2021-08-02 10:42 星期一
科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)記者 郭輝
公司是首批登陸科創(chuàng)板25家企業(yè)之一,當(dāng)前,公司以新材料為主線,其產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域已從上市之初的主營業(yè)務(wù)——軌道交通延伸到了新能源、航空航天、國防裝備等領(lǐng)域。

編者按:篳路藍(lán)縷敲鐘成,上下求索知路遠(yuǎn)。這是一檔針對(duì)科創(chuàng)領(lǐng)域上市公司核心高管(包括但不限于董事長、創(chuàng)始人)的訪談節(jié)目?!按罄袀儭庇心男┥贋槿酥膫髌娼?jīng)歷?公司上市前后,他們的心路歷程有何變化?《科創(chuàng)家》與您一起探尋,以期遠(yuǎn)眺未來。

本期,《科創(chuàng)家》欄目對(duì)話的嘉賓是北京天宜上佳高新材料股份有限公司(下稱“天宜上佳”)董事長吳佩芳。

《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》(北京,記者 郭輝)訊,新材料作為我國七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),被認(rèn)為是21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Σ?duì)未來發(fā)展有著巨大影響的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)?!笆奈濉币?guī)劃更是提出,我國新材料產(chǎn)業(yè)將重點(diǎn)發(fā)展高端新材料,包括了高溫合金、高性能纖維及其復(fù)合材料等。

2019年7月,在支持科技創(chuàng)新、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、推進(jìn)資本市場化改革等戰(zhàn)略主導(dǎo)下,科創(chuàng)板鳴鑼開市。首批在科創(chuàng)板上市交易的25家企業(yè),所屬領(lǐng)域除了新一代信息技術(shù)、高端裝備、生物醫(yī)藥等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),還囊括了新材料產(chǎn)業(yè)。

科創(chuàng)板在今年7月迎來開市運(yùn)行兩周年,作為中國資本市場改革的“試驗(yàn)田”,在注冊(cè)制試點(diǎn)的引領(lǐng)下,越來越多科創(chuàng)企業(yè)走向廣闊的市場。在新材料產(chǎn)業(yè)方面,科創(chuàng)板迄今已累積眾多細(xì)分領(lǐng)域頭部企業(yè)。

天宜上佳作為首批登陸科創(chuàng)板上市交易的25家企業(yè)之一,在新材料領(lǐng)域,其兩年來取得的業(yè)績、新業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài)、企業(yè)戰(zhàn)略與文化,一直備受市場關(guān)注。

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做別人不愿意做、做不了的“小產(chǎn)品”

天宜上佳是國內(nèi)高鐵動(dòng)車組用粉末冶金閘片領(lǐng)域的頭部企業(yè),在閘片產(chǎn)品的材料配方、工藝路線與生產(chǎn)裝備等方面屢有關(guān)鍵技術(shù)突破。據(jù)了解,截至目前,天宜上佳產(chǎn)品覆蓋了國內(nèi)時(shí)速160至350公里動(dòng)車組33個(gè)車型及交流傳動(dòng)機(jī)車車型,是持有CRCC核發(fā)的動(dòng)車組閘片認(rèn)證證書覆蓋車型最多的國產(chǎn)廠商。

天宜上佳創(chuàng)始人董事長吳佩芳是自主研發(fā)以及市場拓展的主導(dǎo)者,同時(shí)也是公司技術(shù)帶頭人?!犊苿?chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者在專訪吳佩芳時(shí)了解到,這位常以一襲旗袍示人的董事長技術(shù)出身,并在她20多歲的年紀(jì)時(shí)就已獨(dú)當(dāng)一面。

公開資料顯示,吳佩芳在1981年至1990年,歷任北京摩擦材料廠技術(shù)員、生產(chǎn)科副科長、廠長助理、副廠長、代廠長;1991年至1993年,任北京超硬材料廠廠長;1993年至2002年,任北京上地硬質(zhì)合金工具廠廠長。

比如在回憶起自己的技術(shù)職業(yè)生涯時(shí),吳佩芳饒有興致地分享了1981年她在北京摩擦材料廠剛參加工作時(shí),為當(dāng)時(shí)國家機(jī)械部引進(jìn)日本小松推土機(jī)并國產(chǎn)化,研發(fā)其中關(guān)鍵零部件——離合器片的經(jīng)歷。

吳佩芳回憶稱,該零部件工藝復(fù)雜,研發(fā)前后耗時(shí)三年。就在項(xiàng)目進(jìn)展中后期,因項(xiàng)目組老師傅患病,她一個(gè)人扛下了外出洽談、任務(wù)分配、技術(shù)問題解決的工作。不過正是職業(yè)起步的這段經(jīng)歷,鍛煉了她的管理和技術(shù)研發(fā)能力,短短幾年間,吳佩芳憑借其出色的工作表現(xiàn),從生產(chǎn)科副科長一路做到代廠長。

吳佩芳今年參加工作整40年,據(jù)她介紹,歷次工作崗位與單位的調(diào)動(dòng),幾乎都有工作實(shí)質(zhì)內(nèi)容的變動(dòng),每次都需要發(fā)現(xiàn)并抓住新的機(jī)遇。無論是做摩擦材料、金剛石,還是做硬質(zhì)合金,盡管研發(fā)不同年代里的高新材料這條主線未變,但進(jìn)入新領(lǐng)域后面對(duì)技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)一窮二白的境況卻是相同的。

“雖然我過去帶著幾十個(gè)人做了許多跨界產(chǎn)品,但是我們幾乎每次都可以做到快速進(jìn)入”,吳佩芳講,“尤其是別人不愿意做或者做不了的‘小產(chǎn)品’,我們可以大批量生產(chǎn)?!?/p>

據(jù)了解,吳佩芳所講的“小產(chǎn)品”,包括了絲徑0.1毫米的拉絲模、電鉆刀頭縫隙中的硬質(zhì)合金刀片等等,相關(guān)產(chǎn)品的銷路曾一度遠(yuǎn)涉中亞及東南亞。據(jù)吳佩芳稱,受國外金融市場和產(chǎn)業(yè)行情的影響,公司產(chǎn)品產(chǎn)線常需要實(shí)時(shí)調(diào)整,也因此鍛煉了她的商業(yè)洞察力。

軌交閘片領(lǐng)域的頭部地位要繼續(xù)保持

2008年,鐵道部和科技部實(shí)施聯(lián)合發(fā)展中國高鐵事業(yè)的合作計(jì)劃,開始大力推進(jìn)中國高鐵技術(shù)的自主創(chuàng)新和高鐵裝備的國產(chǎn)化。高鐵成為當(dāng)時(shí)國家大力扶持發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè),而作為高鐵七大關(guān)鍵零部件之一的制動(dòng)閘片當(dāng)時(shí)仍依賴進(jìn)口。

吳佩芳從中看到了開發(fā)高鐵制動(dòng)閘片的廣闊前景。2009年11月,天宜上佳成立,并于2013年實(shí)現(xiàn)了對(duì)高鐵制動(dòng)剎車片的國產(chǎn)化。

吳佩芳講道,從40年前在北京摩擦材料廠開始接觸摩擦材料,到2009年再做高鐵剎車閘片,兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)一圈看起來像是業(yè)務(wù)的回歸,但在產(chǎn)品材料配方、工藝路線及生產(chǎn)裝備等方面其實(shí)都有本質(zhì)的不同。

“我的出發(fā)點(diǎn)是要解決‘卡脖子’關(guān)鍵部件技術(shù)問題,而不是僅僅依靠過去的經(jīng)驗(yàn)辦事,以求在市場上分得一杯羹而已。創(chuàng)新的理念如今已深入骨髓,并為天宜上佳技術(shù)管理團(tuán)隊(duì)所踐行傳承,天宜上佳創(chuàng)業(yè)元老、中流砥柱正擔(dān)任著分公司、子公司法人總經(jīng)理,多名技術(shù)骨干已在各公司關(guān)鍵崗位擔(dān)任部長、總監(jiān)以及副總經(jīng)理等重要職務(wù)。與眾不同、科技創(chuàng)新、解決‘卡脖子’關(guān)鍵部件已經(jīng)成為天宜上佳的血統(tǒng)文化,所以每件事往往都能做成。”吳佩芳說。

2016年至2018年,天宜上佳一直保持較高的業(yè)績?cè)鲩L,期間公司分別實(shí)現(xiàn)營收46,842.18萬元、50,713.40萬元、55,789.62萬元,凈利潤分別為19,454.23萬元、22,193.09萬元、26,311.03萬元。

早在2016年,處于公司業(yè)績上升期的天宜上佳也開始了新一輪的戰(zhàn)略布局:高鐵制動(dòng)閘片無人智能產(chǎn)線建設(shè)、碳纖維輕量化復(fù)材、碳碳/碳陶復(fù)合材料。

碳纖維復(fù)材制品是極具前景的高新材料,天宜上佳感知到了中國高鐵車輛的輕量化需求,開始布局碳纖維復(fù)材領(lǐng)域。同時(shí)研判摩擦材料升級(jí)趨勢,開始組建碳碳/碳陶項(xiàng)目研發(fā)部。

從粉末冶金到碳碳碳陶材料,天宜上佳不僅憑借敏銳的洞察力對(duì)新技術(shù)選擇布局,而且與國家發(fā)展戰(zhàn)略高度契合。經(jīng)過發(fā)展至今,天宜上佳目前已經(jīng)形成粉末冶金閘片及合成閘片/閘瓦、結(jié)構(gòu)功能一體化(碳纖維)復(fù)合材料、碳碳/碳陶復(fù)合材料、大型金屬結(jié)構(gòu)件加工等業(yè)務(wù)板塊。吳佩芳介紹,在碳纖維業(yè)務(wù)方面,天宜上佳子公司天仁道和申辦了相關(guān)資質(zhì),作為承擔(dān)開展這一業(yè)務(wù)的實(shí)體。

2019年,天宜上佳凈利潤增速略有放緩,不過仍有5.82億元的營收,比上年同期增長4.34%,歸屬于上市公司股東的凈利潤為2.72億元,比上年同期增長3.47%。2020年,軌交行業(yè)整體受疫情影響嚴(yán)重,天宜上佳2020年?duì)I收同比下降28.65%,歸母凈利潤下降近58%。據(jù)天宜上佳2021年半年度業(yè)績預(yù)告披露,受益于疫情有效控制,其2021年上半年度預(yù)計(jì)營收同比增加56.75%。歸母凈利潤較同比增加47.74%。

吳佩芳在接受《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示,在軌交領(lǐng)域,天宜上佳的目標(biāo)是繼續(xù)保持閘片細(xì)分領(lǐng)域的頭部地位,對(duì)更高速度、安全智能、綠色環(huán)保的制動(dòng)系統(tǒng)開展深入研究。吳佩芳還說,公司碳碳/碳陶以及碳纖維輕量化新技術(shù)布局,當(dāng)前整體進(jìn)展不錯(cuò)。

光伏市場單晶硅爐增長迅速,碳碳熱場需求仍然旺盛。吳佩芳認(rèn)為,碳碳熱場將快速成為天宜上佳第二增長曲線,“目前來看沒有什么懸念?!?/p>

碳碳復(fù)材將成為公司第二增長曲線

2021年7月是科創(chuàng)板開市兩周年,同時(shí)也是天宜上佳成功上市兩周年,作為首批登陸科創(chuàng)板25家企業(yè)之一,天宜上佳似乎承受了一些沉重的期待。

吳佩芳直言,盡管企業(yè)過去靠踏實(shí)做技術(shù)和實(shí)業(yè)積攢了一些底氣,不過兩年里那些需要隱忍、需要“熬”的過程確實(shí)并不好受,“我們能做的只有埋頭努力,用結(jié)果說話,一旦產(chǎn)品效益形成,投資者自然看得到?!?/p>

“科創(chuàng)板本身代表了一種獨(dú)特的價(jià)值”,吳佩芳也表示,“從實(shí)行注冊(cè)制,到企業(yè)業(yè)績的考量,科創(chuàng)板從多方面為我們天宜上佳這樣的上市企業(yè)和準(zhǔn)備上市的硬科技企業(yè)創(chuàng)造了一個(gè)很好的平臺(tái)”。

當(dāng)前,天宜上佳被寄予期望的多個(gè)業(yè)務(wù)方向,均以新材料為主線,早在上市之前已有相關(guān)構(gòu)想與布設(shè),其產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域已從上市之初的主營業(yè)務(wù)——軌道交通延伸到了新能源、航空航天、國防裝備等領(lǐng)域。

“天宜上佳目前還是圍繞主業(yè)及延伸的相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域開展工作,光伏熱場用碳碳復(fù)合材料,與碳碳/碳陶制動(dòng)盤產(chǎn)線有共用之處,”吳佩芳說,“從企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營角度來說,我們會(huì)充分發(fā)揮產(chǎn)線的最大價(jià)值,以滿足目前多領(lǐng)域市場需求,讓碳碳/碳陶復(fù)材業(yè)務(wù)成為公司新的增長曲線”。

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