深度|共享單車第一股要涼?永安行受哈啰拖累 2021年利潤降九成 現(xiàn)金失血2.5億元
原創(chuàng)
2022-04-15 16:09 星期五
財聯(lián)社記者 武超
永安行公司人士向財聯(lián)社記者表示,利潤下滑主要原因之一是2021年度對Hello Inc.(即哈啰出行)的新增投資收益減少。在年報中,氫能業(yè)務(wù)以唯一正增長的毛利率,成為永安行未來最大的看點。

財聯(lián)社(南京,記者 武超)訊,作為新經(jīng)濟“四大發(fā)明”之一,共享單車經(jīng)過白熱化的市場競爭后,較先進入發(fā)展的瓶頸階段。共享單車第一股永安行(603776.SH)年報顯示,2021年凈利潤下滑超過九成,儼然是2017年上市以來業(yè)績最差的一年。

“利潤下滑主要原因之一是2021年度對Hello Inc.(即哈啰出行)的新增投資收益減少?!庇腊残泄救耸肯蜇斅?lián)社記者表示,盡管永安行與哈啰出行不會合并報表,但這家由螞蟻集團支撐的行業(yè)巨頭所遭遇的困境,一定程度上仍然拖累了永安行的業(yè)績。

而在年報中,氫能業(yè)務(wù)以唯一正增長的毛利率,成為永安行未來最大的看點。不過該業(yè)務(wù)目前貢獻最少,更多只是一種概念。永安行當(dāng)前市盈率約為72倍,在共享出行行業(yè)整體遇冷的背景,未來估值仍將面臨不少的壓力。

公共自行車進入瓶頸期

與哈啰、美團、青桔等品牌不同,永安行主營的是政府端的有樁公共自行車業(yè)務(wù),不過公司在行業(yè)中率先于A股上市。資料顯示,公司代表產(chǎn)品包括公共自行車系統(tǒng)、共享電動車系統(tǒng)、共享氫動車系統(tǒng)、共享汽車系統(tǒng)(新能源)、新一代公共自行車系統(tǒng)等共享出行平臺服務(wù),以及智慧生活相關(guān)產(chǎn)品的銷售和服務(wù)。

4月13日,永安行披露的年報顯示,2021年營業(yè)收入8.73億元,同比增長0.04%;歸屬于上市公司股東的凈利潤4384.44萬元,同比下降91.13%;歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤3802.02萬元,同比下降度69.28%。與初上市的2017年相比,彼時營業(yè)收入10.55億元,凈利潤5.16億元,如今凈利潤只剩下10%都不到。

有業(yè)內(nèi)人士向財聯(lián)社記者表示,永安行的利潤衰減與公共自行車的行業(yè)困境有關(guān),由于純粹政府運營代價較高、效率有限,且偏僻郊區(qū)的出行問題難以兼顧,近年來不少城市的公共自行車布點大幅縮水。另外新冠疫情持續(xù)反復(fù),造成公共自行車平臺收入減少、運營成本增加。年報顯示,永安行綜合毛利率為22.07%,亦創(chuàng)上市以來新低。

具體產(chǎn)品上,永安行的系統(tǒng)銷售業(yè)務(wù)與系統(tǒng)運營服務(wù)業(yè)務(wù)的收入同比下降,其他共享出行業(yè)務(wù)、智慧生活業(yè)務(wù)與氫能產(chǎn)品銷售及服務(wù)的收入則有所增長;不過,除了氫能產(chǎn)品銷售及服務(wù)的毛利率提升,其他產(chǎn)品的毛利率均減少,體現(xiàn)出該公司增收不增利的現(xiàn)實情況。

對于公司氫能產(chǎn)品的毛利率一枝獨秀,上述業(yè)內(nèi)人士向財聯(lián)社記者表示,永安行較早進入氫能兩輪車業(yè)務(wù),去年末已經(jīng)投放氫能自行車系統(tǒng),與共享單車相比,該行業(yè)內(nèi)外競爭企業(yè)較少。不過該業(yè)務(wù)受到成本等因素制約較多,目前營收占比僅為0.39%,更多只是一種概念,對公司業(yè)績貢獻有限,業(yè)務(wù)發(fā)展尚需等待時日。

哈啰出行虧損致財務(wù)壓力

成本居高不下確實是困擾永安行的難題,公司2021年營業(yè)成本6.8億元,同比增長5.7%;其中不乏管理費用、財務(wù)費用增加的影響,公司2021年期間費用率為14.5%,較上年升高4.6%。

而股權(quán)投資方面,截至2021年底,永安行持有江蘇哈啰普惠科技有限公司(以下簡稱“哈啰普惠”)的名義股權(quán)比例為23.2559%,并通過Hello Inc.實質(zhì)持有哈啰普惠股權(quán)比例為6.0471%,哈啰普惠為哈啰出行的運營主體上海鈞正網(wǎng)絡(luò)科技有限公司的母公司。

此前哈啰出行曾計劃赴美上市,招股書顯示,該公司始終難以擺脫虧損,2018年-2020年分別虧損22.07億元、15.04億元、11.33億元,三年累計虧損48.44億元。永安行公司人士亦向財聯(lián)社記者稱,投資收益下滑與哈啰出行沒有帶來理想盈利有關(guān)。

從哈啰出行的融資情況來看,目前螞蟻金服已成為哈啰出行的第一大股東,持有5.84億股,占比36.3%,日常運營依靠著螞蟻集團“輸血”前進,并且自2017年至今,哈啰出行的融資節(jié)奏已經(jīng)很大程度上放慢。

上述業(yè)內(nèi)人士向財聯(lián)社記者表示,哈啰單車的主營業(yè)務(wù)受到行業(yè)寒潮影響增長乏力,在企業(yè)自身造血能力不足的基礎(chǔ)上,可能導(dǎo)致永安行等股東在未來面臨更持續(xù)的財務(wù)壓力。

現(xiàn)金失血同時大手筆分紅

財聯(lián)社記者注意到,2021年永安行現(xiàn)金流變動為-2.5億元,相比去年的流入7.17億元大幅較少;其中,經(jīng)營性現(xiàn)金流下降55.41%至1.57億元,公司解釋稱主要系原材料的采購增加及回款減少所致。

盡管存在現(xiàn)金失血情況,永安行的現(xiàn)金分紅卻堪稱大手筆。根據(jù)公司披露的《2021年度利潤分配方案》稱,擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金股利1元(含稅)。截至2022年3月31日,永安行總股本為2.33億股,扣除同日回購專用證券賬戶持有的275萬股,以此計算合計擬派發(fā)現(xiàn)金紅利2306.76萬元(含稅)。

永安行還稱,2021年度,公司通過回購專用證券賬戶以集中競價交易方式累計回購股份數(shù)量為275萬股,成交總金額為4995.21萬元(不含交易費用),視同現(xiàn)金分紅金額,納入2021年度現(xiàn)金分紅的相關(guān)比例計算。綜上,2021年度現(xiàn)金分紅占本年度歸屬于上市公司股東的凈利潤的166.54%。

值得關(guān)注的是,永安行的實際控制人孫繼勝對公司持股比例為34.01%,其他股東持股比例最高也是個位數(shù),與孫繼勝相比所能獲得的分紅差距懸殊。

此外,永安行還發(fā)布了《關(guān)于累計涉及訴訟(仲裁)的公告》提到,截至本公告披露日,公司及子公司近12個月內(nèi)累計涉及訴訟(仲裁)事項的金額為人民幣3994.18萬元(未考慮延遲支付的利息、違約金、訴訟費用等),其中公司作為原告涉及訴訟(仲裁)事項的金額為人民幣3196.14萬元,公司作為被告涉及訴訟(仲裁)事項的金額為人民幣798.04萬元。

上述訴訟涉及10起案件,大部分為買賣合同糾紛,少部分為專利技術(shù)糾紛。永安行稱,鑒于部分訴訟案件尚未開庭審理,部分案件尚未執(zhí)行完畢,公司目前無法判斷對公司本期利潤或期后利潤的影響。

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