上半年，均普智能中國區(qū)新能源智能汽車領域新接訂單比去年同期增長242%，創(chuàng)又一歷史新高。
《科創(chuàng)板日報》10月19日訊（記者 黃心怡）在一個晴朗的午后，記者來到了位于寧波市高新區(qū)的均普智能園區(qū)，只見灰色外立面的現(xiàn)代化建筑排列有致，整潔的道路兩旁綠蔭成行。
在園區(qū)對面，是正在建設中的均普智能全球總部制造生產(chǎn)基地項目（一期）。《科創(chuàng)板日報》記者獲悉，該項目總投資2.7億元，預計2023年基本建成，達產(chǎn)后可實現(xiàn)公司營業(yè)收入5.4億元左右。
“我們較早地切入新能源汽車賽道。上半年，中國區(qū)新能源智能汽車領域新接訂單比去年同期增長242%，創(chuàng)又一歷史新高。目前，我們正在抓緊拓展歐洲、東南亞等市場，通過全球資源協(xié)同整合來進一步實現(xiàn)規(guī)模效應。” 均普智能CEO解時來告訴《科創(chuàng)板日報》。
▍新能源上半年新接訂單數(shù)增長242%
當前，新能源產(chǎn)業(yè)整體景氣度高漲，根據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)， 2022年上半年中國新能源車市場共完成260萬的零售銷量，同比增長120%。
“上半年，我們中國區(qū)也緊緊抓住新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的勢頭，新接訂單比去年同期增長242%?！?解時來透露，“在汽車領域我們擁有四五十年的行業(yè)經(jīng)驗、核心know-how，以及長期合作的客戶關系，公司得以較早切入新能源汽車賽道?！?/p>
解時來強調，公司在新能源領域并非什么都做，而是聚焦在新能源、智能汽車相關的智能化產(chǎn)業(yè)鏈。
“從我們原先所在的汽車電子領域延伸，聚焦激光雷達、毫米波雷達等自動駕駛相關的領域，人機交互系統(tǒng)、車載車機系統(tǒng)，車載娛樂系統(tǒng)，以及自動駕駛控制器等?！?/p>
在激光雷達、攝像頭等自動駕駛新興領域，均普智能的寧波工廠和蘇州工廠相繼為大疆落地推進其首款車規(guī)級攝像頭的落地量產(chǎn)；圖達通首條年產(chǎn)能10萬臺的激光雷達產(chǎn)線也已交付完成，這是全球首批真正實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)上車的高性能激光雷達。
電池和電驅作為新能源車的核心部件，近年來也成為均普智能的重點拓展方向。
在電驅領域，今年6月，均普智能的寧波工廠已順利為寶馬沈陽第二工廠交付一條超大規(guī)模新一代電驅系統(tǒng)自動裝配線。這條超大型電驅產(chǎn)線長120米，包含裝配、測試等200多道復雜工序，滿產(chǎn)狀態(tài)下每年可為寶馬釋放近40萬臺新能源電驅產(chǎn)能。而記者獨家獲悉，公司在7月拿下的電驅第二條復制線項目，預計在明年上半年完成交付。
“我們前期獲得多條全球著名車企的首臺套裝備，這是先發(fā)優(yōu)勢。現(xiàn)在隨著中國本土新能源汽車市場的快速擴張，產(chǎn)生大量的需求，我們正加快拓展中國本土的電驅系統(tǒng)裝備業(yè)務。”解時來談到。
“對于新能源企業(yè)來說，四驅電動汽車是打造品牌差異化的重要方向，而我們的輪邊電機、輪轂電機在技術上都做得比較領先。在工藝細節(jié)上，能夠為客戶提供新的技術優(yōu)勢?！?/p>
在電池方面，均普智能已在北美、歐洲、亞洲三大洲提供動力電池產(chǎn)線，覆蓋方殼、圓柱、軟包三大主流電芯類型。
今年5月，均普智能為中國本土電池巨頭在德國新工廠交付電池模組相關設備。9月，再次為該企業(yè)位于比利時的兩家新倉庫交付了價值過千萬的電池模組設備，最終“上車”沃爾沃等終端新能源汽車品牌。
“近年來，中國動力電池企業(yè)紛紛出海，但難以在當?shù)卣业脚涮椎墓?，需要把中國成熟的電池生產(chǎn)、裝備制造能力移植過去?！苯鈺r來介紹。
“我們的德國工廠距離該中國鋰電巨頭的德國工廠僅20公里，可以實現(xiàn)當?shù)厣a(chǎn)當?shù)亟桓?/strong>。均普智能本身在歐洲已有幾十年發(fā)展的歷史，對當?shù)貭I商環(huán)境、法律政策都非常了解，而且，我們的設備嚴格符合歐盟安全生產(chǎn)認證和資質，可以幫助中國企業(yè)快速落地鋰電產(chǎn)品生產(chǎn)銷售。“
此外，均普智能還在同步大力拓展東南亞市場，已經(jīng)獲得越南著名車企的電池模組及電池包智能裝配與檢測產(chǎn)線。
在熱管理領域，均普智能為本土全球商用壓縮機頭部企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)國內首條新能源汽車二氧化碳冷媒壓縮機熱管理系統(tǒng)產(chǎn)線。目前，其中國區(qū)陸續(xù)承接和交付多家全球知名客戶和中國本土企業(yè)的熱管理系統(tǒng)產(chǎn)線業(yè)務。
▍海內外市場雙輪驅動
迄今，均普智能在國內擁有寧波、蘇州兩大工廠，并在德國、奧地利、克羅地亞以及加拿大、墨西哥等北美地區(qū)合計設有8大生產(chǎn)、研發(fā)基地和4處服務技術中心。
一位內部人士向《科創(chuàng)板日報》透露，國內的寧波工廠主要服務新能源和高端消費品客戶，蘇州工廠則是新能源和醫(yī)療業(yè)務。
記者在調研中獲悉，寧波工廠投資擴建的均普智能制造生產(chǎn)基地項目（一期），總投資2.7億，預計2023年基本建成，達產(chǎn)后可實現(xiàn)公司營業(yè)收入5.4億元左右，也將服務于新能源、自動駕駛相關的業(yè)務需求。
“國內市場的智能制造都是非常旺盛，尤其是新能源汽車、光伏領域。眼下，我們主要著力還是在于新能源投資帶動的智能制造數(shù)字化需求，實現(xiàn)先進工藝和信息技術相結合?！?解時來說。
目前，均普智能工業(yè)數(shù)字化應用軟件已大量應用于該公司70%以上的智能制造裝備中。
“對產(chǎn)線每個節(jié)點數(shù)據(jù)的采集、分析，運維的數(shù)據(jù)追蹤并輸出分析結果，從而提升生產(chǎn)效率、質量管理、遠程協(xié)作，海外工廠產(chǎn)生的數(shù)據(jù)價值會更多一些。國內企業(yè)一般都有數(shù)字化的要求，但還有不小的提升空間?！?解時來透露。
對于海外市場，除了中國造車新勢力的出海，均普智能也服務于歐洲傳統(tǒng)車企的新能源轉型，下一步，將會積極拓展北美的造車新勢力客戶。
“歐洲這邊像奧地利工廠，是我們海外并購而來的。這些工廠的歷史悠久，一直服務于奔馳、戴姆勒、寶馬這些大型客戶。如今這些客戶也需要向新能源轉型，憑借長期的客戶合作資源以及自身的技術能力，我們也接下了不少訂單?！庇袃炔咳耸客嘎丁?/p>
據(jù)了解，公司海外團隊已接近1300人，中國團隊為500多人，本土化服務是均普智能的競爭力所在。
高端裝備制造業(yè)從事的大多是非標訂單項目，根據(jù)客戶的特殊要求和期望，向其提供完全定制或在標準產(chǎn)品基礎上進行特殊設計的產(chǎn)品，整個研發(fā)和交付的流程較長。記者獲悉，均普智能正推動產(chǎn)品向標準化方向發(fā)展。
“在新能源汽車電驅、熱管理系統(tǒng)、智能剎車系統(tǒng)、自動駕駛攝像頭、激光雷達等整線裝備，以及AMR工業(yè)機器人、智能機器視覺和數(shù)字化工業(yè)軟件等產(chǎn)品方面實現(xiàn)了類標準化或標準化。未來，公司持續(xù)深化在定制化產(chǎn)品中總結標準化模塊、標準化工藝等經(jīng)驗，以縮短研發(fā)周期，提高產(chǎn)線性能?！?解時來表示。
