機構(gòu)指出，冬季續(xù)航是整車廠商乘用體驗的核心指標，電池的低溫性能則是電池廠商的核心競爭力，每一次冬季低續(xù)航的陣痛都將促進廠商加速低溫熱管理的滲透，未來市場潛力巨大。

新能源汽車熱管理系統(tǒng)增加電池熱管理，相較于燃油車系統(tǒng)更為復雜。銀河證券指出，相比于傳統(tǒng)燃油車的熱管理系統(tǒng)，新能源車熱管理系統(tǒng)加入了價值量較高的熱泵系統(tǒng)和電動壓縮機，單車價值量提升至約6410元，約為傳統(tǒng)燃油車的2-3倍。粗略測算，2025年熱管理市場規(guī)?？蛇_1140.31億元，2020-2025年CAGR為16.54%。

據(jù)財聯(lián)社主題庫顯示，相關(guān)上市公司中：

松芝股份為阿維塔12系列汽車提供包括空調(diào)箱在內(nèi)的相關(guān)熱管理產(chǎn)品，公司的熱泵空調(diào)產(chǎn)品廣泛應用于大中型新能源客車、新能源乘用車等領域。

儒競科技生產(chǎn)的熱泵系統(tǒng)控制器及變頻驅(qū)動器系空氣源熱泵產(chǎn)品的核心部件，屬于熱泵節(jié)能減排的關(guān)鍵組成部分。