華為、小米參與制定 又一智能座艙細分技術(shù)標準有望出爐
原創(chuàng)
2023-12-27 16:11 星期三
科創(chuàng)板日報
①問界M9首發(fā)華為臨境抬頭顯示系統(tǒng);
②業(yè)內(nèi)車企不乏追逐HUD的身影,上周亮相的蔚來ET9,是繼理想L系列、長安深藍S7之后,首次取消儀表盤,采用了業(yè)內(nèi)首個全焦段AR HUD;
③機構(gòu)認為HUD市場前景廣闊,看好國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的投資機遇。

《科創(chuàng)板日報》12月27日訊 今日,中國汽車工業(yè)協(xié)會關(guān)于《汽車座艙電子信息抬頭顯示器》等四項團體標準征求意見的函(下文簡稱:《意見稿》)。

《意見稿》針對乘用車抬頭顯示器的術(shù)語和定義、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志、包裝運輸及貯存等方面作出了詳細規(guī)定。

值得注意的是,《意見稿》起草單位包括江蘇新通達電子科技股份有限公司、重慶利龍集團、華為技術(shù)有限公司、北京未來黑科技有限公司、小米汽車有限公司、成都理工大學(xué)。

抬頭顯示器,簡稱HUD,是運用在汽車上的駕駛輔助儀器,是一種由電子組件、顯示組件、控制器等組成的綜合電子顯示設(shè)備。它能將車速、導(dǎo)航信息、告警等信息,以圖像、字符的形式,通過光學(xué)部件投射到駕駛員前方。

在上述起草單位中,華為和小米兩家公司旗下的汽車品牌近日都傳來新消息。

就在昨日,華為正式發(fā)布問界M9。在智能座艙方面,華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東介紹了包括AR-HUD在內(nèi)的多項功能。

問界M9首發(fā)華為臨境抬頭顯示系統(tǒng),支持AR路面導(dǎo)航,圖標最高亮度為12000nits,支持75英寸成像面積、8.5米遠;配有隱私聲盾,號稱可屏蔽90%的二排對話信息;擁有25個聲學(xué)單元、2080W功放、7.1.4環(huán)繞聲場。

小米方面,小米汽車技術(shù)發(fā)布會將于明日舉辦。

除了上述兩家公司以外,業(yè)內(nèi)車企不乏追逐HUD的身影。

就在上周亮相的蔚來ET9,是繼理想L系列、長安深藍S7之后,首次取消儀表盤,采用了業(yè)內(nèi)首個全焦段AR HUD。

據(jù)介紹,ET9的AR HUD能夠?qū)崿F(xiàn)近焦面5米31寸WHUD,遠焦面15米處等效120寸AR-HUD,近遠焦面可以相互配合實現(xiàn)空間內(nèi)由遠到近的AR體驗。

就HUD滲透率方面,據(jù)高工智能汽車研究院數(shù)據(jù)顯示,2023年1-9月,中國市場(不含進出口)乘用車前裝標配W/AR HUD交付149.54萬輛,同比增長45.86%。其中,WHUD仍是主流。AR HUD方面,1-9月同期,AR-HUD的前裝標配搭載量超過10萬輛,達到13.23萬輛,同比增長82.48%,仍處于規(guī)模上量的早期階段。

整體規(guī)模上,根據(jù)QYResearch最新調(diào)研報告顯示,預(yù)計2029年全球車載HUD系統(tǒng)市場規(guī)模將達到39.17億美元,未來幾年年復(fù)合增長率CAGR為14.8%。

方正證券在近期發(fā)布的研報中指出,HUD市場前景廣闊,問界M9有望引領(lǐng)AR-HUD快速增長。車內(nèi)光學(xué)顯示技術(shù)創(chuàng)新正逐步走向大屏化+技術(shù)多元化,AR-HUD作為智駕第一屏,除了深度融合智駕儀表功能之外,還有包括巨幕觀影、數(shù)字精靈、元宇宙載體等在內(nèi)的更多創(chuàng)新應(yīng)用值得探索,發(fā)展前景廣闊。

公司方面,平安證券表示,在AR-HUD領(lǐng)域國產(chǎn)廠商已取得一定先機,同時本土廠商在服務(wù)響應(yīng)、本土化研發(fā)、成本控制能力均具備不俗的競爭力,看好國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的投資機遇,推薦華陽集團、經(jīng)緯恒潤、福耀玻璃,建議關(guān)注水晶光電。

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