①中國(guó)船舶產(chǎn)業(yè)由“大國(guó)”向“強(qiáng)國(guó)”轉(zhuǎn)變趨勢(shì)顯著，據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2023年新簽船舶訂單2589萬修正總噸，占全球比例約為60%。 ②國(guó)投證券認(rèn)為，本輪船舶大周期當(dāng)前正處于周期早期“量?jī)r(jià)齊升”階段，看好2024年頭部船企將兌現(xiàn)“紅利三重奏”，即產(chǎn)能紅利、價(jià)格紅利、盈利紅利。
4月15日，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司聯(lián)合中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司為加拿大SEASPAN公司建造的第3艘15500TEU大型集裝箱船“第一展望”號(hào)，較合同期提前1.5個(gè)月在中國(guó)船舶長(zhǎng)興造船基地完工交付，標(biāo)志著該系列船以高效率、高品質(zhì)的形象圓滿收官?！暗谝徽雇碧?hào)是該公司繼4月9日命名交付13000TEU液化天然氣（LNG）雙燃料動(dòng)力大型集裝箱船“CMACGMPARATY”號(hào)，在一周之內(nèi)交付的第2艘大型集裝箱船。
中國(guó)船舶產(chǎn)業(yè)由“大國(guó)”向“強(qiáng)國(guó)”轉(zhuǎn)變趨勢(shì)顯著，根據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2023年新簽船舶訂單2589萬修正總噸，占全球比例約為60%。國(guó)投證券郭倩倩認(rèn)為，本輪船舶大周期顯性驅(qū)動(dòng)主要為“綠色動(dòng)力”加速下的朱格拉周期，當(dāng)前正處于周期早期“量?jī)r(jià)齊升”階段，看好2024年頭部船企將兌現(xiàn)“紅利三重奏”，即產(chǎn)能紅利、價(jià)格紅利、盈利紅利。
據(jù)財(cái)聯(lián)社主題庫(kù)顯示，相關(guān)上市公司中：
中國(guó)重工為中國(guó)船舶旗下上市企業(yè)，主要從事海洋防務(wù)及海洋開發(fā)裝備、海洋運(yùn)輸裝備、深海裝備及艦船修理改裝、艦船配套及機(jī)電裝備、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)及其他等五大業(yè)務(wù)板塊。
昆船智能為中國(guó)船舶旗下上市企業(yè)，主要從事智能物流系統(tǒng)及裝備、智能產(chǎn)線系統(tǒng)及裝備、運(yùn)營(yíng)維護(hù)及備品備件、專項(xiàng)產(chǎn)品及相關(guān)服務(wù)。
