財(cái)聯(lián)社7月10日訊（編輯 沈超）6月，在國內(nèi)整體車市銷量同比滯漲的大環(huán)境下，新能源汽車市場繼續(xù)高歌猛進(jìn)。在同比提升13.5個(gè)百分點(diǎn)后，6月國內(nèi)新能源汽車零售滲透率達(dá)到48.4%。從各大新能源汽車廠商公布的良好成績單也不難發(fā)現(xiàn)，伴隨著市場變化和消費(fèi)者偏好的轉(zhuǎn)移，汽車時(shí)代正在波濤洶涌中更替。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，6月國內(nèi)狹義乘用車市場零售銷量達(dá)176.5萬輛，同比下降6.8%。上半年累計(jì)銷量983.9萬輛，同比增長3.2%。反觀新能源汽車市場，6月新能源狹義乘用車銷量85.7萬輛，同比增長28.8%，環(huán)比增長6.5%；上半年累計(jì)銷量411.3萬輛，同比增長33.2%。不難看出，不僅只是6月，國內(nèi)新能源汽車市場今年上半年以來，持續(xù)保持著強(qiáng)勁的增長勢頭。

具體品牌方面，6月TOP10榜單名單與5月相比沒有發(fā)生變化，部分車企名次出現(xiàn)了調(diào)整。

榜單排名第一的比亞迪6月零售銷量為28萬輛，同比增長21.1%，環(huán)比增長4.4%。今年上半年累計(jì)零售銷量同比增長20.3%，市占率達(dá)33.8%。另外，作為自主品牌中的領(lǐng)軍企業(yè)，比亞迪今年上半年累計(jì)銷量超過160萬輛，同比增長28.46%。比亞迪董事長王傳福在2023年度財(cái)報(bào)會上表示，預(yù)計(jì)2024年的銷量將在2023年的基礎(chǔ)上至少增長20%，這意味著2024年的銷量目標(biāo)可能約為360萬輛。目前，比亞迪的銷量目標(biāo)完成度已接近45%。

榜單二至四名車企名次未發(fā)生改變，位居第二的吉利汽車6月零售銷量同比增幅達(dá)到了90.5%；特斯拉中國則同比出現(xiàn)20.1%的回落位，居榜單第三；排名第四的長安汽車同比也有50.3%增幅，環(huán)比5月持平。

零售銷量環(huán)比增速前二的理想汽車、賽力斯汽車均提升了2個(gè)名次，分別從5月的榜單七、八名，提升至五、六名。

理想汽車6月零售銷量同比增長46.7%，環(huán)比增長36.4%。今年上半年累計(jì)交付188981輛車，同比增長35.8%。理想初定的2024年銷量目標(biāo)是80萬輛，但因理想MEGA銷量不佳，下調(diào)了預(yù)期，將目標(biāo)下調(diào)至56萬-60萬輛。按56萬輛目標(biāo)來計(jì)算，理想汽車上半年完成率為33.7%。

賽力斯6月零售銷量同比大增633.3%，環(huán)比增長26.7%。今年上半年累計(jì)交付180570輛車，同比增長599.3%。賽力斯7月9日發(fā)布公告稱，預(yù)計(jì)2024年半年度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入639億元到660億元，同比上升479%到498%。預(yù)計(jì)2024年半年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為13.9億元到17億元，與上年同期相比，將實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。值得注意的是，賽力斯2023年總營收金額為358.42億元，2022年總營收為341.05億元。也就是說，賽力斯今年上半年的營收預(yù)計(jì)直逼過去兩年的總營收。

被趕超的廣汽埃安、上汽通用五菱6月零售銷量環(huán)比都出現(xiàn)了一定程度的滑坡，分別下降了11%、23.4%。同時(shí)，廣汽埃安同比去年出現(xiàn)了26.5%的下滑。