《科創(chuàng)板日報(bào)》8月14日訊（記者 余佳欣）8月13日，據(jù)英媒《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道稱，中國激光雷達(dá)廠商禾賽科技將從美國國防部黑名單中被移除。受該消息影響，禾賽科技當(dāng)日美股開盤大漲22%。

對于上述消息，禾賽科技方面向《科創(chuàng)板日報(bào)》記者回應(yīng)稱：“我們目前尚未得到任何來自美國國防部的確認(rèn)，對于此事，我們不予置評。禾賽反復(fù)強(qiáng)調(diào)，美國國防部將禾賽列入‘中國涉軍企業(yè)’名單的決定是錯(cuò)誤、不公正且缺乏依據(jù)的。公司所有的激光雷達(dá)產(chǎn)品都嚴(yán)格限于并僅限于商用和民用，且禾賽與任何國家的軍方都沒有關(guān)聯(lián)。”

此前，今年1月31日，美國國防部根據(jù)《2021財(cái)年國防授權(quán)法》第1260H章節(jié)的法定要求，針對在美國直接或間接營運(yùn)的“中國涉軍企業(yè)”（Chinese military companies）名單進(jìn)行了更新，新增了11家中企。更新版中，共有73家中國企業(yè)被列入所謂“1260H清單”，禾賽科技等科技企業(yè)在列。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月13日，禾賽科技正式起訴美國國防部，稱被美國國防部列入所謂的“1260H清單”導(dǎo)致該公司“聲譽(yù)受損，股價(jià)大幅下跌，損失商機(jī)”，并導(dǎo)致其在美國建廠的計(jì)劃擱置。禾賽敦促法院裁定美國國防部將其從相關(guān)清單中移除，或者宣布該清單違憲。

對于此次移除消息，中國駐華盛頓大使館表示，“樂見美方糾正歧視性做法，為中國企業(yè)提供公平、公正、非歧視的營商環(huán)境?！?/p>

禾賽科技成立于2014年，是一家全球化的激光雷達(dá)研發(fā)與制造企業(yè)，其最早專注于研發(fā)激光氣體傳感器，2016年開始探索無人駕駛激光雷達(dá)產(chǎn)品。目前，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于支持高級輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）的乘用車和商用車、自動駕駛汽車，以及無人配送車、AGV等各類智能機(jī)器人應(yīng)用。

財(cái)報(bào)顯示，2023年禾賽科技實(shí)現(xiàn)營收18.77億元，同比增長56.1%；綜合毛利率達(dá)35.2%，并首次實(shí)現(xiàn)年度經(jīng)營現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正。

2024年一季度，其實(shí)現(xiàn)營收3.6億元，同比下滑16.51%。激光雷達(dá)總交付量達(dá)59101臺，同比增長69.7%。其中，ADAS產(chǎn)品交付量為52,462臺，同比增長86.1%。Robotaxi業(yè)務(wù)和ADAS業(yè)務(wù)綜合毛利率為38.8%。

截至2024年一季度末，禾賽科技獲得了來自18個(gè)主機(jī)廠和Tier-1客戶近70款車型的激光雷達(dá)量產(chǎn)定點(diǎn)。

近期，禾賽科技宣布，與奧迪、通用、福特三家國際主機(jī)廠旗下的中國合資品牌達(dá)成激光雷達(dá)量產(chǎn)定點(diǎn)合作，新合作車型將于2025年起陸續(xù)開啟大規(guī)模量產(chǎn)。

市場研究機(jī)構(gòu)Yole Group的數(shù)據(jù)顯示，2023年，在汽車激光雷達(dá)市場，禾賽科技以37%的市場份額繼續(xù)蟬聯(lián)第一。盡管相比2022年下滑了9個(gè)百分點(diǎn)，但是禾賽科技在自動駕駛出租車激光雷達(dá)市場份額高達(dá)73%。

今年7月，禾賽科技表示，今年第六代百度Apollo無人車將陸續(xù)投放市場，第六代百度Apollo無人車頤馳06上的主激光雷達(dá)為禾賽獨(dú)家供應(yīng)，單車搭載4顆超高清遠(yuǎn)距激光雷達(dá)AT128，其探測距離超過200米。值得一提的是，這是國內(nèi)首次將ADAS半固態(tài)激光雷達(dá)方案大規(guī)模應(yīng)用部署在Robotaxi上。